Toote sissejuhatus
GB kergraudtee kui odav, keskmise madal koormusrööp, millel on selge funktsionaalne positsioneerimine koos raskete rööbastega, ehitab täieliku raudteevedude võrgu. Raskeid rööpaid kasutatakse peamiselt pagasiruumides nende suure koormuse ja suure tugevuse omaduste tõttu ning nad võtavad läbilõigetevahelisi, suuremahulisi pikamaa-reisijate ja kaubavedude ülesandeid; Kuigi GB kergraudtee keskendub lühiajalise transpordile piirkonnas ja pagasiruumide ühendamisel.
Linnatranspordi valdkonnas viib GB kergraudtee oluliseks ülesandeks ühendada pagasiruumi transport, näiteks metrood ja kiire raudtee terminaalsete aladega, näiteks kogukondade ja äripiirkondadega. Näiteks on 30 kg\/m kergraudtee, kiirete rööbaste jaamad ühendatud ümbritsevate satelliitlinnadega, mõistes linna transpordivõrkude sujuvat ühendamist; Maakonnamajanduse arendamisel on GB kergraudtee muutunud oluliseks sidemeks, mis ühendab maakonna linnu ümbritsevate linnadega. Lasestades 18-24 kg\/m kergraudteed kohalikel raudteeharudel, soodustab see tegelikult materjalide ja personali ringlust linna- ja maapiirkondade vahel.
15 kg kergraudtee viitab rööpale, mille teoreetiline kaal on umbes 15 kilogrammi meetri kohta. See kuulub kergraudtee kategooriasse. Oma kerguse, hõlpsa paigaldamise ja odavate kuludega kasutatakse seda laialdaselt väikeste ja keskmise mahuga raudtee stsenaariumide korral.
15kg kergraudtee levinumad materjalid on Q235B ja 55q
Q235B süsinikkonstruktsiooniteras
Hea plastilisus ja sitkus:Lihtne töödelda (lõikamine, keevitamine, puurimine), mis sobib keerukal maastikul.
Odav hind:Lihtne sulatusprotsess, taskukohane hind (võrdlushind: umbes 4000-4500 yuan\/tonn).
55q keskmine süsinikteras
Kõrge tugevus ja kulumiskindlus:Sobib sagedaseks kasutamiseks stsenaariumideks (näiteks kaevandamine ja metsavedu), pikem eluiga.
Kuumtöötluse potentsiaal:Kõvadust saab normaliseerimise, kustutamise ja muude protsesside (näiteks raudteepea kõvenemise) abil veelgi parandada.
Toote spetsifikatsioonid
Tootepakend ja kohaletoimetamine
{{{0}} standardne laadimisvõime on 24 tonni ja 40- jala konteiner on 28 tonni. Enne laadimist pannakse kasti põhjale spetsiaalne suusavastane matt, hõõrdekoefitsient on vähemalt 0,65. Rööpad on laaditud kihtidesse, iga kihi vahele asetatakse 100 × 100 mm antivastane puit. Pärast laadimist kasutatakse ristfiksimiseks nailonist rihmasid, rihmade vahekaugus ei ületa 1,5 meetrit. Kasti sees olev temperatuur on vahemikus -20 kraadi ja 50 kraadi ning suhteline õhuniiskus hoitakse alla 60%. Pärast laadimist viiakse läbi stabiilsustesti 30- kraadi kallutamisega 2 tundi.
Gnee Rail keskendub GB standardsete kergraudteede rahvusvahelisele kaubandusele ja sellel on rikkalik kogemus. Tooted rakendavad rangelt riiklikke standardeid ning pakuvad täielikke tehnilisi dokumente ja kvaliteeditunnistusi. Professionaalne kaubandusmeeskond saab kiiresti reageerida klientide vajadustele ning pakkuda täpseid tsitaate ja kohaletoimetamise kuupäevi. Mitme kaubandusmeetodi toetamisel saame korraldada parima tehinguprotsessi vastavalt kliendi nõuetele.
Kuum tags: 15kg heletüüp terastraudtee, Hiina 15kg Heletüübid terasest rööpatootjad, tarnijad, tehas
