Rööpapea ja turvise remont ning ratta ja rööpa kontaktide optimeerimine riiklike standardrööbaste jaoks

Oct 23, 2025 Jäta sõnum

Rööpapea ja turvise remont ning ratta ja rööpa kontaktide optimeerimine riiklike standardrööbaste jaoks

 

  • Kuidas parandada GB 60 kg/m rööpapea (18 mm² kontaktlaik) 2,5 mm kulumist profiililihvimise teel ja millised on remondijärgsed standardid?​

Kulumine põhjustab 400 MPa pinget, 0,8 mm/aastas rööpa kulumist. Remont: ① 80-teraline profiillihv (LM-kõver), 50 mm mõlemal küljel; ② 3-astmeline lihvimine (0,8-0,9 mm / samm, 150 kraadi või vähem); ③ Profiili hälve on väiksem või võrdne ±0,1 mm. Standardid: kulumine kuni 0,3 mm, plaaster 26-28 mm², pinge 320 MPa, Ra Vähem või võrdne 3,2 μm. Tulemus: 0,3mm/aastas kulumine, 0,2mm/10kmm ääriku kulumine, 25t tavalise rööpa paigaldamine.​

 

rail-road-metal-featured-img

 

  • Kuidas parandada GB 75 kg/m rööpapea (koormus 30 t) HB280 kõvadust pinnakarastamise teel ja millised on kõvaduse/kulumisnõuded?​

Madal kõvadus põhjustab 1,2 mm kulumist 6 kuu jooksul. Karastamine: ① Induktsioonkarastus (920 kraadi × 10s, 3-5mm martensiidikiht); ② 200 kraadi × 30 min karastamine; ③ Väiksem kui HB20 kõvaduse hälve või sellega võrdne. Nõuded: HB320-350, 50% parem kulumine (vähem kui 0,4 mm/aastas või sellega võrdne), 200 MPa või suurem nakketugevus. Tulemus: 12-kuuline hooldus (6 kuud enne), 30t raskeveoraudtee paigaldamine.​

 

railway

 

  • Millised on ratta ja rööpa kontakti katsemeetodid/standardid parandatud rööpapeade jaoks ja kuidas käsitleda 22 mm² (25–30 mm²) plaastrit 60 kg/m rööpaga?​

Test: ① 20kN koormus LM-rattale; ② Survetundlik paber plaastri jaoks; ③ Pingemõõtur pinge mõõtmiseks. Standardid: 25–30 mm² plaaster, pinge on väiksem või võrdne 330 MPa, nihe kuni 1 mm. Käsitsemine: ① Täiendav 0,3 mm lihvimine 10 mm keskosas; ② profiili hälve on väiksem või võrdne ±0,05 mm; ③ Testige uuesti kvalifitseeritud plaastri piirkonnas

 

Steel-Rail-Light-Rail-Railway-Track-30kg-M

 

  • Millised on lihvimistäpsuse/kõvaduse erinevused GB rööbaste remondi puhul tavaliste/reisijate/raskeveo stsenaariumide korral ja mis juhtub mittevastavuse korral?​

Erinevused: ① Tavaline (120km/h, 25t): ±0,15mm, HB300-320; ② Reisija (200 km/h, 25 t): ±0,1 mm, HB310-330; ③ Raske vedu (80 km/h, 30 t): ±0,08 mm, HB320-350. Mittevastavus: Raske vedu tavalise standardiga: 1,5 mm kulumine / 3 kuud, 380 MPa pinge, 8% pragude määr, 500 000 RMB / 100 km maksumus.​

 

  • Millised on parandatud GB rööbaste korduskontrolli tsüklid/sisu ja kuidas tulla toime 0,8 mm kulumisega (vähem kui 0,3 mm või sellega võrdne) sektsioonis?​

Tsüklid: ① Tavalised: 3 kuud; ② Reisija: 2 kuud; ③ Raske vedu: 1 kuu. Sisu: ① Kulumissügavus (±0,01 mm); ② plaastri piirkond; ③ kõvadus (500 m kohta); ④ Profiili hälve (1 km kohta). Hädaolukord: ① Ajutine lihvimine 72 tunni jooksul (vähem kui 0,3 mm või sellega võrdne); ② Vajadusel rataste ümberprofileerimine; ③ Kontrollige uuesti iga 15 päeva järel.