Surveplaadi materjali valik ja konstruktsiooniline kohandamine
Miks eelistatakse plaatide pressimisel Q355 terast?
Q355 terasest valmistatud pressplaatide voolavuspiir on suurem või võrdne 355 MPa ja tõmbetugevus 470-630 MPa, mis vastab rööbastee külgmiste piirangute tugevusnõuetele ja talub tõhusalt rööpa külgsurvet. Võrreldes Q235 terasega on Q355 terasel suurem tugevus, mis võib vähendada pressplaatide paksust 2-3 mm võrra, tagades samal ajal kandevõime-, realiseerides kerge konstruktsiooni ja vähendades rööbastee vundamendi koormust. Q355 terasel on suurepärane sitkus, löögienergia on suurem kui 34 J (20 kraadi) või sellega võrdne ja see ei ole rongi kokkupõrkekoormuste mõjul hapraks murdumiseks ning selle kasutusiga on 30% pikem kui Q235 terasest pressimisplaatidel. Sellel materjalil on hea keevitatavus ja töödeldavus ning seda saab valmistada L-kujuliseks, Z-kujuliseks ja muudeks konstruktsioonideks stantsimise, painutamise ja muude protsesside abil, kohandudes erinevate rööbastee stsenaariumidega. Q355 terasel on kõrge tasakaal kulude ja jõudluse vahel, ökonoomsem kui legeerteras ja parem jõudlus kui Q235 teras, mis teeb sellest ideaalse materjali plaatide pressimiseks.
Kuidas kohanevad pressplaatide konstruktsioonitüübid erinevate rööpamudelitega?
Pressplaatide struktuurne tüüp peab olema täpselt projekteeritud vastavalt sellistele parameetritele nagu rööpa aluse laius ja paksus, et tagada tihe sobivus ja tõhusad piirangud. 50 kg/m rööbaste jaoks (rööpapõhja laius 132 mm) kasutatakse sageli L--kujulisi pressplaate. Pressplaadi kinnituspinna laius on kavandatud 50-60 mm, pakkudes külgsurvet läbi ühe-punktiga kinnituse, lihtsa konstruktsiooniga ja madala hinnaga. 60kg/m rööpad (rööpaaluse laius 150 mm) nõuavad Z-kujulisi pressplaate, millel on kaks{50}}-sunnitava laiusega ja jõulise pinnakujundusega 70-80 mm, et hajutada survet ja vältida liigset kohalikku pinget rööbastele. 75kg/m Raskeveo rööpad (rööpaaluse laius 180 mm) vajavad soonekujulisi pressplaate, mis katavad rööpaaluse mõlemat külge, pakkudes tugevamaid külgmisi piiranguid ja ümbermineku takistust, mis on kohandunud koormusnõuetega, mis on suuremad kui 5kN või võrdne koormusega. Välismaised standardrööpad, nagu UIC 60kg/m (rööpaaluse laius 150mm), vajavad häirete vältimiseks spetsiaalseid adaptiivseid pressplaate, mille avade paigutus vastab välismaa standardpoltidele. Mõnel pressplaadil on reguleeritav struktuur, mis kohandub erinevate rööpapõhja paksustega (16–22 mm), asendades tihendid, suurendades mitmekülgsust ja vähendades laokulusid.
Kuidas mõjutab pressplaatide paigaldustäpsus rööbastee stabiilsust?
The installation accuracy of pressing plates directly affects the lateral constraint effect. If the fitting gap between the pressing plate and the rail base is >1 mm, siis piirang ebaõnnestub ja siinil on kalduvus külgsuunas nihkuda. Kui pressplaadi poltide pingutusmoment on ebapiisav (<80N·m), the pressing plate cannot provide sufficient lateral pressure, and the rail is prone to rollover under the centrifugal force of the train, especially on curved lines with higher risks. If the pressing plate position is offset during installation (lateral deviation >2mm), jõu{1}}kandepunkt nihkub, mis viib kohaliku pinge kontsentratsioonini, süvendab pressplaadi ja siini kulumist ning lühendab kasutusiga. Kõrge täpsusega paigaldus (liitumisvahe 0,5 mm või võrdne, pöördemomendi hälve ±5 või ±5%, asendi hälve 1 mm või vähem) võib tagada, et pressplaat edastab ühtlaselt külgjõudu, kontrollides rööpa külgsuunalist nihet, tagades rööbastee stabiilsuse 1 mm või sellega võrdne. Kõveratel joontel on kõrgemad nõuded paigaldustäpsusele; pressplaadi ja siini vahelise sobivuse tagamiseks on vaja täpset positsioneerimist ning seda tuleks külgstabiilsuse edasiseks parandamiseks kasutada koos mõõtevarrastega.
Milline on plaatide pressimise kulumismehhanism rasketel{0}}veoliinidel? Kuidas kulumist vähendada?
The wear of pressing plates on heavy-haul lines is mainly caused by relative sliding between the rail and the pressing plate, and vibration friction generated by wheel-rail impact. When heavy-haul trains pass, the rail produces micro-displacement under lateral force, causing sliding friction on the fitting surface with the pressing plate, leading to surface wear. High-frequency vibration (50-200Hz) generated by wheel-rail impact causes impact friction between the pressing plate, rail and bolts, exacerbating wear, especially around the pressing plate edges and bolt holes. Measures to reduce wear include: spraying a wear-resistant coating (such as WC-Co coating) on the pressing plate fitting surface, with a hardness of over HRC60, improving wear resistance by 2-3 times; selecting wear-resistant steel (such as NM400) to make pressing plates with higher surface hardness and stronger wear resistance; optimizing the pressing plate structural design, increasing the fitting surface area to disperse pressure and reduce friction per unit area; applying grease on the fitting surface during installation to form an oil film and reduce the sliding friction coefficient; regularly inspect the wear of pressing plates and replace them in a timely manner when the wear amount >2 mm, et vältida piirangute ebaõnnestumist.
Millised on välisstandardi ja siseriikliku standardi pressimisplaatide materjali ja konstruktsiooni erinevused?
Riiklikud standardsed pressplaadid on peamiselt valmistatud Q355 ja 45# terasest, keskendudes tugevuse ja kulude tasakaalule. Mõnel raskel-veoliinil kasutatakse 20MnTiB legeerterast, et täita põhilisi kande{5}}nõudeid. Välismaised standardsed pressplaadid, nagu Saksa SKL-i pressplaadid, on enamasti valmistatud ülitugevast legeerterasest (nt 42CrMo), kõvadusega HRC30-35 pärast karastamist ja karastamist, millel on parem tugevus ja kulumiskindlus ning need kohanduvad suure-kiirusega ja raskete{{1} stsenaariumitega. Konstruktsioonilahenduse osas on riiklikud standardsed pressplaadid peamiselt L-- ja Z--kujulised, lihtsa konstruktsiooni, mugava paigalduse ja suure mitmekülgsusega, kohandudes tavapäraste kodumaiste raudteemudelitega. Välismaistel standardsetel pressplaatidel on sageli komposiitkonstruktsioon (jäik alusplaat + elastne padjakiht), kus elastne padjakiht neelab vibratsiooni, vähendab tugevat hõõrdumist ja sellel on isolatsioonifunktsioon, et vältida rööbasahela häireid. Välismaistel standardsetel pressplaatidel on suurem töötlemistäpsus, kinnituspinna tasasuse hälve on väiksem või võrdne 0,2 mm ja poldi ava asukoha täpsus on väiksem või võrdne ±0,5 mm, samal ajal kui siseriiklike standardsete pressplaatide tasasuse hälve on väiksem kui ± 0,5 mm või sellega võrdne ja augu asendi täpsus on 1 mm või väiksem. Välismaised standardsed pressplaadid pööravad suuremat tähelepanu modulaarsele disainile, kohandudes erinevatele rööpamudelitele erinevate komponentide väljavahetamisega, siseriiklikud standardsed pressplaadid on aga enamasti eriotstarbelised ja suhteliselt nõrga mitmekülgsusega.