GB Standard 38 kg raske raudteeraudtee

GB rasked rööpad on valmistatud madalatest sulamist terastest nagu U71MN ja U75V ning neid toodetakse rangelt vastavalt raudtee spetsiaalsete raskete rööpade GB standarditele.

38 kg raske raudteetootmine nõuab keerulist ja täpset täiskoha protsessi: terase valmistamise etapis kasutatakse muundurit või elektrilise kaare ahju sulatamist koos LF-ahju rafineerimise ja RH vaakum-degaseerimise tehnoloogiaga, et täpselt kontrollida selliste elementide sisu nagu süsinik ({2}}. 65-0. (0.

Pidev valamisprotsess kasutab kaare pidevat valamismasinat, et valada sulaterast selliste spetsifikatsioonide kangideks nagu 160 mm × 210mm, ja kasutab dünaamilist valguse vähendamise tehnoloogiat, et vähendada keskuse segregatsiooni;

Rullietapis kuumutatakse toorikut umbes 115 0 kraadi ja läbib kareda veeremise, keskmise veeremise ja viimistleva veereva veskit. See moodustatakse täpselt universaalse veeremisprotsessi abil ning rööpa kõrguse ja põhja laiuse tolerantsid kontrollitakse rangelt ± 0,5 mm piires;

Kuumtöötluse etapis allutatakse raudteepea keskmise sagedusega induktsiooni kustutamisele, moodustades 8-12 mm pinna. Karastatud kihi kõvadus on 350-380 HBW, mis suurendab kulumiskindlust.

Valmistoodet tuleb testida sisemiste defektide suhtes ultraheli testimise ja mehaaniliste omaduste abil tõmbekontrolli abil, et tagada, et iga raske raudtee saaks rongi koormust raudteevedu ajal stabiilselt kanda.

GB Standard 38 kg raske raudteeraud on kuumade rolliga raudtee, mille teoreetiline kaal on 38 kilogrammi meetri kohta. See on raudteede jaoks raske raudtee ja seda kasutatakse standardsete rajaliinide panemiseks.

Spetsifikatsioonid- ristlõike mõõtmed:

- raudtee kõrgus: 134mm
- Alumise laius: 114mm
- Pea laius: 68mm
- talje paksus: 13 mm
- Pikkus: 12,5m, 25m (standardne fikseeritud pikkus, nõudmisel kohandatav)

Materiaalsed omadused

- Levinud materjalid: U71MN (mangaani sisaldav keskmine süsinikteras)

- mehaanilised omadused:

- tõmbetugevus, mis on suurem või võrdne 880mpaga
- pikenemine, mis on suurem või võrdne 9%

-Funktsioonid: kulumiskindlad, survekindlad, löögikindlad, sobivad keskmise koormusega raudteevedu

Raskete rööbaste pakendamine võtab vastu skeemi "Progressiivne tugevdus". Esiteks asetatakse rööpad paralleelselt ükshaaval ja kihtidevahelise ühenduvuse suurendamiseks kasutatakse võrgusilma konstruktsiooni kudumiseks õhukeseid terasejuhtmeid. Seejärel mähitakse pikisuunas paksemad terasest juhtmed pikisuunas, moodustades stabiilse põhiraamistiku. Lõpuks kasutatakse horisontaalselt kimpudeks 16 mm laiuseid terasvöösid 1,5 meetri kaugusel. Iga terasvöö vuuk kinnitatakse tembeldamisega ja keevitatakse tugevdamiseks.

GNEE Rail'i süsteemilahenduse pakkujana keskendub GNEE Rail täielike tööstusahelateenuste pakkumisele globaalseks raudtee ehitamiseks, ehitades täieliku tööstusliku ökoloogilise ahela alates tooraine hankimisest, tootmisest ja töötlemisest kuni rahvusvahelise kaubanduseni ning omades suure jõudlusega raskete raudteede tootmise tehnoloogiaid, millel on sõltumatud intellektuaalomandi õigused. Oleme loonud tööstuses juhtivat "täisringi tsükli kvaliteedijuhtimissüsteemi", et jälgida ja jälgida kogu protsessi alates tehasesse sisenevast toorainest kuni tooteteenuseni. Me peame kinni "tehnoloogiapõhise, kvaliteediga esimene" arenduskontseptsioonist ja oleme edukalt pakkunud süsteemilahendusi paljudele suurematele rahvusvahelistele raudteeprojektidele.

Kuum tags: GB Standard 38 kg raske raudteeraudtee, Hiina GB Standard 38 kg raskete raudteeraudtee tootjad, tarnijad, tehas