Millised on eri tüüpi raudteeklambrid?

Levinud tüübidraudteeklambridhõlmavad E-type, SKL, KPO ja Nabla, mis kõik on osa erinevatest rööbaste kinnitussüsteemidest, mida kasutatakse rööbaste ühendamiseks liipritega. Teised tüübid on mõeldud spetsiifiliste rakenduste jaoks, näiteks Deenik-klambrid betoonliiprite jaoks ja kraanade rööpaklambrid kraanade jaoks.

Levinud tüübid

• E-tüüpi siiniklambrid:Üks levinumaid tüüpe, mida kasutatakse erinevates E{0}}tüüpi kinnitussüsteemides.

• SKL siini klambrid:Laialdaselt kasutatav süsteem, mis sisaldab selliseid variatsioone nagu SKL3, SKL12 ja SKL14.

• KPO siini klambrid:Tugev kinnitussüsteem, mida kasutatakse nii standard- kui ka kraana rööbaste jaoks.

• Nabla siini klambrid:Teist tüüpi elastsed siiniklambrid, mida kasutatakse mõnes kinnitussüsteemis.

Muud tüübid

• Deenik siini klambrid:Kasutatakse sageli Lõuna-Ameerikas, eriti betoonliiprite puhul, kuna need suudavad säilitada gabariidi isegi kõrgetel temperatuuridel.

• Kraana rööpa klambrid:Mõeldud spetsiaalselt kraanade rööbastele, KPO-klambrid on tavaline näide.

• Kiired klambrikinnitused:Üldmõiste klippide jaoks, nagu kiire{0}}kiire klipp, mis on mõeldud konkreetsete rakenduste jaoks.

• Poltidega ja keevitatud klambrid:Need erinevad elastsetest klambritest ja paigaldatakse poldi või keevitamise teel.

Rööpaklambri töötlemise protseduurid hõlmavad järgmist:

• Tooraine ostmine
• Lõikamine
• Kuumutamine sepistamistemperatuurini
• Moodustamine
• Kõvenemine
• Karastus
• Pinnatöötlus
• Ülevaatus-Pakkimine

Rööpaklambrite tootmiseks kasutatakse toorainena tavaliselt vedruterasest varda, enne kuumutamist tuleb toorainet vastavalt vajalikule pikkusele lõigata. Seejärel kuumutatakse neid 950 kuni 1000 kraadini, järgmistel töödel viiakse kuumutatud varras sepistamiseks üle jõupressi, vastavalt joonisele hoitakse enne vasardamist alles kolm komplekti stantse ja kinnitusi. Järgmine protseduur on sepistatud rööpaklambrite toimetamine karastuspaaki. Seejärel kontrollige rööpaklambrite mõõtmete täpsust ja karastuse kõvadust. Järgmine protseduur on karastamine, et saavutada kevadel sobiv sitkus. Ja viimane samm on rööpaklambrite pakkimine pärast tõsist kontrollimist.

GNEE RAILpakuvad laia valikut optimaalse kvaliteediga siiniklambreid, need siiniklambrid on disainitud suure täpsusega ja valmistatud esmaklassilisest vedruterasest. GNEE on pärast enam kui 20-aastast raudteeklambrite tootmise kogemust olnud Hiina suurim ja konkurentsivõimelisem raudteeklambrite tootmisbaas ning tal on kvalifikatsioon riiklike suurte ja keskmise ulatusega raudteeprojektide pakkumiseks. Veelgi enam, meie rööpaklambrit saab kohandada vastavalt klientide vajadustele.

Saatke oma erilised kohandamisnõuded aadressileGNEE.