Toote tutvustus

II tüüpi raudteekinnitussüsteemi peamised konstruktsiooniomadused:

Kahekihiline{0}}vibratsioonisummutus:Kummist polsterdusplaadidpaigaldatakse nii siini ja terasest alusplaadi vahele kui ka alusplaadi ja vundamendi vahele.

Mitmekülgsed kinnituskomponendid:II tüüpi elastsed klambrid on peamised kinnitusdetailid, mis sobivad I tüüpi kinnitusdetailide paigaldamiseks B tüüpi elastsete klambrite paigaldamiseks.

T-PoltKinnitusmehhanism:Terasest alusplaadil on T-poldi kinnituspesa. T-poldi mutri pingutamine kinnitab elastse klambri paigale.

Mõõtemõõturi reguleerimine:T{0}}poldi pesa ja siini vahele on paigutatud gabariidiplokk, mis võimaldab rööpmelaiust reguleerida vahemikus -8 kuni +4 mm.

Alusplaadi kinnitus:Terasest alusplaadil on poldiaugud, mis joonduvad betoonvundamendisse paigaldatud isoleeritud hülssidega. Kindla kinnituse tagavad ankrupoldid, mis on ühendatud vedruseibidega poldi ja alusplaadi vahel.

Vertikaalne rööpa reguleerimine:Kõrguse reguleerimine saavutatakse vaheplaatide abil:
10 mm reguleerimine siini all
10 mm reguleerimine terasest alusplaadi all
Kogu vertikaalne reguleerimine: 20 mm

II tüüpi raudteekinnitussüsteemi komponendid

Tüüp-II siini kinnitussüsteemi komponentide loend
Tüüp-II siini kinnitussüsteemi komponentide loend
Tüüp	Toode	Spetsifikatsioon	Standard/joonis	Üksus	Q'ty
Tüüp-II siinide kinnitussüsteem	*kruvi teravik*	24*195	TB/T564	Tk	2
	pähkel	M24	GB41	Tk	2
	rööpaklamber	II-tüüp	TB/T3065.2	Tk	2
	mõõturi deflektorplaadid	6#	TB/T1495.3	Tk	1
	mõõturi deflektorplaadid	10#	TB/T1495.3	Tk	1
	lame pesumasin	25506	TB/T1495.4	Tk	2
	*kummist padjake*	IIIa	TB/T2626	Tk	1
	nailonist deflektoriga iste	2-4#	TB/T1495.5	Tk	2

II tüüpi klipi jõudlus

Üksus	Spetsifikatsioonivahemik
Materjali klass	60Si2Mn, 55CrSi või samaväärne vedruteras
Tõmbetugevus	Suurem või võrdne 1500 MPa
Saagikuse tugevus	Suurem või võrdne 1300 MPa
Elastne läbipaine	9–12 mm (ilma jäävdeformatsioonita)
Varbakoormus (kinnitusjõud)	8–14 kN, disaini järgi seadistatav
Väsimus elu	Suurem või võrdne 5 miljoni tsükliga määratud koormuse all
Kuumtöötlus	Karastatud ja karastatud
Pinnatöötlus	Tavaline õli, must oksiid, HDG või Dacromet

II tüüpi kinnitussüsteem Rakendus

Raudteeliinide tüübid

Üldkiiruse magistraalraudtee:Sobib magistraalraudteedele, mille projekteerimiskiirus on alla 160 km/h või sellega võrdne ning vastab rööbastee stabiilsusnõuetele keskmise liiklusmahu ja tavakiiruste korral.

Linnadevahelised raudteed:Kasutatakse linnadevahelistel pendelliinidel (nt Pearl River Delta Intercity, Jangtse jõe delta Intercity) rööbaste ühendamiseks betoonist liipritega, kohandudes sagedaste startide/peatuste ja keskmise koormusega.

Kaubaveo-otstarbelised liinid:Kasutatakse mõnel keskmise mahuga{0}}kaubaveoliinidel (nt kohalikel kaubaraudteedel), suurendades nende konstruktsioonitugevust, et taluda kaubarongide pikisuunalisi kokkupõrkeid.

Üldkiiruse magistraalraudtee

Linnadevaheline raudtee

Kaubaveo-spetsiaalsed liinid

Magamiskohtade sobitamise tüübid

Betoonist õlgadega liiprid:Kasutatakse koos õlgbetoonliipritega (nt tüüp Ⅱ, tüüp Ⅲ liiprid). Rööpmelaiust reguleeritakse rööpmelaiuse hoidikute ja õlgade koostöös, et suurendada külgstabiilsust.

Korduma kippuvad küsimused raudteede kinnitussüsteemide kohta

KKK

Kuidas valmistatakse kinnitussüsteeme?

Sellised komponendid nagu elastsed klambrid ja fiksaatorid toodetakse vastavalt disaini spetsifikatsioonidele. Elastsed klambrid läbivad sepistamise ja kuumtöötluse, isolatsiooniplokid aga survevalu{1}}. Pärast korrosioonivastast-töötlust monteeritakse komponendid kokku, testitakse kinnitusjõudu ja muid omadusi ning kinnitatakse tarnimiseks pärast kontrolli läbimist.

Kuidas paigaldatakse kinnitussüsteemid?

Puhastage liiprisoon, ankurdage naelu väävliga, asetage kummist polsterdusplaat, paigaldage hoidik ja isoleerplokk, kinnitage elastne klamber, lisage seib ja pingutage mutter, seejärel kontrollige kinnitusjõudu, rööpmelaiust jne.

Kuidas on kinnitussüsteemid pakendatud?

Raudtee kinnitussüsteemide pakkimisel puhastatakse kõik komponendid esmalt ja kaitstakse rooste eest, seejärel klassifitseeritakse spetsifikatsioonide järgi ja asetatakse niiskuskindlatesse{0}}karpidesse. Tarvikud on eraldatud puhvermaterjalidega ja karbid on märgistatud teabega, nagu mudel ja kogus, et vältida transportimise ajal kahjustamist.

Millised on II ja I tüüpi kinnitussüsteemide erinevused?

II tüüpi elastsetel klambritel on suurem tugevus ja suurem kinnitusjõud kui I tüübil, mistõttu need sobivad rasketele{0}}veoteedele. Tüüp I kasutab vedruseibe, tüüp II aga nailonist kinnitustoolid, pakkudes paremat isolatsioonivõimet ja optimeeritud struktuuri.

fasteners system