Kruvige raudtee

Kruvitera tuntakse ka kui rööpakruvi. Ühe tüüpi rööbastee naelana on see metallkruvi rööpa kinnitusdetailide kinnitamiseks. Kruvipiik on tavaliselt valmistatud NO.3 terasest. Kuna selle küünevarda pinnal on niit, nimetatakse seda kruvipiiksuks.
Küsi pakkumist
Räägime nüüd
Kirjeldus

 

 

Kruvitera tuntakse ka kui rööpakruvi. Ühe tüüpi rööbastee naelana on see metallkruvi rööpa kinnitusdetailide kinnitamiseks. Kruvipiik on tavaliselt valmistatud NO.3 terasest. Kuna selle küünevarda pinnal on niit, nimetatakse seda kruvipiiksuks. Väljatõmbetakistus on 0,5 ~ 1.0 korda suurem kui Common Rail'i nael, kuid tõukejõu takistus on 50% väiksem. Demonteerimise ja kokkupanemise ebamugavuste tõttu on raske reguleerida rööbastee gabariiti, mida üldiselt kasutatakse raudtee pööramisel.

Klientide erinevate vajaduste rahuldamiseks pakume raudteel vagunkruve, naastkruvi, raudteeliipri kruvisid ja muid kohandatud kruvide naelu.

Mis puutub kuludesse, siis kruvipiib nõuab suuremaid kulusid kui koerte nael, kuid selle eeliseks on suurem kinnitusjõud; ligikaudu kaks korda suurem kui siini nael ja seda saab kasutada koos vedruseibidega.

Ss-seeria liiprikruvi on üks Gnee Raili enimmüüdud tooteid, allpool on toodud Ss-seeria liiprikruvide mõõtmed:

Tüüp Spetsifikatsioon Kaal/kg Pind Standardne
Ss1/130 M22*130 0.451 loomulik,
tsink,
Värv,
õli,
või vastavalt teie vajadustele.
UIC,
AREMA,
GB,
või vastavalt teie joonistele või näidistele.
Ss1/150 M22*150 0.478
Ss2/180 M22*180 0.595
Ss5/150 M24*150 0.545
Ss6/150 M26*150 0.702
Ss7/180 M24*180 0.636
Ss8/140 M24*140 0.528
Ss8/150 M24*150 0.548

Betoonist rööbastee liiprite kinnitamiseks kasutatakse tavaliselt raudteekruvi naelu ja neid saab kruvida betoonrööpaliipritesse valatavatesse plasttorudesse. Erinevalt koerte naeltest võivad rööpakruvi naelad olla erinevad alates keermeprofiilidest, pikkustest, läbimõõtudest ja ajamipeadest, mis põhinevad erinevatel rahvusvahelistel standarditel ja konkreetsetel geograafilistel nõuetel.

screw spike structure

screw spike performance

Terasrööpa ühendamiseks betoonliipriga kasutatakse kruvipiiki. Varda alumine osa on kruviga ja ülemine osa polt. Tõmbetakistus on {{0}},5 ~ 1,0 korda suurem kui tavaline, kuid tõukejõu takistus on umbes 50% väiksem. Ebamugava lahtivõtmise ja gabariidi reguleerimise raskuste tõttu kasutatakse seda üldiselt rööbastee pöörangutes. Kruvitiiva paigaldamisel tuleb see kinnitada varras betoonliipri reserveeritud ava külge ja ülemisi polte tuleks kasutada kinnitusplaadi või elastiku kinnitamiseks.

Kuum tags: kruvipiik raudteel, Hiina kruvipiik raudtee tootjatel, tarnijatel, tehases