A raudtee kalaplaaton koormust{0}}kandev liitekomponent, mis tagab stabiilse geomeetrilise joonduse ja struktuurse koostöö külgnevate rööbaste segmentide vahel, muutes ühendatud rööbastee sobivaks pidevaks liikluseks, kus keevitamist ei kasutata.GNEE RAILtoodab kalaplaate GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 ja AREMA/ASCE rööpasüsteemide jaoks ning toetab kliente rööbaste ja liitesüsteemide sobitamise ja tarnete ajakava koostamisega.
Kuidasraske on raudtee vuugilatt?
Raudtee ühendusvardad (kalaplaadid) kaaluvad tavaliselt 10 kg (22 naela) kuni üle 26 kg (57 naela) tüki kohta, olenevalt rööpa suurusest, pikkusest ja aukude arvust. Tavalised raskeveokite -6 auguga vardad (36-tollised) rööpa 115RE-136RE jaoks kaaluvad tavaliselt umbes 25–27 kg (55–60 naela).
Tüüpilised liitevarraste raskused tüübi järgi:
- 4-auguline (24-tolline) 115RE/132-136RE: 17,04–17,75 kg (37,5–39 naela)
- 6 auguga (36-tolline) 115RE/132-136RE: 25,56–26,63 kg (56–59 naela)
- UIC60 (4-auguline, 630 mm): 17,5–18,1 kg (38,5–40 naela)
- UIC54 (6-auguline, 920 mm): 22,9 kg (50,5 naela)
- Kergraudtee (8 kg - 30kg): kergem, erineva kaaluga
Raskema rööpa (nt 132-136RE) liitevardad on konstruktsiooni terviklikkuse tagamiseks üldiselt raskemad.
Raudtee kalaplaadi spetsifikatsioonid:
| Standardne | Tüüp | Pikkus/läbimõõt | Kaal / materjal | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 auku - 24" | Kaal 17,04 kg | 45# keemiline |
| 115RE | 6 auku - 36" | Kaal 25,56 kg | koostis (%): | |
| 132-136RE | 4 auku - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 auku - 36" | Kaal 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 auku-630/Φ26 | Kaal 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 auku-600/Φ28 | Kaal 17,47 kg | Cr: väiksem või võrdne 0,25 | |
| UIC60 | 4 auku-630/Φ25 | 18,1 kg | P: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |
| UIC54 | 4 auku | Kaal 14,34 kg | S: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |
| UIC54 | 6 auku-800 | Kaal 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 auku | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 auku | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 auku | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | Kaal 13,23 kg | 50# keemiline | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | Kaal 15,34 kg | koostis (%): | |
| BS100A | 4 auku | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 auku | Kaal 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 auku | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 auku | 14,3 kg | Cr: väiksem või võrdne 0,25 |
| 50 kg | 6 auku | 19,5 kg | P: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |
| S49 | 4 auku | Kaal 9,71 kg | S: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |
Raudtee kalaplaadi tüübid
Rööbasplaadid (vuugivardad) on metall- või komposiitplaadid, mis on nende ühendamiseks poltidega kinnitatud rööpa otste külge ja mis liigitatakse peamiselt standardseteks, isoleeritud, kompromiss- või eritüüpideks vastavalt rakendusele. Neid kasutatakse 4 või 6 poldiauguga kergete, raskete või kraana rööbaste jaoks ning need on üliolulised rööbastee joondamise ja elektriisolatsiooni säilitamiseks.
| Liigese tüüp | Võtme spetsifikatsioon / kirjeldus |
|---|---|
| Standardne rööpaliigend (kalaplaat) | - Profiil:Sobib rööpaosaga (nt UIC 60, 136RE). - Pikkus:Tavaliselt 600 mm või 800 mm külje kohta. - Avad:4 või 6 poldi auku baari kohta. |
| Isoleeritud rööpaühendus (IRJ) | - Materjal:Terassüdamik komposiitist isoleerivate ots{0}}postide/plaatidega või täisepoksükomposiit. - Elektriline takistus: >10⁸ Ω. |
| Kompromissi raudteeühendus | - Disain:Ühendab kahte erinevat rööpaprofiili (nt UIC 54 kuni UIC 60). - Profiil:Kumbki pool on töödeldud nii, et see sobiks vastava rööpaosaga. |
| Jogged rööbasliigend | - Funktsioon:Sellel on allasurutud (sörkiv) osa, mis võimaldab pidevat rööpapea pinda rataste sujuvamaks liikumiseks. |
| Silla raudtee ühendus | - Disain:Tihti tugevdatud (paksem võrk/pikem pikkus){0}}suure stressiga kohtades, nagu sillale lähenemine. |
| Liimitud isoleeritud vuuk | - Ehitus:Terasvardad, mis on vastupidavuse suurendamiseks liimitud komposiitisolatsiooniga, kasutades ülitugevat liimi. |
| Keevitatud rööbasliide (CWR jaoks) | - Tüüp:Välk-põkk- või termiitkeevitus. - Spetsifikatsioon:Keevisõmblus peab vastama mehaanilistele omadustele, mis on võrdsed või suuremad kui põhirööbas. |
| Paisumisvuuk (BRE jaoks) | - Funktsioon:Võimaldab kontrollitud soojuspaisumist pikkadel sildadel või äärmuslikes temperatuuritsoonides. |
Asutatud 2008. aastal,GNEE RAILon ülemaailmne juhtiv raudteekomponentide tootja ja tarnija, kes on spetsialiseerunud kõrgele{0}}kvaliteedileraudtee kala taldrikud(vuugivardad/liitvardad), millel on tugev tootmisvõimsus ja globaalsed teenindusvõimalused.
Meie rööbastaldrikute portfell on laiahaardeline ja vastab rahvusvahelistele standarditele, sealhulgas UIC, AREMA, BS, DIN ja GB, hõlmates kergraudtee (8kg-30kg), raskeraudtee (38kg-75kg) ja kraanaraudtee (QU70-QU120) süsteeme. Pakume erinevaid tüüpe, nagu isoleeritud ühendusvardad, kumerad kalaplaadid ja kompromissrööbasliited, täpsete spetsifikatsioonidega (4-auk/6-tolline, 24-tolline/36-tolline), mis tagavad suurepärase mehaanilise jõudluse. Peame kinni rangest kvaliteedikontrollist, mida toetab ISO 9001:2015 ja SGS-i auditikeskus, B- ja SGS-osaline sertifikaat. Meie ühekordne teenus hõlmab kohandamist, tootmist, pakkimist ja müügijärgset tuge, mis on kohandatud klientide projektivajadustele.