A raudtee kala taldrikon täppis{0}}töödeldud terasvarras, mis ühtib rööbastee kontuuri ja poldi-ava mustriga, et ühendada kaks rööpa kindlalt üheks konstruktsiooniüksuseks, säilitades rööbastee jäikuse järjepidevuse seal, kus pidevat keevitatud rööpa ei kasutata.GNEE RAILpakub kalaplaate rahvusvahelistele standarditele, sealhulgas GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 ja AREMA/ASCE, koos valikuliste pinnatöötlustega, nagu must, tsingitud{3}} või kuumtsingitud, et tagada korrosioonikindlus.
Rööpaühenduste tüübid
Rööbaste ühendused on olulised komponendid, mis ühendavad rööpa otsad, tagades rööbastee järjepidevuse, tugevuse ja ohutuse. Peamised tüübid hõlmavad tavalisi (toestatud/riputatud), isoleeritud ja kompromissühendusi, mis on sageli kinnitatud 4- või 6-auguliste kalaplaatidega. Need liigitatakse asendi (ruudukujuline, astmeline), jõudluse (isoleeritud, keevitatud) või otstarbe (sild, sörkinud) järgi.
| Liigese tüüp | Võtme spetsifikatsioon / kirjeldus |
|---|---|
| Standardne rööpaliigend (kalaplaat) | - Profiil:Sobib rööpaosaga (nt UIC 60, 136RE). - Pikkus:Tavaliselt 600 mm või 800 mm külje kohta. - Avad:4 või 6 poldi auku baari kohta. |
| Isoleeritud rööpaühendus (IRJ) | - Materjal:Terassüdamik komposiitist isoleerivate ots{0}}postide/plaatidega või täisepoksükomposiit. - Elektriline takistus: >10⁸ Ω. |
| Kompromissi raudteeühendus | - Disain:Ühendab kahte erinevat rööpaprofiili (nt UIC 54 kuni UIC 60). - Profiil:Kumbki pool on töödeldud nii, et see sobiks vastava rööpaosaga. |
| Jogged rööbasliigend | - Funktsioon:Sellel on allasurutud (sörkiv) sektsioon, mis võimaldab pidevat rööpapea pinda rataste sujuvamaks liikumiseks. |
| Silla raudtee ühendus | - Disain:Tihti tugevdatud (paksem võrk/pikem pikkus){0}}suure stressiga kohtades, nagu sillale lähenemine. |
| Liimitud isoleeritud liitmik | - Ehitus:Terasvardad, mis on vastupidavuse suurendamiseks liimitud komposiitisolatsiooniga, kasutades ülitugevat liimi. |
| Keevitatud rööbasliide (CWR jaoks) | - Tüüp:Välk-põkk- või termiitkeevitus. - Spetsifikatsioon:Keevisõmblus peab vastama mehaanilistele omadustele, mis on võrdsed või suuremad kui põhirööbas. |
| Paisumisvuuk (BRE jaoks) | - Funktsioon:Võimaldab kontrollitud soojuspaisumist pikkadel sildadel või äärmuslikes temperatuuritsoonides. |
Mis on liimitud isoleeritud vuuk? Miks kasutatakse raudteel liimitud isoleeritud liitekohti?
Liimitud isoleeritud ühendusliide (GIJ) on spetsiaalne kõrge{0}}tugev raudteerööpaühendus, mis kasutab liimi, isoleeritud plaate ja suure-tõmbetugevusega polte rööpa otste ühendamiseks, pakkudes samas tugevat elektriisolatsiooni. Need ühendused tagavad konstruktsiooni terviklikkuse, hoiavad ära rööpa roomamise ja eraldavad signaalimiseks rööbastee vooluringid, muutes need ülikiirete, -raskete vedude ja pideva keevitatud rööbaste jaoks hädavajalikuks.
Miks kasutatakse raudteedes liimitud isoleeritud vuuke?
Liimitud isoleeritud liitekohad (mida mõnikord nimetatakse ka "Isoleeritud rööpaühenduseks", "GIRJ-ks" või "plokiühenduseks") valitakse mitmel kriitilisel põhjusel:
- Rööbastee vooluring ja signaalimine:Need isoleerivad elektriliselt rööbastee lõigud, võimaldades täpset, automaatset signaalimist, rongi tuvastamist ja katkise rööpa tuvastamist.
- Mehaaniline tugevus ja stabiilsus:Need pakuvad traditsiooniliste liigenditega võrreldes paremat konstruktsioonitugevust, vähendades hooldust ja võimaldades kasutamist rasketel -veotöödel ja suure-tihedusega liiklusliinidel.
- Vastupidavus rööbaste libisemisele:Kuna kalaplaadid on liimitud otse rööpa külge, peavad need paremini vastu pikisuunalistele jõududele (rööpa libisemine), mis esinevad pideval keevitatud rööbastel (CWR).
- Pikk kasutusiga:Need pakuvad paremat vastupidavust, väiksemat kulumist ja ühtlast, pikaajalist{0}}isolatsiooni võrreldes vanemate, liimimata{1}}alternatiividega.
Kui tihti tuleks liimitud isoleeritud vuukide isolatsiooni kontrollida?
Insulation on glued insulated rail joints (G3/G4) should be inspected regularly to prevent track circuit failures, with specific checks for resistance (targeting >25MΩ kuivades tingimustes). Ülevaatusi kombineeritakse tavaliselt kalapoltide pingutamisega, eriti kevade alguses ja suve lõpus.
Peamised liimühenduste kontrollimise intervallid ja protseduurid hõlmavad järgmist:
- Esmane ülevaatus:Kontrollige isolatsioonitakistust enne rööbastesse sisestamist.
- Postita{0}}installimine:Umbes 30 minutit pärast paigaldamist kontrollige uuesti-momentvõtmega poltide pingutamist.
- Rutiinne hooldus:Kontrollige rööbastee rutiinse hoolduse ajal, keskendudes liimi terviklikkusele, isoleerivatele komponentidele (otsapostid, külgmised kanalid) ja poltide tihedusele.
- Hooajalised kontrollid:Hooajaliste muutuste ajal (kevad/suvi) viige läbi põhjalik kontroll, et jälgida termiliste kahjustuste või liikumist.
Asutatud 2008. aastal,GNEE RAILon ülemaailmne juhtiv raudteekomponentide tootja ja tarnija, kes on spetsialiseerunud kõrgele{0}}kvaliteedileraudtee kala taldrikud(vuugivardad/liitvardad), millel on tugev tootmisvõimsus ja globaalsed teenindusvõimalused.
Kuum kalataldrik GNEE RAILilt:
| Standardne | Tüüp | Pikkus/läbimõõt | Kaal / materjal | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 auku - 24" | Kaal 17,04 kg | 45# keemiline |
| 115RE | 6 auku - 36" | Kaal 25,56 kg | koostis (%): | |
| 132-136RE | 4 auku - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 auku - 36" | Kaal 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 auku-630/Φ26 | Kaal 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 auku-600/Φ28 | Kaal 17,47 kg | Cr: väiksem või võrdne 0,25 | |
| UIC60 | 4 auku-630/Φ25 | 18,1 kg | P: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |
| UIC54 | 4 auku | Kaal 14,34 kg | S: väiksem või võrdne 0,035 | |
| UIC54 | 6 auku-800 | Kaal 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 auku | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 auku | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 auku | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | Kaal 13,23 kg | 50# keemiline | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | Kaal 15,34 kg | koostis (%): | |
| BS100A | 4 auku | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 auku | Kaal 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 auku | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 auku | 14,3 kg | Cr: väiksem või võrdne 0,25 |
| 50 kg | 6 auku | 19,5 kg | P: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |
| S49 | 4 auku | Kaal 9,71 kg | S: väiksem või võrdne 0,035 | |
Meie rööbastaldrikute portfell on laiahaardeline ja vastab rahvusvahelistele standarditele, sealhulgas UIC, AREMA, BS, DIN ja GB, hõlmates kergraudtee (8kg-30kg), raskeraudtee (38kg-75kg) ja kraanaraudtee (QU70-QU120) süsteeme. Pakume erinevaid tüüpe, nagu isoleeritud ühendusvardad, kumerad kalaplaadid ja kompromissrööbasliited, täpsete spetsifikatsioonidega (4-auk/6-tolline, 24-tolline/36-tolline), mis tagavad suurepärase mehaanilise jõudluse. Peame kinni rangest kvaliteedikontrollist, mida toetab ISO 9001:2015 ja SGS-i auditikeskus, B- ja SGS-osaline sertifikaat. Meie ühekordne teenus hõlmab kohandamist, tootmist, pakkimist ja müügijärgset tuge, mis on kohandatud klientide projektivajadustele.