SKL WJ-8 kiirkinnitussüsteem

Raudteeteede asendamatu osana säilitavad raudteekinnitussüsteemid rööbaste geomeetriat, ühendades rööpad tihedalt liipritega, tagades rongi ohutu töö. Vastavalt installimeetodile saab selle jagada eel-manustatud, järel-installitud ja kiirinstallitud-tüüpideks. Näiteks eelmanustatud WJ-8 tüüpi kinnitus on manustatud ümbrisesse, kui betoonist liiprid on kokkupandavad. Sellel on kõrge paigaldustäpsus ja hea stabiilsus ning see sobib kõrgete -standardsete liinide jaoks, nagu kiirraudtee;

Materjali valikul kasutatakse vedruvarras paindumissurve tagamiseks ülitugevat legeerterast ja padja vibratsiooni vähendamiseks ja isoleerimiseks kummi- või komposiitmaterjale. Need süsteemid parandavad tõhusalt rööbastee sujuvust ja stabiilsust, vähendavad rongi liikumise takistust ja parandavad transpordi tõhusust.

SKL kinnitussüsteem:Seda kasutatakse ka mõnel linna raudteetransiidi{0}}kiirliinil. Selle vedruvarrastel on teatav elastsus, mis võib teatud määral puhverdada rongi töö käigus tekkivat vibratsiooni ja löögijõudu ning säilitada rööbaste stabiilsust. Konstruktsioon on lihtne ja töökindel, kergesti paigaldatav ja hooldatav ning kohaneda teatud muutustega liinitingimustes. Madala kiirusega linnatransiidi kiirliinide puhul võib see vastata rööbastee stabiilsusnõuetele.

WJ-8 kinnitussüsteem

Kiire kohanemisvõime:See on spetsiaalselt loodud kiirraudtee ballastivaba rööbastee jaoks, mis vastab kiirraudtee-käitlusnõuetele kiirusega 350 km/h ja alla selle, talub kiirrongide tohutut koormust- ning tagab rööbaste asukoha täpsuse ja stabiilsuse suurel-kiirusel.

Usaldusväärne isolatsiooni jõudlus:Plastikust isolatsiooniplokid on paigaldatud raudpadja õla ja rööpa vahele, mis parandab oluliselt kinnitussüsteemi isolatsioonivõimet, eriti isolatsioonitakistust vihmasaju ajal, tagab rööbastee ahela normaalse töö ning tagab usaldusväärse signaali edastamise ja kiirrongide juhtimise.

Tugev struktuurne stabiilsus:Rongi külgkoormus kandub raudpadja ja gabariidi deflektori kaudu betoonist õlale, mis vähendab külgkoormuse asendit, muudab konstruktsiooni stabiilsemaks ja suudab tõhusalt vastu seista kiirrongi poolt töötamise ajal tekitatavale külgjõule, tagades rööpa külgstabiilsuse.

Disainitud on teleskoopklambriga lõuendist pakkekott. Koti sees on mitu sektsiooniga taskut ja iga tasku on varustatud takjakinnisega. Pärast kinnitusdetailide klassifitseerimist ja taskutesse panemist tõmmatakse koti ümber olevad teleskoopklambrid välja, et hoida pakendikott kolmemõõtmelisena ja vältida muljumist. Kotiava on nööriga seotud ja varustatud metalllukuga. Pakkekoti põhja on paigaldatud kulumiskindel padi, mida saab paigutada eraldi või virna. See sobib ajutiseks käibeks ja kinnitusdetailide transportimiseks näiteks ehitusplatsidel.

GNEE RAIL on professionaalne ettevõte, millel on juhtiv positsioon rahvusvahelises raudteekinnituste kaubanduses. Meie tooted hõlmavad kõikvõimalikke raudteeehituseks vajalikke standard- ja eriosi ning kõik tooted vastavad uusimatele rahvusvahelistele raudteetööstuse spetsifikatsioonidele. Oleme loonud tervikliku tarnijate juhtimissüsteemi ning viime regulaarselt läbi koostöötehaste kvaliteediauditeid ja tehnilisi juhiseid. Kõik tooted on varustatud täiustatud kvaliteedikontrolli laboritega ning on sertifitseeritud rahvusvaheliste autoriteetsete organisatsioonide poolt.

Kuum tags: skl wj-8 kiire kinnitussüsteem, Hiina skl wj-8 kiire kinnitussüsteemi tootjad, tarnijad, tehas