Toote sissejuhatus
SKL -tüüpi raudtee kinnitussüsteem on keeruline ja täpne raudteeraja kinnitussüsteem, mis koosneb spiraalsetest naeludest, lamedatest seibidest, vedruvarrastest, raudteepadjadest ja muudest komponentidest. Erinevate magamismaterjalide (näiteks betoonist liiprid, puidust liiprid) kohaselt saab raudtee kinnitussüsteem kohaneda vastava paigalduskombinatsiooniskeemiga. Mägiraudteedel võib see seista vastu keeruka maastiku põhjustatud asustuse ja nihke mõjule, tagades, et rööpad on alati õiges mõõtur ja horisontaalses olekus; Rannikuraudteedel võivad kasutatavad korrosioonivastased materjalid ja protsessid tõhusalt vastu soolapihusti erosioonile, pikendada kinnitusdetailide kasutusaega ning tagada raja struktuuri ohutuse ja stabiilsuse karmides keskkondades.
SKL -tüüpi raudtee kinnitussüsteem koosneb peamiselt mitmest põhikomponendist.
Spiraalne teravik:Tuntud ka kui Tirefond või magaja kruvi, mida tuntakse Ameerika Ühendriikide puitkruvi nime all. Seda kasutatakse alusplaadi ja rööpa kinnitamiseks puidust magaja külge ning seda saab kasutada ka raudtee kinnitamiseks kaudselt või otse betooni- ja puidust magajatele.
Spiraalne tihvt:Tavaliselt valmistatakse HDPE või PA 66 materjalist, surutakse betoonist magajasse ja kasutatakse koos spiraalse teravikuga.
SKL -pingeklamber:See on süsteemis oluline komponent, mis toimib kinnitusfunktsiooni saavutamiseks otse rööpaga. Selle disain ja jõudlus mõjutavad otseselt rööpa fikseerimise efekti.
Juhtplaat:Samuti tuntud kui isolaator, kuju erineb E-klipi isolaatorist (GPI) ja seda nimetatakse sageli nurga suunamiseks. See asub pingeklambri all ja seda kasutatakse rööpa külgmise asendi säilitamiseks. Rongi jooksuga genereeritud külgjõud kantakse betoonist magajasse juhtplaadi kaudu. Ühiste mudelite hulka kuuluvad WFP 14 K 14,5, WFP 14 K 12 jne.
Raudteepadjad:Nad toimivad puhvrite ja rööbaste all olevate amortisaatoritena, vähendavad rongide töö mõju raja struktuurile ning kaitsevad rööpad ja liiprid.
SKL -tüüpi raudtee kinnitussüsteemi täielik komplekt sisaldab üldiselt 4 spiraalset naelu, 4 spiraalset tihvti, 4 SKL -pingutusklambrit, 4 juhtplaati ja 2 raudteepadja.
Spetsifikatsioonid ühe SKL -klambri rööbaste kinnitussüsteemi ühiku kohta
| SKL -pingeklamber | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 |
| SS35 kruvi teravik | 2 | M24 × 150mm | Hinne 4.6: Q235 |
| Hinne 5.6: 35# | |||
| Klass 8.8: 45# | |||
| Tasane seib | 2 | Uls7 | Q235 |
| Plastkupp | 2 | Erineva suurusega kruvi teravuste jaoks | HDPE, tugevdatud nailon 66 (PA66) |
| Juhtplaat | 2 | UIC54, UIC60, 50 kg raudtee, 60 kg raudtee, | Tugevdatud nailon 66 (PA66) |
| ja muud suurused vastavalt tellitud | |||
| Raudteepadja | 1 | Suurus vastavalt tellitud | Eva või kumm |
Tooterakendus
Raudteekoodide süsteemide rahvusvahelise kaubanduse professionaalse teenuse pakkujana on GNEE Rail pühendunud klientidele kvaliteetsete hankelahenduste pakkumisele. Meie tootekataloog sisaldab rohkem kui 100 raudteekinnitussüsteemide spetsifikatsiooni, mis kõik vastavad rahvusvahelistele raudteetööstuse standarditele. Oleme stabiilse pakkumise tagamiseks loonud pikaajalise koostöö paljude suurte kodumaiste tootjatega. Oleme varustatud professionaalse väliskaubanduse dokumentaalmeeskonnaga ja rakendame "üks-ühele" täisteenindusega mudelit. Meie tooteid on eksporditud paljudesse riikidesse ja piirkondadesse ning meie turuosa Kagu -Aasias jätkub.
Kuum tags: SKL -tüüpi raudtee kinnitussüsteem, Hiina SKL -tüüpi raudtee kinnitussüsteemi tootjad, tarnijad, tehas
