Toote sissejuhatus
Raudtee kinnitussüsteem on põhikomponendigrupp, mis tagab raudtee raja konstruktsiooni terviklikkuse. See koosneb ülitugevatest poltidest, helisevatest mutritest, elastsetest padjadest, gabariitidest kinnitustest ja muudest komponentidest. Seda kasutatakse laialdaselt riiklike raudtee pagasiruumide, riikidevaheliste raudteede ja Maglevi radade põldudel. Täpse pandlajõu disaini abil ei saa see mitte ainult rööpad kindlalt lukustada, et vältida nende hiilgamist ja nihkumist, vaid puhverda ka rongioperatsiooni tekitatud kõrgsagedusliku vibratsiooni läbi elastsete padjade, vähendada rajakonstruktsiooni väsimuskahjustusi, pikendab kogu tööstusaega ning tagab rongi ohutu ja stabiilse töö erinevatel kiirustel.
Kaasaegse kiire raudtee korral on Ballastless rada saanud erinevates riikides raudtee ehitamiseks esimene valik tänu suurepärasele stabiilsusele, vastupidavuse ja kohanemisvõimele kiire sõiduga. Ballastita raja struktuuris mängib SKL -i kinnitussüsteem olulist rolli. See mitte ainult ei õlga rööbaste ja magajate ühendamise olulist ülesannet, vaid on ka võtmekomponent, et tagada rongide ohutu, stabiilne ja kiire töö.
SKL -i kinnitussüsteem koosneb peamiselt mitmest põhikomponendist, näiteks vedruvardad, gabariit, isoleerivad puhverpadjad, poldid jne. Need komponendid töötavad koos selleks, et anda SKL -i kinnitussüsteemile tugev paindumisjõud, mis suudab kindlalt parandada ja tõhusalt vastu seista, et rongi ajal tekkida, et tagada rööpad. Samal ajal on sellel ka suurepärane elastsus, mis võib absorbeerida rongi operatsiooni ajal tekitatud lööki ja vibratsiooni, tagades samal ajal pandlajõu, pakkudes rongile stabiilset töökeskkonda.
Spetsifikatsioonid ühe SKL -klambri rööbaste kinnitussüsteemi ühiku kohta
| Ese | Kogus | Tüüp | Materiaalne |
| SKL -pingeklamber | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 |
| SS35 kruvi teravik | 2 | M24 × 150mm | Hinne 4.6: Q235 |
| Hinne 5.6: 35# | |||
| Klass 8.8: 45# | |||
| Tasane seib | 2 | Uls7 | Q235 |
| Plastkupp | 2 | Erineva suurusega kruvi teravuste jaoks | HDPE, tugevdatud nailon 66 (PA66) |
| Juhtplaat | 2 | UIC54, UIC60, 50 kg raudtee, 60 kg raudtee, | Tugevdatud nailon 66 (PA66) |
| ja muud suurused vastavalt tellitud | |||
| Raudteepadja | 1 | Suurus vastavalt tellitud | Eva või kumm |
Tooterakendus
Tootepakend ja kohaletoimetamine
Välispakendina kasutatakse lukustuskonstruktsiooniga plastist kokkupandav kasti. Karbi sees olev EVA vaht lõigatakse vastavalt kinnitusdetailide suurusele ja täpsed sooned lõigatakse kinnitusdetailide kinnitamiseks. Libisevad kummist padjad kleebitakse nihke vältimiseks ka iga soone allosas. Pärast kinnitusdetailide paigutamist soontesse on kasti kate suletud ja lukk kinnitatud. Kui mitu kasti on virnastatud, on karbi küljel olevad kaardipealsed ja plokid üksteisega seotud. Lõpuks komplekteeritakse virnastatud kastid tervikuna kiudude rihmadega, et tagada kinnitussüsteem transpordi ajal puutumata.
Gnee Rail on väliskaubandusettevõte, mis on spetsialiseerunud rikkaliku tööstuse kogemusega raudteekinnitussüsteemide eksportimisele. Peamiselt käsitleme erinevat tüüpi raudteekinnisüsteemi, vedruklambrite komplekte, isoleeritud gabariidiplokke ja muid raudtee-spetsiifilisi kinnitusseadmeid, millel on täielikud toote spetsifikatsioonid, et rahuldada eri raudteetüüpide paigaldusvajadusi. Kõik tooted on toodetud rangelt kooskõlas rahvusvaheliste raudteetööstuse standarditega ja nad on läbinud ISO 9001 Kvaliteedikasutussüsteemi sertifikaadi. Oleme loonud otsesed koostöösuhted paljude suurte koduste kinnitusdetailide tootjatega, et tagada stabiilne ja usaldusväärne toote kvaliteet.
Kuum tags: Ballastless Track SKL kinnitusdetailide süsteem, Hiina ballastita rada SKL -kinnitusdetailide süsteemi tootjad, tarnijad, tehas
