Erinevate transpordivajaduste rahuldamiseks on GB raskete rööbaste ja kergraudtee vahel olulised erinevused.
Kasutamise vaatenurgast kasutatakse GB Heavy Railit peamiselt raskete sõidukite, näiteks kiirete raudteede, raskeveokite raudteede, metroode ja muude raskete raudteede töörajal. Nendel liinidel on raja koormuse kandevõime jaoks äärmiselt kõrged nõuded. GB Heavy Rail, millel on oma tugeva koormuse kandmise jõudlus, saab stabiilselt toetada rongide kasutamist ja tagada transpordi ohutuse. Lightraudtee kasutatakse tavaliselt linnaraudtee transiidisüsteemides, millel on suhteliselt madala reisijate voolu ja kerge kaal, näiteks mõnes linnas trammiliinid.
Nende kahe vahel on raudtee spetsifikatsioonide osas selge erinevus. GB Heavy Rail on nominaalne kaal üle 60 kilogrammi meetri kohta, ühiste spetsifikatsioonidega, sealhulgas 60 kg/m, 75 kg/m jne. Raudtee tüüp on suhteliselt suur ning ristlõike suurus on lai ja paks. Näiteks 60 kg/m raske raudtee, mille rööpa kõrgus on 176 mm, alumine laius 150 mm ja vöökoht 16,5 mm. Seevastu kergraudtee mass on kergem meetri kohta ja suhteliselt väiksem raudtee tüüp. Levinud kergraudtee spetsifikatsioonid võivad olla alla 30 kg/m ja suuruse parameetrid on palju väiksemad kui raske raudtee.
Etenduse osas on GB Heavy Rail suurem ristlõige kui kergraudtee, ta talub suuremaid jõude ning sellel on suurem tugevus, karedus ja sitkus. See võimaldab rasketel rööbastel hakkama saada tohutu surve, löögikoormuse ja hõõrdumisega, mille tõid esile kiired ja raskeveokite rongid. Light Rail on oma kasutusstsenaariumide täitmisel suhteliselt madalamad kui rasketel raudteedel. Need erinevused määravad, et GB raske raudtee- ja kergraudtee mängivad nende vastavates valdkondades ainulaadseid ja asendamatuid rolle.
