Mis on kummipadja joonise number?
Kummist padjake jooniste numbrid varieeruvad olenevalt rakendusest, kuid India raudteede puhul algavad soonega kummitallaplaatide (GRSP) tavalised numbrid sageli tähega RDSO/T-, millele järgnevad numbrid nagu T-3711, T-4865, T-5156, T-3703, T-4107 jne, olenevalt rööbastee konstruktsioonist ja konkreetsest kujust, 6 kg, 0 kg (nt ja konkreetsest rööbastee paksusest 0 kg) kasutamine (nt betoonliipritel kurvide jaoks). Need numbrid (nagu RT-3711 60 kg rööpa puhul) määravad mõõtmed ning on tellimisel ja valmistamisel hädavajalikud.
India raudteede (RDSO) levinud näited:
- T-3711: 60 kg UIC-rööpaosadele, sageli paksusega 10 mm.
- T-4865: kasutatakse 52 kg rööpasüsteemide jaoks, sageli spetsiifilise kõvera geomeetriaga (1:8,5).
- T-3703: tavaline joonis 52 kg rööpasüsteemide jaoks, sageli paksusega 6,5 mm.
- T-5156/T-5163: kasutatakse betoonliipritega 60 kg rööbaste jaoks.
- T-8998: komposiitsoonega kummitallaplaatide (CGRSP) jaoks laiapõhjalistel PSC liipritel.
Kuidas numbrite joonistamine töötab:
- Prefiks: sageli algab RDSO/T- või lihtsalt RT- (raudtee jaoks).
- Arv/tähed: konkreetne number näitab padja konstruktsiooni, mõõtmeid (paksus, laius), rööpa kaalu (nt 60 kg, 52 kg) ja kavandatud rööbastee rakendust (nt konkreetsete kurvide või liiprite jaoks).
GNEE RAILon varustatud rööpapadjandite tootmisliinidega 130 masinakomplekti jaoks kogu süstimise, kummi rafineerimise, vääveldamise, vormimise ja kontrollimise jne protsessi jaoks. Meil on kõige rohkem raudteepadja väljatöötamise, projekteerimise, tootmise ja kontrollimise insenere, mille aastane tootmisvõimsus ulatub kuni 2000 000 tükki. Veelgi enam, kiirraudteeliinide rööpapadjad on meie esiletoodud tooted, sealhulgas mõlemadelastsed kummiplaadidjakõrguse reguleerimise padjad.
Kummist padjamaterjalid on väga erinevad, sealhulgas looduslik kautšuk (NR) üldiseks polsterduseks, neopreen (CR) õli-/ilmastikukindluseks, EPDM välistingimustes vastupidavuse tagamiseks, nitriil (NBR) õli/kütuse jaoks ja silikoon kõrgete/madalate temperatuuride jaoks, mis valitakse selliste vajaduste alusel nagu põrutusisolatsioon, vibratsioonivastane isolatsioon, metallist konstruktsioonikinnitus, tihtipeale tihendus või tugi. laagrite sildamiseks.
| Tooraine | Kumm, EVA, TPEE, HDPE |
| Standardne | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Rakendus | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Mudeli number | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Töötemperatuur | -50-70 kraadi |
| tunnistus | MSDS, ROHS, REACH |
| Märkmed | Neid tuleb hoida puhtas, ventileeritavas kohas. Ärge olge otsese päikesevalguse käes ning hoidke eemal soojusallikast ja keemilisest reaktiivist. Ärge puudutage õli, orgaanilist lahustit ega muid kemikaale. Keelatud kokkupuude. |
GNEE RAILpakub erakordseid elastseid erinevat tüüpi rööpapadjandeid -kiirraudteedele, tava{1}}kiirraudteedele ja kraanadele. Eelkõige on klientide seas väga populaarsed kummist, EVA-st, TPEE-st ja HDPE-st valmistatud rööpapadjad. Meie raudtee kummipadjad sobivad rööbastele nagu UIC54, UIC60, BS80 naela, BS100 naela jne. Meie tootmisliinidel on rohkem kui 130 komplekti masinaid, mille aastane tootmisvõimsus on kuni 2000 000 rööpapadjandit. Pakume laia valikut rööpapadjakesi ja muid rööbastee materjale konkurentsivõimeliste hindadega.
Klõpsake siinGNEE RAILi üksikasjaliku tootekataloogi hankimiseks.