Toote tutvustus
WJ-7 raudteekinnitussüsteemi tööpõhimõte:
T-poldid kinnitatakse raudpatjade külge ning mutreid ja lamedaid seipe kasutatakse vedruvarrastele paindesurve avaldamiseks, et rööpad kinni keerata. Isolatsiooniplokid tagavad isolatsiooni vedrulattide ja siinide vahel. Rööpapadjad tagavad elastsuse ja raudpadjad kannavad rongi vertikaalset, horisontaalset ja pikisuunalist jõudu. Vertikaalne jõud kandub ballastivabale rajale läbi kõrguse reguleerimispatjade ja raudpatjade all olevate isoleerivate puhverpatjade. Piki- ja horisontaaljõud kanduvad ballastivabale rajale üle ankrupoltide kaudu. Raudpatjade ja ankrupoltide vahelise ühenduse piklikke auke saab kasutada rööpmelaiuse reguleerimiseks.
WJ-7 raudteerööpa kinnitussüsteem koosneb järgmistest komponentidest
Kinnitused ja pistikud:
Kevadine klipp:jagatud W1 tüüpi ja X2 tüüpi, W1 tüüpi kasutatakse üldistes sektsioonides ja X2 tüüpi kasutatakse madala takistusega sektsioonides.
T-poldid, mutrid, tasapinnalised seibid: T-poldid kinnitatakse raudpatjadele ja vedruvarrastele rakendatakse paindesurvet läbi mutrite ja lameseibide.
Isolatsioonikomponendid:
Isolatsiooniplokid:kasutatakse vedruvarraste ja siinide vahelise isolatsioonivõime tagamiseks. Tavapaigaldamisel ei kasutata kahte tüüpi isolatsiooniplokke, No. 9 ja No. 10. No. 9. Kui isolatsiooniplokkide ja raudpadja õla vahe on suurem kui 1 mm, asendatakse need No{6}} isolatsiooniplokkidega.
Padja komponendid:
Rööpapadjad:jagatud A- ja B-tüüpi, igal tüübil on kummist padjad ja komposiitpadjad. Tüüp A on piiratud kiirraudtee{1}}hooldusega, mis on juba kasutanud A-tüüpi plaate, ja tüüp B sobib erinevate stsenaariumide jaoks, näiteks reisijatele mõeldud eri kiirustasemetega liinide jaoks.
Isoleeriv puhverpadi:asub raudpadja all, mängib isoleerivat ja puhverdavat rolli.
Siini kõrguse reguleerimispadi (või täitepadi):kasutatakse siini kõrguse reguleerimiseks, asetatakse siinipadja ja raudpadja vahele, spetsifikatsioonidega 1mm, 2mm, 5mm ja 8mm.
Raudpadja kõrguse reguleerimispadi:kasutatakse ka siini kõrguse reguleerimiseks, asetatakse raudpadja ja isoleeriva puhverpadja vahele, kahe spetsifikatsiooniga 5 mm ja 10 mm.
Tugi- ja kinnituskomponendid:
Raudpadi:kannab rongi vertikaal-, külg- ja pikisuunalist jõudu ning teostab rööpmelaiuse reguleerimist piklike aukude kaudu.
Lame padi: mängib teatud toetavat ja reguleerivat rolli.
Ankrupolt:teeb koostööd sisseehitatud hülsiga, et realiseerida raudpadja piirangut ja edastada rongi piki- ja külgjõude.
Sisseehitatud varrukas:liiprisse või rööbastee plaati sisseehitatud materjaliks on tavaliselt nailon vms, mida kasutatakse ankrupoldi kinnitamiseks.
Muud osad:Tugevaid-vedruseibe kasutatakse ühenduse töökindluse ja -lõdvenemisvastase jõudluse suurendamiseks.
Raudtee kinnitussüsteemide professionaalse tootjana mõistab GNEE RAIL sügavalt nende võtmekomponentide tähtsust rööbastee ohutuse seisukohalt. Meie tooteportfell sisaldab suure jõudlusega-vedruklambrite kinnitusi, spetsiaalseid ühenduspolte, raudteeliipreid ja muid tooteid. Tänu kaasaegsetele tootmisseadmetele ja täielikule-protsessi kvaliteedikontrollile on meie toodetel suurepärane vibratsiooni- ja korrosioonikindlus.
Peame oluliseks tehnoloogilise innovatsiooni ja praktilise rakenduse kombinatsiooni ning toote disainis arvestatakse igati paigaldamise ja hoolduse mugavusega. Globaalse teenindusvõrgustikuga suudame kiiresti reageerida klientide vajadustele ning pakkuda professionaalset tehnilist tuge ja tarnegarantiid.
Kuum tags: wj-7 raudteerööpa kinnitussüsteem, Hiina wj-7 raudteerööpa kinnitussüsteemi tootjad, tarnijad, tehas
