Toote sissejuhatus
Raudtee kinnitussüsteem on täielik komplekt seadmeid, mida kasutatakse raudtee rööbaste ühendamiseks vundamendiga rööbaste all, sealhulgas vedruvardad, gabariidide bafters, ankrupoldid ja muud komponendid. Erinevate raudteestandardite kohaselt saab selle jagada riiklikeks standarditeks, Euroopa standarditeks, Ameerika standardites ja muudeks tüüpideks. Piiriüleste raudteeprojektide korral suudab see vastata erinevate riikide ja piirkondade tehnilistele nõuetele ning saavutada rajalüsteemi sujuva seose; Vanade raudteede rekonstrueerimisel suudab selle tugev ühilduvus kohaneda algse raja struktuuriga ning kinnitussüsteemi asendamisel ja täiendamisel saab see tõhusalt parandada raja üldist jõudlust, parandada raja kohanemist uute rongide toimimisega ja saavutada raudtee transpordivõime parandamine madalamate kuludega.
W3 Rail Fasteneri süsteem on oma konstruktsiooni kujundamise poolest ainulaadne. See koosneb peamiselt põhikomponentidest nagu vedruvardad, gabariit, isoleeritud gabariitplokid, raudpadjad, kummipadjad ja poldid. Tuumakomponendina on vedruvardad tavaliselt kvaliteetsest vedruterasest, näiteks 50CRV ja muudest sulamist terasest materjalidest.
SKL3 raudteeraja kinnitusdetailide spetsiaalne kuju disain saab tõhusalt absorbeerida rongide tööga tekkiva vibratsioonienergia, pakkudes samal ajal tugevat elastset lukurõhku.
Mängurühm ja isoleeritud gabariidiplokk toimivad koos, et gabariit täpselt reguleerida ja stabiliseerida, et tagada rööpa täpsus töö ajal. Mõõturühmal on hea surve ja löögikindlus; Isoleeritud gabariidiplokk võib vältida voolu leket ning vähendada komponentide vahel hõõrdumist ja kulumist.
Raudpadjal mängib rolli rööpa rõhu hajutamisel ja raja struktuuri terviklikkuse suurendamisel. See on enamasti valmistatud valatud terasest või terasplaadi tembeldamisest ja pinda töödeldakse spetsiaalselt korrosioonikindluse parandamiseks. Kummist padjad asetatakse rööbaste ja raudpadjade vahele, mängides puhverdamise, löögi imendumise ja isolatsiooni kahekordset rolli. Tavaliselt on need valmistatud looduslikust kummist või sünteetilisest kummist ning neil on hea elastsus, vananemiskindlus ja isolatsiooni omadused.
Toote spetsifikatsioonid
| SKL3 pingeklambri spetsifikatsioon | |
| Materjalid | 60SI2CR, 55SIMN, 38SI7 |
| Karedus | Hrc 42-47 |
| Väsimuse elu | 3-5 miljon tsüklit |
| Pink | Tavaline õlitatud, hapniku must, tsink, kuum kast galvaniseeritud, dakro |
| Spetsifikatsioon | ø13 |
Tootepakend ja kohaletoimetamine
Tehke metallist käibekast, mille sees on elastsed rihmad. Elastse rihma kaks otsa fikseeritakse kasti korpuse vastaskülgedele. Pisut saab reguleerida vastavalt kauba kõrgusele. Asetage suured kinnitusdetailid käibekasti, pingutage nende kinnitamiseks elastsed rihmad ja täitke siis kauba ja kasti korpuse vahe puitplokkidega. Karbi kate on ühendatud hingedega, lukustatud tabalukiga ja mähitud väljast mitme kihi ülitugeva plastkilega. See sobib ülekaaluliste ja ebakorrapärase kujuga kinnitusdetailide transportimiseks.
Raudtee kinnitussüsteemide professionaalse tarnijana on GNEE Rail pühendunud pakkuda klientidele usaldusväärseid ühenduslahendusi kogu maailmas. Meie tootesari katab täielikult raudtee ehituse kõigi aspektide jaoks vajalikud kinnitussüsteemid ning kõik tooted on läbinud kolmanda osapoole testimise ja sertifikaadi. Oleme varustatud professionaalse tehnilise tugimeeskonnaga, kes suudab pakkuda tootevaliku soovitusi projekti nõuetel. Samal ajal oleme loonud tõhusa logistika jaotussüsteemi, et tagada õigeaegne kohaletoimetamine.
Kuum tags: SKL3 raudteeraja kinnitusdetailide süsteem, Hiina SKL3 raudteeraja kinnitusdetailide süsteemi tootjad, tarnijad, tehas
