Toote sissejuhatus
SKL -i kinnitussüsteem on oluline seade, mis tagab raudteeradade inseneride ja ligastajate vahelise ühenduse stabiilsuse. See tekitab pandlasurve läbi vedruvarda elastse deformatsiooni ja teeb koostööd padja puhverdava toimega, et vältida rööpa nihutamist. Süsteem võtab kasutusele kaasaegse tootmistehnoloogia, kevadriba pinna kõvenemise töötlemise ja raudteepadja kasutuselevõtt võtab kasutusele uue kummist valemi.
Igal mudelil on oma eelised: SKL1 vastab lihtsa ja usaldusväärse kujundusega tavaliste raudteede igapäevasele toimimisele; SKL2 optimeerib vedruriba kinnitusmeetodit, et tugevdada kinnitusfekti ja sobib suure kaubaveo mahuga raudteeliinide jaoks; Skl3 vähendab linnaraudtee transiidi vibratsiooni ja müra elastsete elementide ainulaadse kombinatsiooniga; SKL12 optimeerib kiirraudtee kiirete tööomaduste disaini; SKL13 on tugevdatud, et kohaneda suure telje kaaluga raskeveokite transpordiga; SKL14 hõlpsasti lahtiütlev konstruktsioon hõlbustab hooldust ja parandamist ning sobib sagedase raudteehooldusega liinidele; SKL15 kohaneb täpselt ballastita radadega, et tagada rajaühenduste suur täpsus ja usaldusväärsus.
SKL3 raudteekinnitussüsteem:Tavaliselt sobib mõne ballastitud raja stsenaariumide jaoks, millel on erinõuded kinnituse suuruse või kergraudtee jaoks. Selle struktuur on suhteliselt kompaktne ja SKL -i vedruriba suurus on suhteliselt väike, mis võib pakkuda mõõdukat kinnitusrõhku, võib täita rööbaste kinnitusnõudeid üldistes liinitingimustes, kinnitada rööpad tõhusalt magajate külge, säilitada rööbaste gabariidi ja neil on teatav elastsus, et puhverdada vibratsiooni ja mõju rongide abil.
SKL12 Raudtee kinnitussüsteem:Üldiselt kasutatakse ballastita radade jaoks, kuid seda võib kasutada ka mõnes spetsiaalselt kujundatud ballastitud radades. See on jagatud kinnitus, millel on magamisraja plaat ilma betoonide õlgadeta. Eraldi kruvi augud seatakse ribipõhiplaadi mõlemas otsas ja see on ühendatud magaja või rajaplaadiga valimisaktiivsusega poltidega. See kinnitussüsteem saavutab horisontaalse ja külgmise reguleerimise erineva suurusega ekstsentriliste koonusnööpnõelte kaudu ning lisab kõrguse seadistusplaadi, et saavutada rööpa kõrguse reguleerimine. See saab paremini kohaneda ballastita radade kõrgete nõuetega. Seda saab kasutada ka ballastitud radades, kui on vaja raudtee asukoha täpset reguleerimist ja kõrgust.
SKL14 raudtee kinnitussüsteem:laialdaselt kasutatav ballastitud radades, eriti raskeveokite või piirkondade jaoks, kus on kõrged raudtee fikseerimise nõuded ning parema vastupidavuse raudteele ja kallutamiseks, näiteks väikese raadiusega kõverad. Selle SKL14 kevadlipp võtab vastu W-kujulise disaini, mis tagab suurema ohutuse. Kaks väga elastset, iseseisvalt tegutsevat vedruvarra võivad rööpad stabiilselt suruda ja keskosas kõverdatud osa võib olla täiendav kallekaitse.
Toote spetsifikatsioonid
Raudteeühenduste rahvusvahelise kaubanduse professionaalse teenuse pakkujana on GNEE Rail pühendunud tõhusa ja usaldusväärse ülemaailmse tarneahela süsteemi ehitamisele, integreerides enam kui 40 kvaliteetse tootja ressursid kodus ja välismaal ning selle tooted hõlmavad täielikku valikut kinnitusdetailid, mis on vajalikud olemasolevate raudteetüüpide jaoks turul. See on loonud range kvaliteedikontrollisüsteemi, rakendanud innovaatiliselt teenuse strateegiat "lokaliseerimine + digitaliseerimine" ning seadistatud laduladude ja tehniliste teeninduskeskused suurematel eksporditurgudel.
Kuum tags: ballastitud terasest skl 3 12 14 raudtee kinnitusdetailid, Hiina ballastitud terasest skl 3 12 14 raudtee kinnitusdetailide tootjad, tarnijad, tehas, tehas
