Toote sissejuhatus
Raudteesüsteemi põhikomponendina on GB Heavy Rail raske terasest toode, mis on toodetud vastavalt GB standardsüsteemile. Selle tootmine algab tooraine kontrolliga. Rauamaak, koks ja muud toorained valitakse hoolikalt ning kvalifitseeritud terasest kangid valmistatakse kõrgahju rauast valmistamise ja muunduri terase valmistamise kaudu. Raudtee tootmisprotsess integreerib termomehaanilise juhtimisprotsessi (TMCP). Juhtides täpselt veeremistemperatuuri, deformatsiooni ja jahutuskiirust, optimeeritakse terase sisemine struktuur, andes raske raudtee suure tugevuse ja hea sitkuse. Raudteepea tugevdatakse kustutamise ja karastamise protsessiga, karedusega umbes 350HBW, mis suurendab kulumiskindlust; Raudteevöö ja raudteepõhja konstruktsioonide konstruktsioon on optimeeritud mehaanilise arvutamisega, mis võib tõhusalt hajutada rongi koormuse tekitatud pinge. Kaal meetri kohta on vahemikus 50 kg kuni 75 kg, mis sobib erinevate raudteevedude vajaduste jaoks ja on põhiline tugimaterjal kaasaegsete raudteeradade ehitamiseks.
75 kg rasked rööpad on tavaliselt valmistatud sulamist terasest, näiteks U75V. U75V süsinikusisaldus on umbes 0. 75%ja see sisaldab vanaadiumi. Vanaadium võib moodustada peeneid karbiide, täpsustada terasid ja parandada kulumiskindlust, väsimuskindlust ja rööbaste tugevust.
Esinemisomadused
Kõrge tugevus:Selle tõmbetugevus on suurem või võrdne 980MPa ja selle saagikuse tugevus on suurem või võrdne 550MPa. Sellel on kõrge tugevus ja kõvadus ning ta talub raskete rongide tohutut survet ja mõju.
Suur kulumiskindlus:Sulami koostise kavandamise ja tootmisprotsesside kontrolli kaudu on sellel hea kulumiskindlus, mis võib vähendada rööbaste kulumist, pikendada kasutusaega ja vähendada hoolduskulusid.
Hea väsimuskindlus:Pärast optimeeritud tootmisprotsessi ja kuumtöötlemist on raudtee sisemine struktuur ühtlane ja väsimuskindlus on suurepärane. See talub pikaajalisi korduvaid rongikoormusi ning vähendada väsimuspragude genereerimist ja laienemist.
Toote spetsifikatsioonid
Tootepakend ja kohaletoimetamine
GB Heavy Rail Packaging võtab vastu strateegia "sisemise stabiilsuse ja välise kaitse" kohta. Rööbaste vaheliste lünkade täitmiseks kasutatakse elastseid padjasid, et vältida transpordi vibratsiooni põhjustatud pinna kriimustusi. Väljas on seotud järkjärguliste terasvöödega, iga terasvöö moodustab 45- kraadi kaldus rist ja abinõude jaoks kasutatakse terasest traati, et muuta kogu raskete rööbaste kimp stabiilseks kolmemõõtmeliseks struktuuriks. Rustivastane protsess tutvustab ultraviolettkiirguse kõvendamist, mis moodustab kiire kõvenemise kaudu kõva kaitsekihi, ja lõpuks pannakse õhuaukudega paksenenud plastkile, et võtta arvesse nii kaitse- kui ka õhuringlust.
GNEE Rail on juurdunud GB raske raudtee väliskaubanduse valdkonnas alates 2008. aastast, järgides missiooni "ülemaailmse raudteeinfrastruktuuri silla ehitamine" ja on nüüd kujunenud tööstuses väga mõjukaks ettevõtteks. Integreerime sügavalt kodumaised terasetööstuse ressursid ja moodustame strateegilisi liite kodus ja välismaal tuntud terasetehastega. Tänu arenenud pideva valamise ja veeremise tootmisliinidele ning terasest veskide kuumtöötluse tehnoloogiaga tagame, et iga raske rööpa tugevus ja kulumiskindlus ületaks GB standardi.
Kuum tags: GB 75 kg raskeveokiteraudtee, Hiina GB 75kg raskeveokiteraudteede tootjad, tarnijad, tehas
