Raudteeraja raputamise probleem ei mõjuta mitte ainult reisijate ratsutamiskogemust, vaid võib ka juhtimisohutust ohustada, seetõttu on vaja analüüsida selle põhjuseid .
Rajageomeetria kõrvalekalded on tavalised tegurid, mis põhjustavad . radamõõturi osas, kui rajamõõtur on liiga suur või liiga väike, kui lubatud vahemikku on üle, on ratta vaheline kontaktseisund ja raudtee vaheline kontaktseisund on ebanormaalne, muutes rongi töötava stabiilsuse halvemaks ., kui ratast on latelliväljaanne. {. horisontaalset ebaühtlust ei tohiks ignoreerida ., kui kahe rööpa vahel on horisontaalne kõrguse erinevus, nihkub raskuskese, kui rong töötab, tekitades külgjõudu, põhjustades keha. kõrguse suurenemist {5 -le}, mis on ka {5}. Karm tee põhjustab rongi vibreerimist üles ja alla .
Rööpade halb seisukord ise on ka üks põhjusi, mis on vajalik . ebaühtlane kulumine rööbaste ebaühtlane kulumine, muudab kontaktpunkti ja kontaktjõu jaotust rataste ja rööbaste vahel . näiteks, näiteks kõverdatud sektsioonides olevad välised rööpad on sageli raskemad, mis põhjustavad raudleid, kui nad põhjustavad raudlemist, mis võib põhjustada pikkade tsentrifuugimisjõudude tõttu, mis võib põhjustada rongid, mis mahutavad tsentrifuugimisjõudu, mis võib-olla kajastavad, mis manustavad, mis võib-olla kogunevad, mis võib-olla, mis võib põhjustada tsentrifugaalseid jõude, mis mahutavad, mis võib põhjustada rattaid, mis võivad põhjustada rongid. Kõvad painutused, see tähendab kohalik painutamine ja deformatsioon . Kui rongirataste möödub, allutatakse neile täiendava löögijõud, põhjustades auto keha koheselt raputama . Pealegi on probleeme, kui raudteeliigendid on probleeme, näiteks ebaühtlased liigesed, liiga suured või liiga suured raudteed {{{CAP -id.
Rajavoodi seisund on raja {. stabiilsuse jaoks ülioluline, kui rajavoodi on määrdunud ja tihendatud, selle elastsus väheneb oluliselt ja see ei suuda tõhusalt puhverdada rongiga töötava löögijõud, mille tulemuseks on suurenenud radade vibratsioon ja mis ei saa auto raputada, et see ei saa piisavalt paksuks, kui see ei tohi paksustada. Track . rongi koormuse toimingu all on rada deformeerumiseks altid, põhjustades rongi ajal raputamist . lisaks, kui rajalaua laiusest ei piisa, mõjutab see raja külgmiskindlust, muutes rada kergesti nihutatud rongiga {4}.
Väliskeskkonna tegureid ei tohiks alahinnata . kliimatingimustel on märkimisväärne mõju . Kui temperatuur on kõrge, laienevad rööpad ., kui rööpad laienevad ja rada geomeetrilised muutused, see põhjustab rongid, mis võivad rongid sujuvad, ja tõsta railmaterjalide suurenemist ja suurendaks railmaterjali, mis tekitab reil -i materjali, reil -i temperatuuride suurenemist. rongioperatsiooni . geoloogilised tingimused on samuti kriitilised . halbade geoloogiliste tingimustega piirkondades, näiteks pehmete pinnase vundamentidega, on teepõhine kalduvus asustamisele ja deformatsioonile, mis põhjustab rada deformeerunud ja põhjustavad rongi .
Professionaalse tarnijana rahvusvahelise terasekaubanduse valdkonnas,Gnee raudteeon juba pikka aega pühendunud GB Standard Raskide Global Müügile ja teenindusele .. Saame pakkuda klientidele täisvalikut raudteel raskete raudteetoodetega, alates tavalistest liinirööpmetest kuni ülitugeva kulumiskindlate rööbasteni, koos täielike toodete spetsifikatsioonidega, et rahuldada raudtee ehituse vajadusi .