Toote sissejuhatus
75 kg raske raudtee on raske terasest rööp, mida kasutatakse tavaliselt kõrge süsinikuterasest, näiteks U71MN, U75V jne. Nendel materjalidel on kõrge tugevus, kõvadus ja kulumiskindlus ning nad taluvad rõhku, löögikoormust ja hõõrdumist, mis on põhjustatud rongi tugevast koormusest ja kiirest tööst. Terasest sulamielemendid, näiteks mangaan (MN) ja vanaadium (V), aitavad parandada terase jõudlust. Näiteks võib mangaan parandada terase tugevust ja sitkust ning vanaadium võib tera täpsustada ning parandada terase tugevust ja kulumiskindlust.
Telje kaalu eelis:See võib stabiilselt vedada kaubaronge, mille telje kaal on 30 tonni (näiteks söerongid Daqini raudteel). Ühe raja koormuse kandmise maht on 75 kg meetri kohta. Koos magaja ja ballastistruktuuriga võib see rajal rongi vertikaalse rõhu hajutada, et rada ei saaks tugeva koormuse tõttu mõlkimist või purunemist.
Dünaamiline koormuse kohandamine:Rongi, pidurite või muutuste kiiruse korral tekitatud hetkelise löögijõu korral võib kõrge süsinikusisaldusega terasmaterjali elastne deformatsioonivõime puhverdada koormuse kõikumisi ja vähendada rööbastee kahjustusi.
Kuumtöötluse protsess:Raudteepea pind kustutatakse, moodustades kulumiskindla martensiidikihi (330-380 hb kõvadus), mis võib vastu seista rongirataste pikaajalisest veeremisest põhjustatud kulumisele. Kulumiskiirus on 30% -50% madalam kui tavalistel rööbastel, pikendades rööpa asendamise tsüklit (tavaliste rööbaste eluiga on umbes 10-15 aastat ja 75 kg raskeid rööpaid võib ulatuda enam kui 20 aastani).
Antirannivastane võime:Kõrge koormusega pind vähendab metalli adhesiooni ja koorimist ratta ja raudtee pinna vahel, mis sobib eriti kõverate radade jaoks (kus rongide möödudes on külgmine hõõrdumine kõrge), vähendades pinna defektide nagu "kalade kaalude" riski.
Toote spetsifikatsioonid
Tooterakendus
Kaubaliinid:Nagu kodumaine Daqini raudtee, Shuohuangi raudtee ja muud "West Coal East Transpordi" pagasiruumidega, mille iga -aastane transpordimaht on üle 400 miljoni tonni, on jäik konfiguratsioon, et tagada suur transpordimaht ja pikk eluiga 75 kg.
Minu\/sadama raudtee:Tehke maagi, konteinerite jms raskekoormatud transportimine ja peab vastu pidama ülekaaluliste sõidukite pikaajalisele purustamisele. 75 kg raskete rööbaste kulumiskindlus võib märkimisväärselt vähendada rööpa asendamise sagedust (näiteks miiniraudteede raudteede asendamise tsüklit saab pikendada 5 aastalt 15 aastani).
Kuum tags: 75 kg raudteeraja raske raudtee, Hiina 75 kg raudteeraja raskete raudteetootjad, tarnijad, tehas
