Kuidas teha Railrosdi õla? – Lost Foam Technology
Lost Foam on ainulaadne valamisprotsess, mis sobib ideaalselt geomeetriliselt keerukate detailide valmistamiseks ühe valuga. Protsessi põhiomadus - nagu juba nimes öeldud "Kadunud vaht" – on orgaanilistest vahtmaterjalidest valmistatud "kadunud" mustrite kasutamine. Mustrid sisestatakse vibratsiooniga kokkusurumise abil vormimaterjali, mis on vaba sideainetest. Valamise ajal pürolüüsitakse mustrit sulaterase poolt, luues seeläbi õõnes ruum, mille sulateras täidab. Nii tekib mustri täpne metallist valatud koopia. Lisaks võimalikule geomeetrilisele keerukusele eristuvad Lost Foami valatud osad suurepärase pinnakvaliteedi ja mõõtmete täpsuse poolest.
Rööpaõla, tuntud ka kui raudteeõlg, kasutatakse peamiselt betoonliipri sissevalamiseks elastse rööpaklambri kinnitamiseks. Peamiselt toodame kahte tüüpi siiniõlgusid siiniklambrite jaoks: sisse valatud ja õlgadele keevitatud.
GNEE Rail suudab toota erinevaid siini kruvitüübleid vastavalt UIC, AREMA, GB, NF EN 1563(1997), DIN, JIS, BS ja muudele standarditele.
Meie raudteeankrud:
1. Sissevalitud rööpa õlg
Siinse kinnitussüsteemi sisseehitatud osana surutakse sissevalatav õlg betoonliiprisse ja monteeritakse siini kinnitamiseks E-tüüpi siiniklambriga. Meie sissevalatava siini õla tooraineks on malm, näiteks GB/T 1348-1988, NF EN 1563 (1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293 (1985). )) või BS EN 1563 (1997).
Rakendus:UIC54, UIC60, 115RE,, 50 kg rööp, 60 kg rööp, BS80 naela, BS100 naela jne.
Nimi:QT500-7 QT450-10 QT400-15
Standard:GB 1348-88 GB 1348-88 GB 1348-89
Pind:Tavaline (õlitatud)
Rööpa õlgade valatud materjali põhiline tehniline parameeter:
|
Materjal |
Tõmbetugevus (Mpa) |
Saagistugevus (Mpa) |
pikenemine (%) |
|
QT400-15(GGG40) |
400 |
250 |
15 |
|
QT450-10(GGG45) |
450 |
310 |
10 |
|
QT500-7 (GGG50) |
500 |
320 |
7 |
Materjali keemiline koostis〔%〕Valatud õlgadest:
|
Materjal |
C |
Si |
Mn |
P |
S |
|
QT400-15 |
3.6-.36 |
3.0-3.2 |
0.5 |
0.07 |
0.02 |
|
Qt450-10 |
3.4-3.9 |
3.7-3.0 |
0.5 |
0.07 |
0.03 |
|
QT500-7 |
3.4-3.8 |
2.5-2.9 |
0.6 |
0.08 |
0.025 |
2. Keevitatud siini õlg
Kohati ei saa kasutada tavalisi raudteeliipreid. Nendes kohtades ei saa raudteed kasutada standardseid sideplaate. Praegu saab keevitatud siini õla paindlikult keevitada mittestandardse mittestandardse rai-sideplaadi külge. Sel juhul on see eriti kasulik ja kulutõhus.
Vastavalt AREMA standardile on keevitatud siini õlg valmistatud kuumsepistamise teel. Keevitatud rööpaõla tootmismaterjal võib olla madala süsinikusisaldusega või keskmise süsinikusisaldusega teras.
Keevitatud õla on valmistatud kuumsepistamise teel ja sellist õla kasutatakse kohtades, kus tavalisi liipriid ei ole võimalik hõlpsasti kasutada, mistõttu tuleb õlad keevitada terasest lamedatele alusplaatidele. Sel viisil saab see alati AREMA standardi järgi valmistada rööpa kinnitusüksusi nii terassidemetel kui ka alusplaatidel.
Keevitatud õlgu saab kasutada klambrite jaoks, mis on vahemikus 30 naela kuni 113 naela.
3. Kuum sepistatud rööbastee õlg
Kuum sepistatud raudteeõlad valmistatakse kuumsepistamise teel ja neid kasutatakse madala süsinikusisaldusega terasest või keskmise süsinikusisaldusega terasest materjalidega koos rööpaklambri poltide ja spetsiaalse rööpaklambriga rööbastee kinnitamiseks.
OEM-teenus
Saame kohandada rööbastee vardaid vastavalt klientide spetsifikatsioonidele ja nõuetele
Võta meiega ühendust
Lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust.
Kuum tags: raudteeõlg, Hiina raudteeõla tootjad, tarnijad, tehas
