Määratlus ja klassifikatsioon
Tööstusstandardite kohaselt viitab raske raudtee rööbastele, mille kaal on suurem kui 38 kg\/m. See mängib põhirolli raudteesüsteemis ja seda kasutatakse peamiselt raudtee pagasiruumides, suurte tehaste transpordijälgedes ja eriliinides, millel on ranged kandevõime.
38-75 kg GB raskete rööbaste vahemikus, vastavalt konkreetsele massile meetri kohta, võib selle täiendavalt jagada 38 kg\/m, 43 kg\/m, 50 kg\/m, 60 kg\/m, 75 kg\/m ja muude spetsifikatsioonide hulka. Raskete rööbaste erinevatel spetsifikatsioonidel on raudteevõrgus erinevad funktsioonid nende endi kandevõime ja kohaldatavate stsenaariumide tõttu. Näiteks 38 kg\/m rasked rööpad on mõnes haruliinis tavalised suhteliselt väikese transpordimahuga; samas kui 75 kg\/m rasked rööpad, millel on nende ülitugev kandevõime, on saanud raskeveokite ja hõivatud pagasiruumide "võimekas kindral".
Tulemusnõuded
Esimene tugevus:Rasketel rööbastel peab olema suurepärane jõud, et taluda töö ajal vedurite ja sõidukite tugevat rõhku. Kuna rongid arenevad kiiresti kiire ja raske koormuse suunas, tõusevad ka raskete rööbaste tugevuse nõuded. Näiteks raskekoormatud raudteedel, näiteks Daqini raudteel, on transpordi aastane maht koguni sadu miljoneid tonni. 75 kg\/m rasked rööpad tagavad rongide ohutu ja tõhusa käitamise, millel on ülikõrge jõu.
Hea mõju sitkus:Töö ajal ei saa rongi tekitatud löögikoormust alahinnata, mis nõuab raskete rööbaste hea löögi vastupidavust, mis võib efektiivselt imada ja puhverdada löögienergiat ning vältida rabedat luumurdu. Külma kirde piirkonnas on talvine temperatuur äärmiselt madal ja raskete raudteematerjalide tugevus on otseselt seotud raudtee ohutu tööga.
Tugev kulumiskindlus:Rataste ja raskete rööbaste vaheline sagedane hõõrdumine seab raskete rööbaste kulumiskindlusele eriti suured nõudmised. Suurepärase kulumiskindlusega rasketel rööbastel on pikem tööiga ja need võivad vähendada hoolduskulusid ja sagedust. Näiteks on mõnel kaubaveo liinidel, millel on äärmiselt suurte transpordimaht, spetsiaalsete sulamite ja täiustatud kuumtöötluse protsesside abil toodetud rasked rööpad nende kulumiskindlust märkimisväärselt parandanud.
Suure mõõtme täpsus:Raskete rööbaste mõõtmete täpsus on ülioluline. Liigne mõõtmeline kõrvalekalle mõjutab rongireiside stabiilsust ja ohutust. Tavaline näib, et raskete rööbaste, näiteks kõrguse, laiuse ja vöökoha paksuse mõõtmete kõrvalekaldet, tuleb kontrollida väga väikeses vahemikus, et tagada raja panemise täpsus.
50 kg GB rasked rööpad
50 kg GB rasked rööpad kaaluvad 50 kilogrammi meetri kohta ning nende tugevus ja sitkus on hästi tasakaalus, mis talub keskmise mahuga raudtee rõhku ja mõju. Neid kasutatakse sageli mõnes piirkondlikus raudtee pagasiruumis. Nende liinide reisija ja kaubaveo maht on teatud skaalal, kuid see pole veel jõudnud hõivatud pagasiruumide tasemeni. Stabiilse töö tagamiseks piisab 50 kg rasketest rööbastest. See on tavaline ka mõnes keskmise suurusega tööstus- ja kaevandusfirmades. Näiteks reisivad mõnes terasest taimes toorainetranspordi sõidukid sageli edasi -tagasi. 50 kg rasked rööpad tagavad transpordiohutuse ja rööbaste pikaajalise kasutamise ning vähendama raudteekahjustustest põhjustatud seisakuid ja hooldusaega.
60 kg GB rasked rööpad
60 kg GB rasked rööpad on raudtee pagasiruumide üks levinumaid spetsifikatsioone, eriti riigi peamistel raudteereisijate pagasiruumidel, näiteks Shanghai-Ranmingu raudtee. Kuna raudtee reisijate transport areneb suure kiiruse ja mugavuse suunas, on raja stabiilsus ja ohutus äärmiselt kõrge. 60 kg raskete rööbaste mõõtmete täpsust on rangelt kontrollitud ja kõrguse, laiuse jms kõrvalekalded on äärmiselt väikesed, mis tagab raja paigaldamise tasasuse ja annab stabiilse aluse kiiretele rongidele. Selle kõrge tugevuse omadused võivad tõhusalt kanda kiirete rongide tugevat rõhku ning selle hea löögi vastupidavus võib takistada rada kahjustamist pragude ja muude kahjude tagajärjel sagedase rongide käivitamise ja pidurdamise tagajärjel. Mõnedes suuredes raudteekeskustes saavad rongide sagedaste peatuste ja marssalinguoperatsioonide tõttu 60 kg rasked rööpad kohaneda keerukate töökeskkondadega oma jõudlusprobleemidega.
75 kg GB rasked rööpad
75 kg GB raskeid rööpaid võib raskete rööbaste seas nimetada "tugevaks", millel on ülitugev kandevõime. Raskeveokite, näiteks kivisöe transpordi eriliinide valdkonnas on rongide marssalmine pikk ja koormus on suur ning telje kaal võib sageli ulatuda 30 tonni või veelgi kõrgemale. 75 kg rasked rööpad on transpordi tagamiseks ainus valik. Võtke näiteks Daqini raudtee. Minu riigis söe transpordikanalina on iga -aastane transpordimaht tohutu. 75 kg rasked rööpad on talunud raskete koormuste testi päevast päeva ja aasta -aastalt. See on valmistatud spetsiaalsest sulami materjalist ja on läbinud täiustatud sulatamise ja kuumtöötluse protsessid, mis parandab selle kulumiskindlust oluliselt. See võib endiselt säilitada hea kasutamise olekut rataste ja rööbaste vahel sagedase hõõrdumise korral, pikendades rööbaste asendamistsüklit ja vähendades hoolduskulusid. Mõnedes spetsiaalsetes tööstusliinides, kus on äärmiselt kõrge koormusnõuded, näiteks maagi transpordirajad suurtes avatud kaevandustes, sõltuvad 75 kg rasked rööpad ka nende suurepärasele jõudlusele, et tagada transpordioperatsioonide tõhusa toimimise.
