Miks kasutatakse raudteel rööbaste elastseid klambreid?

Siini elastsed klambridkasutatakse raudteedel rööbaste kinnitamiseks liipritele, tagades rongide ohutu ja stabiilse liikumise, takistades rööpa liikumist, neelades vibratsiooni ja säilitades ühtse rööpmelaiuse. Nende elastne konstruktsioon võimaldab neil taluda mööduvate rongide korduvaid pingeid ja suuri löögikoormusi, võimaldades samal ajal ka terasrööbaste soojuspaisumist ja kokkutõmbumist.

Rööpa pingutusklambri põhifunktsioonid

• Rööpa liikumise takistamine:Klambrid tagavad kindla ja usaldusväärse ühenduse, mis takistab rööbaste liikumist liiprite suhtes horisontaalselt või vertikaalselt, mis on ohutuse tagamiseks hädavajalik.

• Hooldusmõõtur:Rööpaid paigal hoides tagavad need rööpmelaiuse-rööbaste vahelise kauguse-järjepidevuse, mis on möödasõitvate sõidukite rataste rajal püsimiseks ülioluline.

• Vibratsiooni ja löökide neelamine:Klambrite elastsus neelab löögienergiat, mis tekib rongi rataste ja rööbaste jäigast kontaktist, mis vähendab vibratsiooni ja müra.

• Soojuspaisumise käsitlemine:Need võimaldavad terasrööbastel laieneda ja kokku tõmbuda temperatuurimuutustega, tekitamata liigset pinget rööbastee konstruktsioonile, mis aitab vältida rööpa paindumist.

• Tagab vastupidavuse:Klambrid on konstrueeritud nii, et need taluvad korduval kasutamisel mitmesuguseid karme tingimusi, sealhulgas painutust, väändumist, väsimust ja korrosiooni.

E-tüüpi siiniklamber

E rööpaklambertagavad positiivse ja vastupidava rööbastee joonduse ka kõige karmimates töötingimustes, mis pikendab raudtee eluiga. Üldiselt on e-rööpaklambrid saadaval läbimõõduga 18 mm kuni 23 mm. Rail –e klamber on tavaliselt valmistatud vedruterasest. Olulise elastse siiniklambri tüübina on E-siiniklambril palju suurusi, näiteksE1, E2, E3, E1609, E1809, E1817, E2001, E2006, E2009, E2055, E2056 jne.

E-tüüp Rööpaklambri spetsifikatsioon
 

SKL siini klamber

SKL siini klamber, mida nimetatakse ka skl pingutusklambriks. Saksamaa raudtee on esimene, kes arendas välja SKL elastsed rööpaklambrid. Ja siis on tõestatud, et need on betoonist ja puidust raudteesidemetel töökindlad. SKL siini klamber sisaldab paljusid suurusi, ntskl1, skl3, skl12, skl14 jne.

SKL Rail klambri spetsifikatsioon
 

Nabla siini klamber

Nabla siiniklamber on üks levinumaid elastseid siiniklambreid, mis tavaliselt töötavad Nabla siiniklambri siini kinnitussüsteemi osana.

Nabla Raili klambri spetsifikatsioon

Deenik siini klamber

Deenik klippkasutatakse laialdaselt Lõuna-Ameerika raudteel, eriti betoonliiprite puhul. DE-klambreid kasutatakse tavaliselt malmist õlgade ja soonikutega alusplaatidega. Deeniki klambrid on kuulsad oma suurepärase rööpmelaiuse hooldamise poolest kõrgel temperatuuril.

Deenik Raili klambri spetsifikatsioon
 

Kraana siini klamber

Kraana rööpaklamber paigaldatakse tavaliselt rööpa aluse kohale, mis saab poltidega kokku puutuda kraana rööpaklambri tugikomponentidega.

Venemaa raudteeklipp

Vene tüüpi siiniklambrid on eritüüpi siiniklambrid. Täpsem spetsifikatsioon järgmiselt:

GNEE RAIL pakub kliendi nõudmistele vastavaid erinevat tüüpi raudteekinnitusi, nagu elastne rööpaklamber ja klamber, rööpakruvi, plasttüübel, suure tõmbetugevusega rööbastee polt mutriga, rööbastee (side) plaat, rööpa kalaplaat, raudtee õlg (sisustus), kalapolt, rööbastee kummi ja joonised jne. valmistama vastavalt kvalifitseeritud tooteid.

Klõpsake siinGNEE RAILi üksikasjaliku tootekataloogi hankimiseks.