E klipp (E-tüüpi vedruklipp) sisseE-tüüpi raudteekinnitussüsteem, kui põhikinnituskomponendil on rikkalikud spetsifikatsioonid, et vastata erinevate raudtee töötingimuste vajadustele .
Tavaliste E -klipimudelite hulka kuuluvad E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055 jne . mudeli nimetamine sisaldab tavaliselt võtmeteavet ., kuigi ühtset standardset tõlgendust ei ole, võib -olla on kaks esimest numbrit, mis on seotud raudtee või võtme suurusega, mis on sobiv, kevadise kogumiga on see kevadise suurus sobiv, mis on kevadise kogum, mis on kevadise kogumiga sobiv, kui see on kevadise kogum. erineb E20 seeriast raudteeparameetrite või raja struktuuri mõõtmete . osas. Kaks viimast numbrit peegeldavad enamasti vedruklipi iseenda kujundusparameetreid ., näiteks E1809 ja E1817 on erinevused, mis on erinevad. erinevate kinnitusrõhu ja elastsete omaduste juurde .
Pangarõhu vaatenurgast on E2009 mudelil suurem pandlusrõhk, mis võib ulatuda umbes 13-18 kn .. E1809 pandlusrõhk on üldiselt 10-15 kn, mis sobib tavalise pagasiruumi raudtee jaoks ., tagades samal ajal raja stabiilsuse, võtab arvesse ka kulude ja jõudluse tasakaalu . elastsuse osas, mis on kavandatud ka erinevate mudelitega, mis on mõeldud erinevalt raudteele, mida on vaja näha, kui neid on vaja näha, kui neid on vaja näha raudteed. Redutseerimine . Selle elastne disain suudab paremini absorbeerida rongioperatsiooni abil genereeritud vibratsiooni ja vähendada müra edastamist .
Lisaks eristatakse erinevaid E-klambri mudeleid materjali valimise ja tootmisprotsessis .. E-klipp, mida tavaliselt kasutatakse raskete koormustega raudteedes, võib kasutada ülitugeva vedruterase, millele on vaja spetsiaalset kuumtöötluse protsessi, et parandada materjali tugevust ja väsimuskindlust, ning tagada korduvate raskete koormatud rongide pikaajaline kandmine; Kuigi tavaliste liinide E-klipp kasutab tootmiskulude vähendamiseks madalama hinnaga materjale ja tavapäraseid protsesse, vastates samal ajal jõudlusnõuetele .