Pöördemomendi juhtimine ja raudteepoltide jaoks mõeldud loomisevastane tehnoloogia
- Miks tuleb raudtee polte lavadel pingutada?
Raudtee poltide pingutamine etappidel (tavaliselt 3 korda) tagab ühtlase pingejaotuse ja väldib kohalikku pinge kontsentratsiooni . Esimene etapp eelnevalt kuni 50% -ni komponentide algse paigaldamise konstruktsiooni pöördemomendist; Teine etapp ulatub lünkade kaotamiseks 80% -ni; Viimane etapp saavutab 100% . kiire rööbastee projektiga, kasutades üheastmelisi pingutusi, oli pärast mitmeastmelist pingutamist . lavastatud tihendamist vähendatud 1% -ni 1% -ni 1% -ni.
- Millised on loomisevastased põhimõtted ja rakenduse stsenaariumid, mis on seotud silmnähtavate seibide ja keermega lukustamisliimidega?
Anti-antivastased seibid (e . g ., vedrupesurid, lainepesurid) genereerivad aksiaaljõu läbi elastse deformatsiooni, suurendades hõõrdumist niidide vahel ., mis sobib madala vibratsiooniga alade jaoks, näiteks magamispindade jaoks, need on kulukad, kuid vajavad regulaarset ADHING-i (AN ANAVIVE) (7 {7 {7 {7}. Täitke keerme lünkad ja moodustage ülitugev side pärast kõvenemist, 95% -lise antiviljendava töökindlusega, mis sobib ideaalselt kriitiliste osade jaoks (E . g ., kalaplaat peamised poldid) . sillaga silla laienemise korral, mis näitas, et aastate jooksul on kolm aastat {16-protsendiline. liim .
- Kuidas saab kvantifitseerida pöördemomendi koefitsiendi mõju poldi eelkoormusele?
Pöördemomendi koefitsient K=t/(f × d), standardivahemikuga 0.11-0.15. Iga 0 {. 01 K suurenemine vähendab tegelikku aksiaalset jõudu umbes 7%. näite korral, M24 -polt (d=24 mm), mis on vajalik telgvool), mis on vajalik teksaga), kui telgne telgne telgne telgne telgne pingega). T {= k × f × d {=0.13 × 150 × 24=468 n · m Kui k =0.13., kui k tõuseb 0 {. 14, langeb aksiaalne jõud samas tornisõbral, riskides. Karete keermepindadega tehases oli k väärtus 0,16, mille tulemuseks oli üle 30% poldi lõdvenemine.
- Milline on intelligentsete pöördemomendi jälgimissüsteemide rakendamine raudtee hooldamisel?
Arukas pöördemomendi seiresüsteemid Paigaldage poltidele andurid, et jälgida pöördemomendi muutusi reaalajas . Kui pöördemoment langeb üle 15% (seatud läviväärtus), siis süsteemi häired . rasket toorraud selle süsteemi abil, mis kasutab 20 polti lõdvenemisriskid, mis takistavad radade nihkeid, mis on vajalikud ja mis on vajalik rekordiline rekordid {6 {{}. ja tõhususe parandamine 40%.
Millised on poldi pöördemomendi reguleerimise põhimõtted erinevates temperatuurikeskkondades?
Kõrgtemperatuuriga keskkonnas (suurem või võrdne 60 kraadi) laieneb poldid, nõudes 10% -15% vähenemist esialgse pöördemomendi vähendamiseks, et jahutamise ajal liigse stressi vältimiseks; Madala temperatuuriga keskkondades (väiksem või võrdne -20 kraadiga) suurendage pöördemomenti 5% -8%, mis on tingitud vähenenud materiaalse elastsuse tõttu .. Raudtee suurenes suvel poldimurdude suurenemist 25% ilma pöördemomendi reguleerimiseta; Külmapiirkonna raudtee ei suutnud talvel 15% poltidest eemaldada ebaõige määrde . tõttu