Toote sissejuhatus
GB rasked rööpad on rasked rööpad, mis on toodetud rangelt vastavalt minu riigi raudtee ehitusele riiklike standarditega. Tootmisprotsessi kvaliteedikontroll on äärmiselt range ja nõuab mitut ranget kvaliteedikontrolli protsessi.
█ tooraine etapis analüüsitakse terase keemilist koostist täpselt, et see vastaks GB standardi nõuetele;
█ Pärast tooriku moodustamist kasutatakse rööpa sisekülje põhjaliku kontrolli läbiviimiseks ultraheli vigade tuvastamise tehnoloogiat, mis suudab tuvastada millimeetri tasemel praod, poorid ja muud defektid. Kui kvalifitseerimata tooted on leitud, töödeldakse neid kohe.
█ Pärast rööpa veeremist on vaja ka kõvaduse testimist. Kõvaduse testimise instrumenti kasutatakse mitmepunktiliste kontrollide tegemiseks raudteepea, raudteevööt, raudteepõhja ja muudel osadel, et tagada raudtee üldine kõvadus ühtlane ja vastab kasutusnõuetele.
█ tõmbetestimine on ka hädavajalik lüli. Raudteeproovi venitades mõõdetakse selle tõmbetugevust, saagikust ja pikenemist ning muid mehaanilisi jõudlusnäitajaid.
Ainult rööpaid, mille näitajad vastavad täielikult GB standardi nõuetele, võib kajastada kvalifitseeritud GB raskete rööbastena raudtee ehitamiseks. Lisaks on rööbaste pinnaviimistlusele ja geomeetrilistele mõõtmetele ranged nõuded. Testimiseks kasutatakse ülitäpseid mõõtevahendeid, et tagada raudtee pind puudusteta, näiteks Burrs ja Armid, ning et geomeetrilised mõõtmed on täpsed, et tagada rööbaste sujuv paigaldamine ja hea jõudlus asetamisprotsessi ajal.
Võrreldes kergemate rööbaste tüüpidega, nagu 60 kg\/m, suudab 75 kg\/m rasked rööpad taluda suuremat telge kaalu ja transpordimahtu ning sobivad paremini raskeveokite raudteedele, näiteks Daqini raudteele, ning vastavad 30-tonnise telje kaaluga transpordinõuetele.
Lisaks on 75 kg\/m raskete rööbaste suure kaalu ja suuruse tõttu ühendus magajate ja teepõhjaga stabiilsemad, rongide töö ajal tekkiv vibratsioon ja nihe on väiksem, rada stabiilsus on kõrgem ning see soodustab paremini rongi kiiret ja sujuvat toimimist.
Toote spetsifikatsioonid
Tootepakend ja kohaletoimetamine
Pakendiprotsessi ajal rakendatakse pärast rööbaste pinnal olevate rooste ja lisandite puhastamist ühtlaselt kastmise abil tavalist märatsevat õli, õlikihi paksusega umbes 0. 05mm. Seejärel mähitakse kiht tööstuslikku rannikuvastast paberit ja välimine kiht on kaetud tavalise lõuendiga. Rihmakas kasutab 12 mm laiust tsingitud terasvööd, mis on käsitsi fikseeritud pingeriga. Iga raskete rööbaste kimp on seatud 4 horisontaalse rihmaga ja terasvöö pinget juhitakse umbes 2000n juures. Pärast pakendi valmimist mähitakse see niiskuse vältimiseks tavalise plastkilega ning välimisele pakendile pihustatakse lihtsad toote logo ja transpordi ettevaatusabinõud.
Gnee Rail on teenusepakkuja, kes on spetsialiseerunud GB standardsete raskete raudteetoodete ülemaailmsele tarnimisele. Ettevõte on ehitanud täieliku ülemaailmse hankevõrgu ja loonud põhjalikud koostöösuhted paljude suurte kodumaiste terasetehastega. Oleme uuenduslikult välja töötanud "digitaalse tarneahela haldussüsteemi", et saavutada protsessi täieliku visualiseerimise alates tellimuste töötlemisest kuni logistika jaotuseni.
Ettevõte on varustatud professionaalse kvaliteedikontrolli meeskonnaga ja on kehtestanud ranged tootekontrolli standardid, et tagada iga tootepartii vastavus kliendi nõuetele. Meil on rikkalik kogemus rahvusvahelise kaubanduse alal, tunneme erinevate riikide tootestandardeid ja tehnilisi spetsifikatsioone ning pakkuda klientidele täpseid toote sobitamise ettepanekuid. Stabiilse tarnevõimsuse ja paindlike tarneahela lahendustega oleme pühendunud klientidele tõhusate ja kvaliteetsete raskete raudteetoodete tarneteenuste pakkumisele.
Kuum tags: 75 kg raskete terasest raudteeraudtee, Hiina 75 kg raskete terasest raudteeraudtee tootjad, tarnijad, tehas
