Veeremisprotsess
Universaalse veeremisveski tootmisliini eelised:Qu70 rööpadtoodetakse, kasutades Universal Rolling Mill tootmisliini, mis on täiustatud veeremistehnoloogia. Universaalne veeremisveski saab terasest veeretada mitmes suunas, et saavutada rööbaste keerukate ristlõikekujude täpne juhtimine. Võrreldes traditsiooniliste veeremismeetoditega saab see paremini tagada rööbaste mõõtmete täpsuse ja pinnakvaliteedi, parandada tootmise tõhusust ja vähendada tootmiskulusid.
Raudteepea viimistlus: raudteepeaosa on koorma kandmiseks raudtee võtmeosa ja selle kvaliteet mõjutab otseselt raudtee jõudlust. Qu70 raudteepea moodustatakse 7 läbisõidu veeremise kaudu. See mitmekäiguline viimistlusprotsess saab raudteepea järk-järgult täpselt töödelda, muutes raudteepea kuju ja suuruse täpsemaks ja pinna sujuvamaks. Igal veeremise läbimisel on range protsessi parameetrite juhtimine, sealhulgas veeremisjõud, veeremiskiirus, temperatuur jne, et tagada raudteepea kvaliteedi ja jõudlus projekteerimisnõuetele. Peen veeremise 7 läbimise kaudu saab raudteepea pinna karedust juhtida RA 6,3 μm piires. Hea pinnakvaliteet võib vähendada ratta ja rööpa vahelist hõõrdumist, vähendada kulumist ja suurendada rööpa tööiga. Samuti aitab see vähendada müra kraana töö ajal.
Mõõtmete täpsuse kontrollimine
Range tolerantsi kontroll:Qu7 0 rööbaste võtmemõõtmeline tolerants on rangem kui GB standard, mis kajastab selle kõrgeimat tootmisnõudeid. Raudtee kõrguse tolerantsust kontrollitakse ± 0. 8mm ja raudteepõhja laiuse tolerantsust kontrollitakse kiirusel ± 1,0mm. Selline range tolerantsi juhtimine võimaldab mitmel rööpmete sektsioonidel saavutada kõrge sujuvuse aste. Kraana toimimise ajal on rööpa sujuvus ülioluline. Väikeste mõõtmete kõrvalekalded võivad põhjustada kraana vibratsiooni, mõjutades seadmete stabiilsust ja kasutusaja. Täpse mõõtmete kontrolli kaudu vähendab Qu70 raudtee tõhusalt kraana vibratsiooni töö ajal ja parandab töö ohutust ja mugavust.
Vööügade konstruktsioon ja painde jäikuse parandamine:Spetsiaalselt kujundatud vöökoha kalle 1: 3 on QU70 raudtee peamine tunnusjoon. See nõlva kujundus suurendab rööpa painde jäikust, võimaldades rööpale paremini vastu pidada kraana töö ajal tekkiva paindepinge. Tegelike mõõtmiste kohaselt on QU70 rööpa paindetugevus 25% kõrgem kui tavalistel rööbastel. See jõudluse parandamine mitte ainult ei aita pikendada raudtee kasutusaega, vaid parandab ka kraanaohutuse ohutust. Tegelikes rakendustes põhjustab kraana koormus rööpa paindumist ja deformeerumist ning Qu70 raudtee vöökoha kalde kujundus võib sellele deformatsioonile tõhusalt vastu seista, tagades, et raudtee säilitab pikaajalise kasutamise ajal head jõudlust.
Qu70 rööpa suurepärane jõudlus veeremisprotsessis ja mõõtmete täpsuse kontrollimisel muudab selle suure jõudlusega kraanaröörme, mis vastab kaasaegsete raskete tõsteseadmete kõrgetele nõuetele rööbaste jaoks, pakkudes tugevat garantiid tööstusliku tootmise tõhusaks ja ohutuks toimimiseks.