Dünaamiline mehaaniline jõudlusast ja kinnitussüsteemide standardid
- Kuidas simuleerib elastsete klippide "väsimuse test" tegelikku rongi tööd?
PMS -500 väsimuse testija rakendab tsüklilisi koormusi (0-8 kn) 10Hz juures, jäljendades dünaamilisi jõude rongiperioodi ajal . pärast 5 miljonit tsüklit kontrollitakse klambreid pragude suhtes., mis ebaõnnestub 3 miljoni tsükli korral 3 miljoni tsükli korral; Täiustatud tooted läbis 8 miljonit tsüklit, pikendades väsimuse tööiga 60%.
- Milline on katsemeetod ja olulisus kalaplaatide "vibratsiooni sumbumise määr"?
Erustaja rakendab 20-2000 Hz siinuslaineid, samas kui kiirendusmõõturid mõõdavad sisend-/väljundvõimsust, et arvutada nõrgenemiskiirus (suurem või võrdne 30% 合格 合格) . kõrge kiiruse vähendamine vuugi vibratsiooni, müra ja kulumiskalaga, mis koosneb 20% -ga; Asenduslõike hooldus 50%.
- Millised on nõuded poldi "Creep jõudluse" testide jaoks kõrge temperatuuriga keskkonnas?
Poldid paigutatakse 120 -kraadisesse ahjusse 70% -lise voolavuse tugevuse alla 1000 tunni jooksul, mõõtes pikenemist . pugeja kiirust, mis on väiksem või võrdne 0 . 1% on vastuvõetav . ebapiisavate poltide kaotamisega, mis on tingitud, kuni 3% -line langus), mis on seotud 3% -lisest rebenenud relvastatud rauast kuni 15% -lisele. poldid.
- Kuidas hindab teravuste "löögitesti test" luumurdude vastupidavust?
Pendli löögi tester rakendab 300J energiat, mõõtes neeldunud energiat . on vaja 25J/cm² või võrdselt; Suur sitkus takistab naelu purunemist äkilise pidurdamise ajal . puidust magamisjärgus 18J/cm² ebaõnnestunult, asendades parendatud ohutuse tagamiseks . 32J/cm² naelu .
Miks on kinnitussüsteemide "kombineeritud dünaamiline testimine"?
Kombineeritud testid monteerivad komponendid (klambrid, poldid, kalaplaadid), et simuleerida reaalset stressi . projekti üksikuid osad läbis, kuid ebaõnnestusid kombinatsioonis tolerantsi probleemide tõttu, põhjustades vibratsiooni võimendamise {. optimeerimist läbi kombineeritud testimise tagatud süsteemi vastavuse, vältides kohapeal reworg {3} {3} {3}