Terasrööpad on alati silmapaistmatus kohas, et rong saaks rongi purustada ja juhtida. Kaasaegne terassiin on valmistatud terasest. Rööpad ei olnud sellised nende sünni alguses ega isegi praegune materjal. Algul oli tegemist kandilise puutükiga ja hiljem kaeti puit raudümbrisega. Rongi kiiruse ja massi suurenedes muutub rööbaste materjal samm-sammult teraseks. Tänapäeval, koos rongi kiiruse ja telje massi suurenemisega, stabiilsusnõuete täiustumisega, tootmis- ja tootmisprotsesside täiustamisega, muutub rööbaste klassifikatsioon aina detailsemaks.
Rongi rööbastee terase keemiline koostis
| Ei. | Element | Funktsioon |
| 1 | C | Parandage rööpa tugevust, kõvadust ja kulumiskindlust. Siseriiklike raudteede süsinikusisaldus on {{0}},65% kuni 0,82%. |
| 2 | Si | Seda on lihtne oksüdatsiooniga kombineerida ja see võib täita metallist mullide eemaldamise rolli. Teras sisaldab sobivas koguses räni, mis võib parandada terase kõvadust ja kulumiskindlust. |
| 3 | Mn | See on kasulik element, mis võib parandada terase tugevust ja kulumiskindlust ning suurendada terase tugevust. See võib eemaldada terasest kahjulikud raudoksiidi ja sulfiidi lisandid. |
| 4 | Cu | See on kasulik element. Teras sisaldab väikest arvu vaseühendeid, mis võivad parandada terase väsimus- ja korrosioonikindlust. |
| 5 | P | See on kahjulik element. Fosfiidi suurim oht on terase plastilisuse ja sitkuse vähenemine. |
| 6 | S | Väävel on kahjulik element. Sageli jäetakse see terasesse graanulite kujul. |
Raudtee metalli peamised kahjustused
Ülemise ahela külgmine kulumine ja alumise ahela muljumine.
Laine kulub ebapiisava voolavuspiiri tõttu.
Madala sitkuse ja plastilisuse tõttu tekkinud rabedad purunemised, lõhenemised, kukkuvad plokid, rööpapea lõhenemine ja keevisõmbluspraod.
Seetõttu on rööbaste terasele esitatavad põhinõuded järgmised: kulumiskindlus, muljumiskindlus, rabe murdumiskindlus, väsimuskindlus ja hea keevitatavus.
Kvaliteetse terasrööpa nõuded on järgmised.
Rööbal peaks olema kõige ökonoomsem osa, mis on kooskõlas tugevuse, jäikuse ja vastupidavusega.
Rööpaosa raskuskese peaks eelistatavalt olema rööpa keskkõrguse lähedal, et maksimaalsed tõmbe- ja survepinged oleksid võrdsed.
Rööpa erinevates osades peaks metall olema ökonoomselt ja tasakaalustatult jaotunud, et igaüks neist saaks oma nõudeid korralikult täita.
Kuum tags: raudteesüsteemi terasrööpa, Hiina raudteesüsteemi terasrööpa tootjad, tarnijad, tehas
