Lightraud on terasest rööp, mille nominaalkaal on kuni 30 kg meetri kohta, mida kasutatakse laialdaselt tööstuslikus transpordis ja väikese raudtee transiidi korral.GB 24kg kergraudteeon tavaline spetsifikatsioon ja selle koormuse kandevõime on seotud raudteesüsteemi ohutu toimimisega ja tehnilise disaini ratsionaalsusega.
GB 24kg kergraudtee kasutab tavaliselt 55Q või Q235B materjale. Esimene on kõrge temperatuuri ja kulumise suhtes vastupidav ning viimasel on hea jõu ja sitkusega. See rakendab selliseid standardeid nagu GB 2585-81. Selle rööpa kõrgus on 107 mm, pea laius on 51 mm, talje paksus on 10,9 mm, teoreetiline kaal on 24,46 kg\/m ja ristlõikepind 31,24cm². Need parameetrid on koormuse kandmise mahu aluseks. Näiteks võib suurem vöökoht paksus parandada rööpa paindetakistust.
Koormuse kandmisvõimet mõjutavad paljud tegurid. Materjalide osas määrab keemiline koostis tugevuse ja sitkuse ning standardite täitmata jätmine vähendab koormuse kandmise ülemist piiri; Rajakonstruktsioonis võib kruusapõhine rõhk hajutada ja sobiv magajate vahekaugus võib pakkuda ühtlast tuge, vastasel juhul mõjutab see koormuse kandmist; Kasutuskeskkonnas kiirendavad rannikualade soolapihusti ja miinitolmu korrosiooni, häirib jõudu ja nõrgendab koormuse kandevõime.
Rakenduse stsenaariumi korral peab tööstusharu sõidurada kandma sõiduki raskust, lasti kaal ja dünaamiline koormus ning sellel on kõrged nõuded koormuse kandmiseks ja kulumiskindluseks; Väike kaevandusrada peab hakkama saama sõidukite, maagide ja keskkonnamõju kaaluga ning tugevdada kaitset; Ehkki maalilisel vaatamisväärsuste rajal on väike koormus, peab see olema stabiilne ja mugav ning koormuse kandmise maht tuleb kavandada rongi- ja reisijate tegurite põhjalikult.