Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd. on Hiinas üks usaldusväärsemaid arema 115 naela raudteede tootjaid ja tarnijaid ning toetab ka kohandatud teenust madala hinnaga. Ostke siin meie tehasest Hiinas valmistatud odavad arema 115 naela rööpad.
AREMA 115LB terassiin (115RE / TR57)
TheAREMA 115LB terassiin(tavaliselt tähistatud kui 115RE või TR57 profiil) on kaasaegse raudteeinfrastruktuuri nurgakivi. American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA) standarditud ja ASTM-i spetsifikatsioonide kohaselt toodetud raske{5}}põhjaraudtee{6}}tasakaalustab konstruktsiooni terviklikkust, kandevõimet-ja kulu{8}}efektiivsust. Seda kasutatakse laialdaselt Põhja-Ameerikas, Lõuna-Ameerikas ja ülemaailmsetes tööstuskoridorides, mis toetavad suure{10}}liiklusega, raskeveo{11}}ja põhivõrke.
1. Mõõtmete profiil ja geomeetrilised omadused
Mõõtmete täpsuse tagamine on kriitilise tähtsusega rööbastee geomeetria, sõiduki stabiilsuse ja ohutuse säilitamiseks. Rööpaprofiilil 115RE on spetsiifilised mõõtmed, mis on optimeeritud suure teljekoormuse tõhusaks jaotamiseks tugisidemetele ja ballastile. Täpsed geomeetrilised omadused nii meetermõõdustikus kui ka imperiaalsüsteemides on üksikasjalikult kirjeldatud allpool:
| Mõõtmete parameeter | Mõõdiku väärtus (mm) | Imperial väärtus (tollides) |
|---|---|---|
| Kogukõrgus | 168,28 mm | 6-5/8 tolli |
| Aluse (alumine) laius | 139,70 mm | 5-1/2 tolli |
| Pea laius | 69,06 mm | 2-23/32 tolli |
| Veebi paksus | 15,88 mm | 5/8 tolli |
| Nimikaal | 56,90 kg/m | 114,7 naela jaad (~115 naela jaad) |
| Läbilõikepind- | 72,58 cm² | 11,25 tolli² |
2. Standardvastavus ja terasematerjali klassid
AREMA 115LB siinid on valmistatud peamiseltsüsinik- ja legeerterasedtaluma väsimust, kulumist ja keskkonnastressi. Tootmisprotsessides kasutatakse mikrostruktuuri viimistlemiseks kuumtöötlust (nt peakarastamist). Rööpad vastavad AREMA 4. peatüki ja ASTM A1 standarditele ning on saadaval kolmes teraseklassis:
- Standardne tugevus (SS):Kohandatud üldistele põhiliinidele ja madala{0}} kuni-keskmise liiklusega kaubaliinidele.
- Keskmine tugevus (IS):Pakub tasakaalustatud jõudlust suure-kulumise, teravate kurvide ja mõõduka koormuse suurenemise korral.
- Kõrge tugevus / peaga karastatud (HH):Sellel on peen perliitstruktuur, et maksimeerida kõvadust ja kulumiskindlust, mis sobib ideaalselt tugevate kumeruste, raskete vedude ja suure{0}}hõõrdumisega kaevanduskeskkondades.
3. Mehaanilised omadused ja kõvadusprofiil
Plastilise deformatsiooni, lainetuse ja väsimuspragude kasvu vastu suure teljekoormuse korral peavad TR57 rööpad olema kõrge voolavuspiiri ja pinna kõvadusega. Allolev tabel tõstab esile iga standardklassi tüüpilised füüsilised näitajad.
| Jõudlusomadused | Standardne tugevus (SS) | Keskmine tugevus (IH) | Kõrge tugevus / sulam (HS) |
|---|---|---|---|
| Minimaalne tootlikkuse tugevus | Suurem või võrdne 511 N/mm² (74 ksi) | Suurem või võrdne 724 N/mm² (105 ksi) | Suurem või võrdne 828 N/mm² (120 ksi) |
| Minimaalne tõmbetugevus | Suurem või võrdne 983 N/mm² (142,5 ksi) | Suurem või võrdne 1069 N/mm² (155 ksi) | Suurem või võrdne 1179 N/mm² (171 ksi) |
| Minimaalne pikenemine (A5) | 10% või suurem | 10% või suurem | 10% või suurem |
| Pinna kõvadus (Brinell HBW) | Suurem või võrdne 310 HBW | Suurem või võrdne 350 HBW | Suurem või võrdne 370 HBW |
4. Keemiline koostis
Rööpa terase keemiline koostis määrab selle jõudluse, keevitatavuse ning vastupidavuse kulumisele ja kesta defektidele. Allolev tabel esindab standardseid metallurgilisi vahemikke, mis on määratletud kaasaegsete AREMA juhiste järgi erinevatele klassidele:
| Element | Standardne tugevusaste (%) | Keskmine tugevusaste (%) | Kõrge tugevus / sulami klass (%) |
|---|---|---|---|
| Süsinik (C) | 0.74 – 0.86 | 0.74 – 0.86 | 0.72 – 0.82 |
| Mangaan (Mn) | 0.75 – 1.25 | 0.75 – 1.25 | 0.70 – 1.25 |
| Räni (Si) | 0.10 – 0.60 | 0.10 – 0.60 | 0.10 – 1.00 |
| Fosfor (P) | Väiksem või võrdne 0,020 (maksimaalne) | Väiksem või võrdne 0,020 (maksimaalne) | Väiksem või võrdne 0,020 (maksimaalne) |
| Väävel (S) | Väiksem või võrdne 0,020 (maksimaalne) | Väiksem või võrdne 0,020 (maksimaalne) | Väiksem või võrdne 0,020 (maksimaalne) |
5. TR57 terasrööpa tootmisprotsess - GNEE RAIL
Rööbaste 115RE tootmine on mitmeetapiline protsess{1}}, mis on loodud tööstusstandarditele vastavate rööbaste tootmiseks. Integreerides metallurgilise rafineerimise, pideva valamise ja kontrollitud valtsimise, tagab protsess mõõtmete täpsuse ja konstruktsiooni terviklikkuse. Lõplikud töötlused ja kvaliteeditestid tagavad, et iga rööp vastab kõvaduse, sirguse ja pinnaviimistluse nõuetele, mis on vajalikud raudtee ohutuks kasutamiseks.
| Samm | Protsess | Kirjeldus |
| 1 | Terase valmistamine | Vanametalli ja raua sulatamine ahjus; rafineerimine täpse keemilise koostise saavutamiseks. |
| 2 | Pidev valamine | Sulaterase valamine valumasinatesse, et moodustada tahke terasest kangid. |
| 3 | Veeremine | Toorikute kuumutamine ja valtsimistehase läbiviimine, et moodustada 115RE ristlõige{1}}. |
| 4 | Lõikamine | Tööstuslike saagide kasutamine pideva rööpa lõikamiseks kindlaksmääratud standardpikkusteks. |
| 5 | Karastamine ja karastamine | Kuum{0}}töötlemine maksimaalse tugevuse saavutamiseks, millele järgneb kiire jahutamine ja karastamine sitkuse saavutamiseks. |
| 6 | Sirgendamine | Mehaaniline korrektsioon mis tahes termiliste moonutuste, painde või väände kõrvaldamiseks. |
| 7 | Viimistlemine | Täpne pinna viimistlemine lihvimise, poleerimise ja haavelpuhastuse abil defektide eemaldamiseks. |
| 8 | Testimine | Mõõtmete, kaalu, kõvaduse ja sirguse range kontrollimine vastavalt standarditele. |
GNEE RAILkasutab igas tootmisetapis automatiseeritud kontrolli ja testimist, et kontrollida mõõtmete erinevust. Protsessi täieliku juhtimisega otsese tootjana toodame 115RE rööpaid, mis on loodud vastama kaasaegsete raskeveo- ja transpordivõrkude nõuetele.Võtke meie insenerimeeskonnaga ühendust juba tänaüksikasjalike tehniliste kirjelduste saamiseks või kohandatud projekti nõuete arutamiseks.
Korduma kippuvad küsimused (KKK)
K1: Mida tähendab tähistus "115RE" AREMA standardis?
"115" näitab rööpa nimikaalu, mis on ligikaudu 115 naela jardi kohta (vastab 56,90 kg/m). "RE" tähendab, et rööbastee osa on projekteeritud ja standarditud vastavalt American Railway Engineering (RE) soovitustele.
K2: Kas TR57 siins on identne AREMA 115RE siiniga?
Jah. TR57 on laialdaselt kasutatav rahvusvaheline mudelitähis, mis esindab sama täpset profiili kui AREMA 115RE / 115LB siin. Neil on identne ristlõike geomeetria ja füüsilised mõõtmed.
Q3: Miks on 115RE rööbaste kuumtöötlus kaevandamisel ja kaubaveol kriitiline?
Kuumtöötlus, eriti peaga karastamine, optimeerib terase perliitset mikrostruktuuri. See protsess suurendab oluliselt kulumiskindlust, leevendab veerekontakti väsimust (RCF) ja pikendab tugevate kurvide hõõrdumise ja sagedase{1}}tiheda{2}}veoliiklusega roomikute kasutusiga.
Q4: Millised pikkusevalikud on standardsed 115LB terasrööbastele?
Standardsed tarnepikkused jäävad tavaliselt vahemikku 12–25 meetrit (või Põhja-Ameerika standardpikkused 39–80 jalga). Konkreetsete tehniliste joonduste sobitamiseks saab konstrueerida ka kohandatud pikkuseid kuni 30 meetrit ja eelnevalt{6}}puurida kalapoltide aukudega.
K5: Millised ühendussüsteemid ühilduvad 115RE siinidega?
115RE siinid ühilduvad täielikult standardsete AREMA ühendusvarrastega (kalaplaatidega), millel on 4-auguline (24-tolline) või 6-auguline (36-tolline) konfiguratsioon. Ühenduspoltide läbimõõt on tavaliselt 1 tolli, et tagada konstruktsiooni haaketugevus.
Kuum tags: arema 115 naela rööp, Hiina arema 115 naela raudtee tootjad, tarnijad, tehas
