A rööpapadisisestatakse siini ja alusplaadi või liipri vahele. Rööpapadi lisatakse raudtee kinnitussüsteemi selle elastsuse või viskoelastsuse tõttu, mida saab rakendada liiprite väsimuspragude sekkumisel. Dünaamiline pinge ratta või rööpa kokkupõrkest nii regulaarsest kui ka ebakorrapärasest liikumisest on nõrgenenud.
Millised on rööpapadjandite levinumad materjalid?
Common rail padjamaterjalide hulka kuuluvad kumm (naturaalne, SBR, EPDM) suurepärase põrutussummutusvõime tagamiseks, polüuretaan (PU) vastupidavuse tagamiseks ja jäik plastikud, nagu HDPE (kõrge{0}}tihedusega polüetüleen) ja EVA (etüleenvinüülatsetaat), mis tagavad suure kandevõime, sageli segatud mikroPVEE-ks, segatud või kasutatav} tasakaalustab elastsust, kulumiskindlust ja vibratsiooni summutamist erinevate raudteevajaduste jaoks, nagu suur-kiirus või raskevedu.
| HDPE rööpapadi | |||
| Tehniline parameeter | Üksus | Tehniline nõue | Väärtus |
| Tihedus | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Tõmbetugevus | Mpa | Suurem kui 19 või sellega võrdne | 19 |
| Pikendamine | % | >80 | 150 |
| Sulamistemperatuur | kraadi | 170-190 | 190 |
| Isolatsioonitakistus | Ω | Suurem või võrdne 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Kõvadus | A | Suurem kui 98 või sellega võrdne | 98(A) |
| Kummist rööpapadi | ||
| Tehniline parameeter | Üksus | Väärtus |
| Jäikus | KN | 90-130 |
| Kõvadus Shore A | kraadi | 72-80 kraadi |
| Elektrooniline takistus | Ω | Suurem kui 106 või sellega võrdne |
| Tõmbetugevus enne vananemist | Mpa | Suurem või võrdne 12,5 |
| Pikendamine enne vananemist | % | Suurem kui 250 või sellega võrdne |
| EVA: polüetüleen 80%, vinüülatsetaat 20%. | |||
| Tehniline parameeter | Üksus | Tehniline nõue | Väärtus |
| Tihedus | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Tõmbetugevus | Mpa | Suurem kui 15 või sellega võrdne | 16 |
| Pikendamine | % | >500 | 550 |
| Sulamistemperatuur | kraadi | 170-190 | 170 |
| Isolatsioonitakistus | Ω | Suurem või võrdne 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Kõvadus | A | Suurem kui 90 või sellega võrdne | 92(A) |
Millised on EVA ja HDPE kummi kasutamise eelised rööpa elastsete padjandite valmistamisel?
EVA (etüleen-vinüülatsetaadi) ja HDPE (kõrge-tihedusega polüetüleen) kasutamine rööpapadjandites tagab suurepärase vibratsiooni/mürasummutus, kaitseb liipriid löökide eest, jaotab koormusi, talub vananemist/ilmast/kemikaale, pakub elektrilist isolatsiooni ja pikendab kummist rööbastee vastupidavust ja elastsust. plastide kuluefektiivsus ohutumate, vaiksemate ja kauem-kestvate raudteede jaoks.
Materjali vastupidavus:
- EVA: pakub suurepärast elastsust, paindlikkust madalal{0}}temperatuuril ja löögisummutust.
- HDPE: tagab suure tugevuse, kulumiskindluse ja hea termilise/ilmastikukindluse.
- Kombineeritud: sünteetilise kummi/plasti segud pakuvad võrreldes loodusliku kautšukiga paremat vananemis-, kuumus- ja keemilist vastupidavust.
Professionaalse rööpa kinnitusdetailide tootjanaGNEE RAILsaab toota erinevat tüüpi kummist rööpapadju erinevatest materjalidest, nagu looduslik kautšuk, EVA, HDPE ja nii edasi. Raudteekinnitussüsteemis paigaldatakse sageli rööbastee ja betoonist raudteeliiprite vahele kummist rööpapadjad.