Vanade ja uute vedruklambrite segamise mõju joone pinge ühtlusele
Põlluhoolduses on vanade ja uute vedruklambrite segunemine tavaline nähtus. Vanadel vedruklambritel on võrreldes uutega oluliselt erinev jäikuse sumbu
Rohkem
Elastsete varraste materjalide väsimustugevuse ühilduvus raudteetransiiditeen...
Elastsete varraste materjalide väsimustugevus määrab otseselt nende töökindluse keerulistes teeninduskeskkondades, nagu vibratsioon, löök ja temperatu
Rohkem
Vanade ja uute vedruklambrite segamise mõju joone pinge ühtlusele
Põlluhoolduses on vanade ja uute vedruklambrite segunemine tavaline nähtus. Vanadel vedruklambritel on võrreldes uutega oluliselt erinev jäikuse sumbu
Rohkem
Rööpa gofreeritud kulumise ja elastse klambri resonantsväsimise nähtus
Rööpa gofreeritud kulumine võib teatud sagedustel esile kutsuda vibratsiooni. Kui vibratsiooni sagedus läheneb elastse klambri omasagedusele, tekib re
Rohkem
Kiirendatud korrosiooni ja elektrokeemilise korrosiooni mehhanism kinnitusdet...
Kui kinnitusdetailid puutuvad pikema aja jooksul kokku niiske ja vettinud keskkonnaga, kogevad need nii üldist kui ka elektrokeemilist korrosiooni. Se
Rohkem
Betoonist liipri õla kahjustuse mõju kinnitusdetailide piirangute mahtuvusele
Magamisõlg on võtmestruktuur, mis pakub külgtuge mõõduplokile ja elastsetele klambritele. Õla kahjustused, lõhenemine ja lõhenemine nõrgendavad otsese
Rohkem
Väsimuspragude asukoht ja levimismuster kevadrööbastes
Vedrurööbaste väsimuspraod tekivad enamasti pingekontsentratsioonipunktides ning nende teke ja levimine järgivad tüüpilisi mustreid. Pragude asukoha j
Rohkem
Mõõturploki materjali kõvaduse mõju kinnitussüsteemide ühilduvusele
Mõõturplokkide (gabariidi deflektorite) kõvadus mõjutab otseselt nende kulumiskindlust, survekindlust ja deformatsioonikindlust. Ebaühtlane kõvadus võ
Rohkem
Temperatuuristressi mõju kinnitusdetailide rõhu langusele
Rööpad laienevad, tõmbuvad kokku ja kõverduvad temperatuurimuutuste mõjul, allutades elastsele klambrile pideva lisapinge. Selle tulemuseks on kinnitu
Rohkem
Rööpa otste muljumisest põhjustatud kahjustused vuugikomponentidele
Rongide korduval veeremisel võivad rööpa otsad otsad muljuda, servad pakseneda ja pea kokku kukkuda. See suurendab vuugi sammu ja tugevdab kokkupõrget
Rohkem
Kahjustatud liiprite sisseehitatud varrukate mõju kinnitussüsteemile
Sisseehitatud hülss on võtmeks poltide ja liipri vaheline ühenduskomponent. Selle kahjustamine võib põhjustada poltide lõdvenemist, kaldumist ja ebapi
Rohkem
Elastsete klambrite ebaühtlase koormuse ja ebapiisava külgtakistuse probleemi...
Väikeste-raadiusega kõverate korral on ratta-rööpa külgjõud tohutud ja elastsed klambrid on sageli ekstsentrilise kokkusurumise all, mistõttu võivad n
Rohkem

