Millised on uic60 rööpa täpsed mõõtmed?

TheUIC60 raudtee, mis on standardi EN 13674-1 järgi tähistatud ka kui 60E1, on esmaklassiline lameda{5}}põhjaga rööpaprofiil, mille on standardinud Rahvusvaheline Raudteeliit (UIC). See on eelistatud valik kiirete-reisijateliinide, raskete-kaubaveokoridoride ja segaliiklusega põhiraudteede jaoks Euroopas, Aafrikas, Lähis-Idas ja Aasias.

Ettevõttes GNEE RAIL toodavad meie integreeritud terase tootmisliinid UIC60 rööpaid vastavalt EN13674-1 ja UIC{2}} spetsifikatsioonidele koos täiustatud universaalsete valtspinkide ja ulatuslike metallurgialaboritega, mis tagavad iga partii ühtlase kvaliteedi.

Millised on uic60 rööpa täpsed mõõtmed?

Nimikaaluga 60 kilogrammi meetri kohta, 60e1 rööpaprofiil on rööpa kõrgusega 172 mm, jala laiusega 150 mm ja pea laiusega vahemikus 72–74,3 mm, olenevalt konkreetsest standardist.

uic60 rööpa spetsifikatsioon:

• Pea kõrgus:51 mm rööpapea ülaosast võrgu ülaosani

• Veebi kõrgus:Pea ja jala vaheline vertikaalne osa paksusega 16,5 mm

• Jala paksus:Rööpajala põhi, mis on loodud stabiilsuse tagamiseks liipritel või alusplaatidel

• Asümmeetriline disain:Rööp on oma horisontaaltelje suhtes asümmeetriline, peas on kulumiskindluse tagamiseks koondunud rohkem terast ja jalg on mõeldud koormuse optimaalseks jaotumiseks

Millised on 60e1 rööpa rakendusstsenaariumid?

Rööp 60E1 (või UIC60) on raskeveokite-euroopa-standardiga rööbas (60,21 kg/m), mida kasutatakse laialdaselt kiir--, põhi- ja raskeveo{7}}raudteevõrkudes. Selle rakendused seavad esikohale suure kandevõime, suurepärase väsimuskindluse ja vastupidavuse, muutes selle ideaalseks liiklustihedusega, mis on suurem kui 50 miljonit tonni aastas,{10}}kiirete reisijateliinide (250 km/h või rohkem) ning tööstus-/kaevandustranspordi jaoks.

Peamised rakenduse stsenaariumid:

• Kiir{0}}raudteevõrgud:60E1/R350HT rööpad on eelistatud reisijateliinidele, mille kiirus on suurem või võrdne 250 km/h tänu nende stabiilsusele, väsimuskindlusele ja võimele keevitada pikkadeks õmblusteta rööbasteks.

• Rasked{0}}veo- ja kaubaveoliinid:Mõeldud suurele teljekoormusele (suurem kui 25 t või sellega võrdne), kasutatakse sageli karastatud terast (R350HT või R260), et toime tulla puisteveost tuleneva intensiivse pingega.

• Põhiraudteed:See on riiklike ja rahvusvaheliste magistraalraudteede standardprofiil, mis toetab rasket, kiiret ja sagedast liiklust.

• Linnatranspordisüsteemid:Kasutatakse metroosüsteemides, pendelliinidel ja linnaliinidel oma vastupidavuse ja väiksemate hooldusvajaduste tõttu.

• Pöörde ja ristmiku kujundus:Tänu oma tugevale profiilile kohandatud pöörangute (lülitite) ja suure{0}}pingega kõverate lõikude jaoks.

• Spetsialiseeritud tööstusraudteed:Kasutatakse kaevandus- ja sadamaaladel, kus on vajalik kõrge konstruktsioonitugevus ja vastupidavus karmidele töökeskkondadele.

GNEE RAILUIC60 rööp on täppis{1}}töödeldud vastavalt rangetele UIC 860 ja EN13674-1 standarditele. Iga rööpa profiil, kõrgus ja tolerants ühtivad ideaalselt rahvusvahelise raudteeinfrastruktuuriga, muutes selle ühilduvaks kinnitusdetailide ja rööpasüsteemidega kogu Euroopas, Aasias ja mujal.

Ükskõik, kas ehitate uut{0}}kiirliini või uuendate olemasolevaid rööbasteesid, meie UIC60 raudtee sobib sujuvalt teie ülemaailmsesse projekti.Siruta käsiet jagada oma raja paigutust, ja pakume kohe kohandatud-lahenduse.