Toote tutvustus
Raudteekinnitussüsteem on võtmeseade raudteerööbaste ohutu ja stabiilse töö tagamiseks. See koosneb painduvatest osadest, ankurdusosadest, elastsetest padjadest ja muudest osadest. Klassifitseerimise seisukohalt kinnitab SKL-seeria siinid vedruvarrastega, KPO tüüp toetub kinnituse saavutamiseks pannaldele, Nabla kasutab vedruklambreid ja WJ-8 unikaalset vedruvarda struktuuri.
SKL-seeria SKL3 tüüpi puhul kasutatakse vedruvarda jaoks 60Si2Mn vedruterast, mis on kulutõhus- ja mida kasutatakse laialdaselt tavalistes raudtee magistraalliinides. See suudab rööpad tõhusalt fikseerida ja hoida rööpad stabiilsena.
Kinnitussüsteemi WJ-8 Elastic Clip kasutatakse laialdaselt-kiirraudtee ehitamisel. Selle vedruvarraste ja isolatsiooniosade materjalid on hoolikalt valitud ja töödeldud. Suurel-kiirusel 350 km/h ja üle selle suudab see siiski säilitada head jõudlust, tagada rööbastee stabiilsuse ja ohutuse ning aidata kiirrongidel sujuvalt sõita.
Raudteekinnitussüsteem WJ-8 on kiirraudtee ballastita rööbasteede peamine ühenduskomponent. See koosneb peamiselt spiraalsetest naeltest, lamedastest seibidest, vedruvarrastest, isoleerplokkidest, gabariidi deflektoritest, rööpapadjanditest, raudpatjadest, raudpatjade all olevatest elastsetest padjadest ja manustatud kestadest. Erinevate komponentide sünergilise toime kaudu kinnituvad siinid kindlalt liipritele või rööpaplaatidele.
Toote spetsifikatsioonid
Tehnilised andmed WJ-8 siini kinnitussüsteemi ÜHE üksuse jaoks
| Üksus | Spetsifikatsioon / tüüpiline väärtus |
|---|---|
| Kinnitussüsteemi tüüp | WJ-8 elastne siini kinnitussüsteem |
| Rakendus | Ballastiga rööbastee / Betooni liipri |
| Kohaldatavad rööpatüübid | 50KG, 60KG, UIC50, UIC54, UIC60 (60E1) |
| Projekteeritud teljekoormus | Vähem kui 25 t või sellega võrdne (magistraalliini ja metroo raskeveokite{1}}lõigud) |
| Komponendid rööbaste istme kohta (üks ühik) | 2 × W- tüüpi elastsed klambrid + 2 × isoleerivad juhtplaadid + 1 × siinipadi + 2 × sisseehitatud õlad |
| Klipi materjal | Vedruteras 60Si2Mn / 55CrSi |
| Klipp Kuumtöötlus | Karastatud ja karastatud |
| Klambri tõmbetugevus | Suurem või võrdne 1500 MPa |
| Klipi saagise tugevus | Suurem või võrdne 1300 MPa |
| Klamber Elastne läbipaine | 9-12 mm |
| Staatiline varbakoormus (klipi kohta) | 9–12 kN |
| Kogu kinnitusjõud (ühiku kohta) | 18–24 kN |
| Vertikaalne jäikus (süsteem) | 30–50 kN/mm (rööpapadjaga) |
| Külgtakistus (ühiku kohta) | Suurem või võrdne 9 kN |
| Pikisuunaline takistus (ühiku kohta) | Suurem või võrdne 11 kN |
| Rööbaste ülestõstmise takistus | Suurem või võrdne 8 kN |
| Rööpapadja materjal | Kummi või EVA komposiit |
| Rööpapadja paksus | 8-10 mm |
| Rööpapadja staatiline jäikus | 60–100 kN/mm |
| Isolaatori / juhtplaadi materjal | Nailon PA6 / PA66 või tugevdatud komposiit |
| Õla tüüp | Kanda-sisse |
Klassifitseerimismudel
Rööpakinnitussüsteem WJ{10}}8 jaguneb vastavalt erinevatele kasutusvajadustele WJ-8A, WJ-8B, WJ-8C ja muudeks mudeliteks. Näiteks WJ-8A kasutab A-klassi elastseid padjaid, mis sobivad reisijatele mõeldud liinidele maksimaalse kiirusega 250 km/h ja kaubaveole. WJ-8B ja WJ-8C kasutavad B-klassi elastseid padjaid, mis sobivad vastavalt topeltplokkide ballastivaba roomikute ja CRTS II roomikplaatide ning reisijatele mõeldud liinide paigaldamiseks maksimaalse kiirusega 350 km/h.
Raudpadja all olev elastne pad on valmistatud pikaealisest -termoplastilisest elastomeermaterjalist, mis tagab süsteemi hea ja püsiva elastsuse, suudab tõhusalt puhverdada rongi liikumisest tekkivat löögijõudu, pikendada rööbasteesüsteemi kasutusiga ning tagada rongi suure-kiiruse ja stabiilse töö.
Toote paigaldamine
Toote pakkimine ja kohaletoimetamine
Kasutage lööke neelavate vedrudega{0}}plastist transpordikasti. Kasti põhjas on ühtlaselt jaotatud mitu põrutus-neelavat vedru ning vedru ülaossa on paigaldatud reguleeritava kõrgusega plastalus. Asetage kinnitusvahendid alusele, reguleerige aluse kõrgust ja kinnitage see nupuga ning kleepige kasti neljale seinale-kokkupõrkevastased käsnad. Karbikaanel on press{6}}tüüpi tihenduskujundus ja karbi korpuse neljas nurgas olevad positsioneerimisavad sobivad täpselt kumerate sammastega, kui mitu kasti on virnastatud.
GNEE RAIL on tarneahela haldusettevõte, mis on spetsialiseerunud raudteeinseneri kinnitusdetailide rahvusvahelisele kaubandusele. Integreerime kvaliteetsed-tootjaressursid ja rajame 3000 ruutmeetri suuruse kaasaegse laokeskuse. Rakendame uuenduslikult "kvaliteedi kohapeal" süsteemi ja saadame professionaalsed kvaliteediinspektorid ühistu tehastesse, et tagada toote kvaliteet.
Kuum tags: wj-8 elastse klambri kinnitussüsteem, Hiina wj-8 elastse klambri kinnitussüsteemi tootjad, tarnijad, tehas
