1. Kuidas aitavad raudtee kinnitussüsteemid linnapiirkondades müra vähendada?
Müra summutavad kinnitusdetailid kasutavad rööbaste ja klambrite vahel kummi- või polüuretaanpadjasid, neelates vibratsiooni, mis põhjustab müra . elastseid klippe pehmemate vedrukiirustega (madalam jäikus) vähendage kõrgsageduslikku heli (300–3000Hz) . {6} {6} {{{{{{{{{{{{{{{6} {{{{6} {{{{6} {{6} {{{6} {{{6} {{{6} {{{6} {{{6} {{{6} {{{6} {{{6} {{{6} {{{6} {{{6} {{{{6} {. Plaadid takistavad metallist metalli kontakti, peamist müraallika . linnasüsteeme (e . g ., trammid) kasutage "ujuvaid" kinnitusdetailid, mis dekoribivad reilsid magab, kui vähendada müra kui maasse . neid disainilahendusi, mis vähendavad 15-aastaseid, vähendatakse neid, mis on vähemad, vähenevad. elamurajoonides) .
2. Millised on erinevused poltide ja klipipõhiste kinnitussüsteemide vahel?
Rööpade kinnitamiseks kasutavad poltidega süsteemid mutreid/polte (e {. g ., kalaplaadi poldid), pakkudes tugevat haardumist, kuid nõuavad sagedast uuesti pingutamist ., mis on odavad ja hõlpsasti paigaldatavad, levinud kergraudtee {. {{{6 {6 {6 {6 {{6 {6 {{6 {{6 {{{{6 {{{{{6 {{{{6 {6 {{{6 {{{6 {6 {{{{7 Pandrol) Kasutage kevadist terasest klambreid, mis kannavad ilma poltideta konstantset pinget, vähendades hooldust . klambrite käepideme vibratsiooni paremini, kuid maksavad rohkem ette . poltidega süsteemid on jäigad, piirates raudteeliikumist, samas kui klambrid on elastsed, mis on elastsed . kõrgel rajal. Madala liiklusega liinides eelistatakse polte kulude . jaoks
3. Kuidas teha kinnistamissüsteeme seismilistes tsoonides (e . g ., Jaapan, California) seisavad vastu maavärina kahjustustele?
Seismilised kinnitussüsteemid kasutavad elastseid komponente (E {. g ., kummipuksid, libisevad alusplaadid), mis neelavad maavärina energiat, võimaldades rööbastel pisut nihkuda, ilma et . klipid on suuremad kui 4} -ga {{{{{fracure), mis on 4%-ga {{{{{fracure, võrdub {15%-ga), mitte fraktiga. Piklike aukudega magajad, mis võimaldavad 50–100 mm külgliikumist . -järgset maakera, need on mõeldud Jaapanis hõlpsasti . uuesti joondamiseks, "Seismilised klipid" (e . G.}, JIS E 1115 TYPE) tagamiseks). 0 . 8G kiirendus.
4. Millised on raudtee kinnitussüsteemide hooldusprotseduurid ja kui sageli neid teostatakse?
Hooldus hõlmab: visuaalseid kontrolle (pragude kontrollimine, korrosioon), pöördemomendi kontrollid (kasutades kalibreeritud mutrivõtmeid), pingetestid (klambrite jaoks) ja puhastamine (prahi eemaldamine) . kiired jooned vajavad igakuiseid kontrolle; Kaubaliinid, kvartal . söövitavates piirkondades on vaja kahe aasta pikkust kattekontrolli . lahtisi poldid on sirged spetsifikatsioonidega (e . g ., 400nm M20 jaoks, samal ajal kui kulunud klapid on asendatud {10} {10} {10} {10}. 500MΩ) . ennetav hooldus vähendab rikke kiirust 60%, muutes selle odavamaks kui reaktiivsed remondid .
5. Kuidas interakteeruvad kinnitussüsteemid raudteepadjadega ja milline on nende kombineeritud roll?
Raudteepadjad (kummist/polüuretaan) istuvad rööbaste ja magajate vahel, summutades vibratsiooni, samas kui kinnitusdetailid kinnitavad rööpad padja . kinnitusdetailid tihendavad padjad kergelt (1–2mm) kontakti tagamiseks, kuid ülemäärane pingutamine vähendab padja efektiivsust. padjad kaitsevad oma 5} oma LEVE-d {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{5}. "Jäikusega sobivad" süsteemid paaritavad kindlad padjad (suure tihedusega) jäikade klambritega stabiilsuse tagamiseks; Linnaliinides vähendavad elastsete klambritega pehmed padjad müra . koos, need jaotavad koormust, neelavad lööke ja hooldavad rööpa joondamist ümberringi.