Mis on kalataldriku ühendus?
Akalaplaatühendus on raudteeehituses kasutatav konstruktsioonivuuk kahe rööpa otste ühendamiseks, tagades rööbastee järjepidevuse, joonduse ja konstruktsiooni terviklikkuse. Need terasplaadid (või ühendusvardad) on poltidega kinnitatud rööbastee mõlemale küljele, võimaldades laienemist ja kokkutõmbumist, säilitades samal ajal rongi rataste sileda pinna.
GNEE RAILtarnib kalaplaate, mis on täpselt sobitatud GB 8–60 kg/m rööbastele, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120 kraanarööbastele, QU70–QU120 kraanarööbastele, JIS-rööpamudelitele, AS1085 profiilidele, BS11 standarditele ja sertifitseeritud AREMA sektsioonide/ASCE komplektidega. kinnitusvahendid.
Key AspFish Plate ühenduste muu:
- Eesmärk:Rööbaste otste turvaliseks ühendamiseks kandke vertikaalsed koormused rööbaste vahele, säilitage õige joondus ja võimaldage soojuspaisumist/kokkutõmbumist.
- Komponendid:Koosneb kahest metallplaadist (kalaplaadist), millel on tavaliselt 4 kuni 6 poldi auku ja mis on kinnitatud kalapoltidega.
- Disain:Tavaliselt konstrueeritud spetsiifilise profiiliga, et see sobituks rööbastee võrega, sageli kitseneb, et sobituda tihedalt, mõnikord erikujundusega, et vähendada rataste mõju.
- Tüübid:Standardne, isoleeritud (elektriliseks eraldamiseks) ja kahjustatud/kombineeritud (erinevate rööpaprofiilide ühendamiseks).
| Liigese tüüp | Võtme spetsifikatsioon / kirjeldus |
|---|---|
| Standardne rööpaliigend (kalaplaat) | - Profiil:Sobib rööpaosaga (nt UIC 60, 136RE). - Pikkus:Tavaliselt 600 mm või 800 mm külje kohta. - Avad:4 või 6 poldi auku baari kohta. |
| Isoleeritud rööpaühendus (IRJ) | - Materjal:Terassüdamik komposiitist isoleerivate ots{0}}postide/plaatidega või täisepoksükomposiit. - Elektriline takistus: >10⁸ Ω. |
| Kompromissi raudteeühendus | - Disain:Ühendab kahte erinevat rööpaprofiili (nt UIC 54 kuni UIC 60). - Profiil:Kumbki pool on töödeldud nii, et see sobiks vastava rööpaosaga. |
| Jogged rööbasliigend | - Funktsioon:Sellel on allasurutud (sörkiv) osa, mis võimaldab pidevat rööpapea pinda rataste sujuvamaks liikumiseks. |
| Silla raudtee ühendus | - Disain:Tihti tugevdatud (paksem võrk/pikem pikkus){0}}suure stressiga kohtades, nagu sillale lähenemine. |
| Liimitud isoleeritud liitmik | - Ehitus:Terasvardad, mis on vastupidavuse parandamiseks liidetud komposiitisolatsiooniga, kasutades ülitugevat liimi. |
| Keevitatud rööbasliide (CWR jaoks) | - Tüüp:Välk-põkk- või termiitkeevitus. - Spetsifikatsioon:Keevisõmblus peab vastama mehaanilistele omadustele, mis on võrdsed või suuremad kui põhirööbas. |
| Paisumisvuuk (BRE jaoks) | - Funktsioon:Võimaldab kontrollitud soojuspaisumist sildade pikkadel rööbasteedel või äärmuslikes temperatuuritsoonides. |
- Hooldus:Need liigendid vajavad regulaarset jälgimist, et tagada poltide pingutamine, kuna vibratsioon võib need aja jooksul lõdvendada, vähendades poltide eelkoormust esimese aasta jooksul 50–70%.
Rööpaühenduse mõõtmed
Rööbaste ühenduskohad, mis ühendavad rööpaotsi, on tavaliselt 24-tollise (4-augulise) või 36-tollise (6-augulise) pikkusega standardrööbastee jaoks, kõrgusega umbes 4-11/16 tolli (nt rööpad 115-119RE ja 132RE). Peamised mõõtmed hõlmavad avade vahekaugust 6" × 6" × 7-1/8" × 6" × 6, vertikaalse ava kõrgust 2-21/64 tolli ja tolerantse umbes ±1/32 kuni ± 1/8 tolli.
| Standardne | Tüüp | Pikkus/läbimõõt | Kaal / materjal | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 auku - 24" | Kaal 17,04 kg | 45# keemiline |
| 115RE | 6 auku - 36" | Kaal 25,56 kg | koostis (%): | |
| 132-136RE | 4 auku - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 auku - 36" | Kaal 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 auku-630/Φ26 | Kaal 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 auku-600/Φ28 | Kaal 17,47 kg | Cr: väiksem või võrdne 0,25 | |
| UIC60 | 4 auku-630/Φ25 | 18,1 kg | P: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |
| UIC54 | 4 auku | Kaal 14,34 kg | S: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |
| UIC54 | 6 auku-800 | Kaal 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 auku | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 auku | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 auku | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# keemiline | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | Kaal 15,34 kg | koostis (%): | |
| BS100A | 4 auku | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 auku | Kaal 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 auku | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 auku | 14,3 kg | Cr: väiksem või võrdne 0,25 |
| 50 kg | 6 auku | 19,5 kg | P: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |
| S49 | 4 auku | Kaal 9,71 kg | S: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |
Asutatud 2008. aastal,GNEE RAILon ülemaailmne juhtiv raudteekomponentide tootja ja tarnija, kes on spetsialiseerunud kõrgele{0}}kvaliteedileraudtee kala taldrikud(vuugivardad/liitvardad), millel on tugev tootmisvõimsus ja globaalsed teenindusvõimalused.
Meie rööbastaldrikute portfell on laiahaardeline ja vastab rahvusvahelistele standarditele, sealhulgas UIC, AREMA, BS, DIN ja GB, hõlmates kergraudtee (8kg-30kg), raskeraudtee (38kg-75kg) ja kraanaraudtee (QU70-QU120) süsteeme. Pakume erinevaid tüüpe, nagu isoleeritud ühendusvardad, kumerad kalaplaadid ja kompromissrööbasliited, täpsete spetsifikatsioonidega (4-auk/6-tolline, 24-tolline/36-tolline), mis tagavad suurepärase mehaanilise jõudluse. Peame kinni rangest kvaliteedikontrollist, mida toetab ISO 9001:2015 ja SGS-i auditikeskus, B- ja SGS-osaline sertifikaat. Meie ühekordne teenus hõlmab kohandamist, tootmist, pakkimist ja müügijärgset tuge, mis on kohandatud klientide projektivajadustele.