A raudtee kala taldrikon koormuse -jaotuselement, mis võimaldab rataste koormust liigendites külgnevate rööbaste osade vahel jagada, vähendades lokaalset pingekontsentratsiooni ja pikendades rööpa kasutusiga.GNEE RAILpakub GB 8–60 kg/m rööbastele, UIC50–UIC60, DIN536 A-seeria kraanade rööbastele, QU kraana rööbastele, JIS-standarditele, AS1085 profiilidele, BS11 rööbastele ja AREMA/ASCE standarditele vastavaid kalaplaate koos paigaldamise tehnilise dokumentatsiooniga.
Mis tüüpi rööpakalaplaate on olemas?
Rööbasplaadid või rööpaühendused ühendavad rööbaste otsad, et tagada järjepidevus ja ohutus, mis on klassifitseeritud peamiselt rakenduse (kerge/raske/kraana rööbaste) ja funktsionaalsuse järgi, sealhulgas standardne (4–6 auku), isoleeritud (signaliseerimiseks), kompromiss (erinevad rööbaste suurused) ja sörkimistüüp. Need on tavaliselt valmistatud terasest, aga ka komposiitmaterjalidest või kõrgtugevast malmist.
| Rail Fish Plate tüüp | Peamine funktsioon ja kirjeldus |
|---|---|
| Tavalised / tavalised kalataldrikud | Kasutatakse standardsete rööpaühenduste jaoks. Tavaliselt funktsioon4 või 6 poldi aukuja on mõeldud rasketele rööbastele (nt38kg, 43kg, 50kg, 60kg). |
| Isoleeritud kalaplaadid | Raudtee signalisatsioonisüsteemide jaoks ülioluline. Kaasatamittejuhtivaid materjale(nt klaaskiud, vaik, polüuretaan).vältida elektrijuhtivustkülgnevate rööbasteosade vahel. |
| Kompromissi / ülemineku kalaplaadid | Mõeldud selleksühendada erineva suuruse või profiiliga siinid, mis võimaldab üleminekut sektsioonide vahel (nt ühendamine50 kg kuni 60 kgraudtee). |
| Joggled kalataldrikud | Funktsioon apainutatud või "sörkinud" kuju. harjunudkõrvaldada rööbaste defektidvõi olla aajutine remont purunenud rööbastele. |
| Liimitud isoleeritud vuugid (GIJ) | A ülitugev{0}}isolatsiooniliidetüüp see onliimitud (liimitud) siinile. Minimeerib liikumist ja seda kasutataksekiired-või rasked{1}}veoliinid. |
| Crane Rail kalaplaadid | Spetsiaalsed, vastupidavad{0}}plaadidmõeldud spetsiaalselt kraanade rööpaprofiilide jaoks, näiteksQU70, QU80, QU100 ja QU120. |
Rööpaühendusvarda spetsifikatsioon
Rail joint bars (fishplates) are engineered metal components designed to connect rail ends, ensuring track continuity, strength, and safety. They are manufactured according to standards like AREMA, UIC (54/60), or BS, using high-strength steel (40# to 55# grade) with tensile strengths typically ranging from 550 to >690 MPa.
| Standardne | Tüüp | Pikkus/läbimõõt | Kaal / materjal | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 auku - 24" | Kaal 17,04 kg | 45# keemiline |
| 115RE | 6 auku - 36" | Kaal 25,56 kg | koostis (%): | |
| 132-136RE | 4 auku - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 auku - 36" | Kaal 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 auku-630/Φ26 | Kaal 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 auku-600/Φ28 | Kaal 17,47 kg | Cr: väiksem või võrdne 0,25 | |
| UIC60 | 4 auku-630/Φ25 | 18,1 kg | P: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |
| UIC54 | 4 auku | Kaal 14,34 kg | S: väiksem või võrdne 0,035 | |
| UIC54 | 6 auku-800 | Kaal 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 auku | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 auku | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 auku | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | Kaal 13,23 kg | 50# keemiline | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | Kaal 15,34 kg | koostis (%): | |
| BS100A | 4 auku | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 auku | Kaal 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 auku | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 auku | 14,3 kg | Cr: väiksem või võrdne 0,25 |
| 50 kg | 6 auku | 19,5 kg | P: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |
| S49 | 4 auku | Kaal 9,71 kg | S: väiksem või võrdne 0,035 | |
Kuidas isoleeritud kalaplaadid rongid ohutumaks muudavad?
Isoleeritud kalaplaadid suurendavad rongide ohutust, eraldades elektriliselt rööbastee lõigud, et tagada täpne rööbasahela signaalimine ja vältida lühiseid, mis on rongi asukoha tuvastamisel kriitilise tähtsusega. Need ühendavad kindlalt rööpaid, säilitades joonduse ja konstruktsiooni terviklikkuse, võimaldades samal ajal soojuspaisumist, et vältida rööbastee paindumist.
Peamised ohutusfunktsioonid hõlmavad järgmist:
- Signaali täpsus:Blokeerides elektrivoolu rööbaste ühenduste vahel, võimaldavad need rööbasahelate sõltumatut tööd, tagades, et signaaliseadmed tuvastavad õigesti rongide kohaloleku.
- Struktuuri terviklikkus:Need hoiavad rööpa otsad koos, vältides rööbastelt mahajooksmist, hoides rööbasteid joondatud ja vähendades liigendite vertikaalset läbipainde.
- Korrosioonikaitse:Isolatsioon takistab hulkuvate elektrivoolude liikumist läbi rööpa, mis võib roostetada ja läheduses asuvat metalliinfrastruktuuri.
- Parem stabiilsus:Need taluvad rööbaste soojuspaisumist ja kokkutõmbumist, vähendades temperatuurimuutustest tingitud paindumise ohtu.
Isoleeritud liitekohad on sageli valmistatud ülitugevast{0}}komposiitmaterjalist või tugevdatud materjalidest, mis tagavad elektritakistuse ja konstruktsiooni tugevuse.
Asutatud 2008. aastal,GNEE RAILon ülemaailmne juhtiv raudteekomponentide tootja ja tarnija, kes on spetsialiseerunud kõrgele{0}}kvaliteedileraudtee kala taldrikud(vuugivardad/liitvardad), millel on tugev tootmisvõimsus ja globaalsed teenindusvõimalused.
Meie rööbastaldrikute portfell on laiahaardeline ja vastab rahvusvahelistele standarditele, sealhulgas UIC, AREMA, BS, DIN ja GB, hõlmates kergraudtee (8kg-30kg), raskeraudtee (38kg-75kg) ja kraanaraudtee (QU70-QU120) süsteeme. Pakume erinevaid tüüpe, nagu isoleeritud ühendusvardad, kumerad kalaplaadid ja kompromissrööbasliited, täpsete spetsifikatsioonidega (4-auk/6-tolline, 24-tolline/36-tolline), mis tagavad suurepärase mehaanilise jõudluse. Peame kinni rangest kvaliteedikontrollist, mida toetab ISO 9001:2015 ja SGS-i auditikeskus, B- ja SGS-osaline sertifikaat. Meie ühekordne teenus hõlmab kohandamist, tootmist, pakkimist ja müügijärgset tuge, mis on kohandatud klientide projektivajadustele.