Toote sissejuhatus
KPO kinnitussüsteem on spetsiaalne kinnituslahendus rööbasteks raudteeveoedade laadimis- ja mahalaadimisliinides. See jaguneb spetsifikatsioonide kohaselt KPO3, KPO6 ja KPO9. Süsteem koosneb KPO-klambritest, raskeveokitega magamisnõelte, jämeda keermega poltidest ja pähklitest, sadulavedrudest ja paksenenud raudpadjadest. Klipid on valmistatud Q235 materjalist ning sepistatud ja tugevdatud ning tihvtid ja muud komponendid on valmistatud ülitugevast sulamist terasest. Sagedase lasti laadimise ja mahalaadimise mõju ning raskete masinate veeremise korral võib see stabiliseerida ühenduse rööbaste ja magajate vahel. Selle eelised peituvad selle ülitugeva koormuse kandmise ja kulumiskindluse korral. Tootmisprotsess hõlmab terasest sulatamist, suuremahulist sepistamist, ülitäpset töötlemist, pinna kõvenemist ja ranget kvaliteedikontrolli, et täita kaubaaeda suure intensiivsusega töövajadusi.
KPO3, KPO6 ja KPO9 raudteeklambrite kinnitussüsteemid kuuluvad kõik Gusseti kinnitussüsteemide KPO seeriasse ja on raudteeradade jaoks olulised komponendid.
Ühised punktid
Kasutage:Kõiki kasutatakse raudtee rööbaste kinnitamiseks magajateks, rolli rajamõõturi säilitamisel, rööbaste liikumise vältimisel pikisuunas ja põiksuunaliselt liikumast lipeerijate suhtes ning tagades rongiohutuse ja stabiilsuse.
Süsteemi kompositsioon:Üldiselt koosneb KPO Gussets, spiraalsed naelu, seibid, isoleerivad gabariidiplokid, kummist padjad ja muudest komponentidest. Gussets on valmistatud ülitugevast terasest ja on spiraalsete naelude kaudu ühendatud magajatega. Muud aksessuaarid töötavad koos, et saavutada usaldusväärne ühendus rööbaste ja liiprite vahel.
Tööpõhimõte:KPO Gussets kinnitatakse spiraalsete naelu abil liiprite külge. Rööbastel olevate Gussetsite kinnitusrõhu ja erinevate lisaseadmete vastastikuse koostöö kaudu taluvad nad mitmesuguseid koormusi, mis tekivad rongide töö ajal ja säilitavad rööbaste stabiilsuse.
Erinevused
Pingutusjõud ja koormuse kandmisvõimsus:Kolm mudelit võib olla mõeldud optimeerimiseks erinevate kasutamise stsenaariumide ja koormuse tingimuste jaoks ning nende pakutav pingutusjõud ja maksimaalne koormus, mida nad vastu peavad, võivad olla erinevad. Üldiselt võib KPO9 olla suhteliselt tugev koormuse kandmise ja pingutusjõu poolest, mis sobib raske koormaga raudteedele või liinidele, millel on kõrged nõuded radade stabiilsuse saavutamiseks; Kuigi KPO3 võib olla suhteliselt sobiv mõnede kergelt koormatud või madala kiirusega raudteeliinide jaoks ja KPO6 jõudlus on nende kahe vahel.
Iga magaja täielik KPO kinnitussüsteem koosneb järgmistest komponentidest
| 4 tk kruvi teravust | |
| 4 tk | |
| 4 tk betoonist insert \/plast -kuppel | |
| 4 tk t polt hs32\/26- m22 | |
| 4 tk mutter m22 | |
| 4 tk lame seib | |
| 4 tk KPO klambrit | |
| 2tk juhtplaati | |
| 2 tk raudteepadja | |
| 2 tk põhiplaati |
Tooterakendus
GNEE Rail on ettevõte, mis on spetsialiseerunud raudteeühenduste rahvusvahelisele kaubandusele, kellel on rikkalik kogemus kinnitusdetailide väliskaubanduse valdkonnas. Tootekataloog sisaldab enam kui 200 raudteestandardi osa tüüpi, mis kõik on pärit kvaliteetsetest kodumaistest tootjatest. On loodud täielik kvaliteedijuhtimissüsteem, kusjuures kuus kontrolliprotsessi alates tooraine hankest kuni valmistoodete kohaletoimetamiseni. Mitmekeelne klienditeeninduse keskus on varustatud 24- tundide tehnilise konsultatsiooni pakkumiseks.
Kuum tags: KPO3 KPO6 KPO9 raudteeklambri kinnitussüsteem, Hiina KPO3 KPO6 KPO9 KPO9 Raudteklambri kinnitussüsteemi tootjad, tarnijad, tehas, tehas
