Toote sissejuhatus
SKL -i vedruklippidega raudteekinnitussüsteem on elastne raudteeühenduse seade, millel on vedruklambrid, kuna põhilised kinnitusosad . Seda kasutatakse laialdaselt raudtee pagasiruumide, linnaraudtee transiidi ja spetsiaalsete tehniliste stsenaariumide korral {. selle komponendisüsteemiga, mis saavutab usaldusväärse ühenduse rööbaste ja magajate vahel, kuni täpse puhverdamise kaudu, samal ajal kui see on vajalik, et see on vajalik, kuid võetakse arvesse. Arusaamiseni. funktsioonid .
SKL -tüüpi raudtee kinnitusdetailide süsteem koostööpõhimõte
Koormuse ülekandetee:
Rongi koormus → Raudtee → raudteepadja → raudpadja → elastne padi → magaja → ballastvoodi läbi mitmetasandilise elastse elementide samm-sammult puhverdamise, vähendades löögipinget .
Dünaamiline tasakaalu mehhanism:
Vedruklambri lukurõhk moodustab dünaamilise tasakaalu ja raudteepadja jäikusega: rongi möödumisel surutakse elastne padi suruks, et suurendada vedruklambri deformatsiooni, ja lukurõhk kompenseeritakse automaatselt; Pärast rongi lahkumist naaseb kevadlipp algsesse olekusse, et säilitada rajamõõturi stabiilsus .
Isolatsiooni- ja kaitsesüsteem:
Isoleer -tihend, korpuse ja raudteepadja moodustavad kolmekordse isolatsioonibarjääri, et tagada raja signaali ülekande usaldusväärsus;
W Tüüp kinnitusdetailide süsteemi jõudluse eelised
Elastne puhverdamine ja löögi imendumine:Raudtee all olev elastne padi töötab SKL -i vedruvardaga, et neelata enam kui 70% rongioperatsiooni löögienergiast, vähendada magaja vibratsiooni kiirendust 30% ja vähendada auto korpuse punnid, mis on põhjustatud jäigast löögist .
Täpne geomeetriakontroll:Läbimõõturi deflektori, raudteepadja ja kõrguse reguleerimispadja kaudu saavutatakse gabariidi ja taseme ülitäpne reguleerimine ning kiire raudtee gabariidi kõrvalekaldet kontrollitakse väga väikeses vahemikus, et vältida raputamist, mis on põhjustatud ratta ebanormaalsest liikumisest .
Dünaamiline rõhu kompenseerimine:Vedruklamber reguleerib automaatselt pandlusrõhku, kui rööp on jõuga deformeerunud, tugevdab ratta veeremisel rööpapiirangut ja taastab nimiväärtuse pärast lahkumist, säilitades ratta rööbaste kontaktjõu stabiilsuse .
Kulumiskindel, kahjustuskindel ja vastupidav:Põhikomponente töödeldakse spetsiaalselt madala kulumiskiirusega ja raja geomeetriat hoitakse pikka aega, et vältida rajaparameetrite muutumist komponendi kadumise tõttu . mõjutavast komponendist
SKL -i raudteeklambrite kinnitussüsteemi komponentidega elastsed rööpa kinnitusplaadid
Rebenenud alusplaadid, "SKL" pingutusklambrid, raudteepadjad ja alusplaatide all kasutatakse betooni kandjatele valimisaktiivsuse osade kinnitamiseks . pingeklambrid tagavad püsivalt elastse klambri {.. Rõõmustamiskindlus ja keerdumiskindlus on saavutatud pidevalt. {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{} betooni kandjad nelja treenerikruvi järgi .
Elastse raudtee kinnitussüsteemi SKL -i paigaldamise eelised
Moodulkujundus, kiire kokkupanek:Süsteemi komponendid (näiteks SKL -i vedruvardad, gabariitpulgad, isoleerivad tihendid jne .) on väga standardiseeritud ja neid saab kiiresti kokku panna nagu "ehitusplokid" .
Puudub spetsiaalne tööriista sõltuvus:Peamised installimisriistad on tavalised mutrivõtmed, pistikupesad jne . ja spetsiaalseid täppisseadmeid pole vaja .
Kohanemine mehaanilise konstruktsiooniga:Süsteemi struktuur on kompaktne ja stabiilne, mis sobib raja ehituse masinate automatiseerimiseks .
Raudteekinnitajate professionaalse tarnijana on GNEE Rail pühendunud kvaliteetsete raudteeühenduse toodete pakkumisele klientidele kogu maailmas . Peamised tooted hõlmavad kevadklipi kinnitusi, magamispoldid, isoleerpadjad jne ., mis sobivad mitmesuguste stsenaariumide jaoks, näiteks tavalised raudteed ja ranged raudteed}, mis on loonud {4-aastased {4. läbis professionaalse testimise . Meie ärimeeskond on tuttav rahvusvaheliste kaubanduseeskirjadega ja võib pakkuda klientidele professionaalseid eksporditeenuseid ja tehnilist tuge .
Kuum tags: SKL -tüüpi raudtee kinnitusdetailide süsteem, Hiina SKL -tüüpi raudtee kinnitusdetailide süsteemi tootjad, tarnijad, tehas
