Rööbas on rööbastee kõige olulisem komponent, mis kannab vahetult rongi koormust, tugineb rööpapea sisekülje ja veeremi rattaääriku vahelisele vastasmõjule, juhib rongi liikuma ja tugineb oma jäikus ja elastsus veduri koormuse jaotamiseks ja liiprile ülekandmiseks. Veeremi teljekoormuse järkjärgulise suurenemise ja sõidukiiruse pideva suurenemisega suureneb ka rööpale kantav koormus, mistõttu on suurem ka rööpa materjal ja tugevus.
Ühelt poolt kannab liipris rööbastelt allasuunatud veeremi jõudu ja edastab selle rööbastee aluspinnale; Teisest küljest kinnitatakse rööbas kinnitusdetailide abil kindlaksmääratud asendisse, et säilitada rööpmelaiust, rööbastee põhja kallet, ülikõrget kurvi jne, moodustades samal ajal rööpaga rööparea ja kombineerides rööbastee alusega, et tagada vajalik. rööbastee aluse piki- ja põiktakistus.
Ballastpeenar on liiprite alus, millele on seatud kindlate vahedega teatud arv liiprid, et tagada rööbastee elastsus ning piki- ja põiktakistus ning hõlbustada äravoolu ning rööbastee tasapinna ja profiili korrigeerimist. Ballastita rööbastee alus on rööbastee alus, mis asendab liiprid ja lahtise ballasti betooniga.
Pööre koosneb pöörmest, hargist ja piirdest ning ühendusosast ning selle põhiülesanne on juhtida rongi ühelt liinilt teisele.
Ühendusosade hulka kuuluvad liigendid, ühendusdetailid ja kinnitusdetailid. Ühendusosade ülesanne on tagada rööpa ja rööpa vaheline usaldusväärne ühendus ning säilitada rööpa järjepidevus ja terviklikkus; Kinnitusdetailide ülesanne on tagada rööpa ja liipri vaheline usaldusväärne ühendus, vältida rööpa piki- ja põikisuunalist nihkumist liipri suhtes, tagada normaalne rööpmelaius ning tagada isolatsioon ja elastsus.
Ronimisvastane varustus koosneb tõusu- ja tõusuvastasest toest, mida kasutatakse rööpa ja liipri vahelise ühenduse tugevdamiseks ning liini võimekuse parandamiseks rööpa roomamisele. Elastsete kinnitustega nööride puhul võib ronimisvarustuse jätta valveta.