Toote sissejuhatus
SKL -i kinnitussüsteem on põhikomponent, mida kasutatakse rööbaste ja magajate ühendamiseks raudteeradade insenerides. See koosneb peamiselt vedruvarrastest, raudteepadjadest, gabariidist deflektidest, ankrupoldidest ja muudest komponentidest. Vedruvarraste elastse löögi mõju ja padjade puhverdamise kaudu on rööpad kindlalt fikseeritud magajatele, hajutades tõhusalt vertikaalset rõhku, külgmist tõukejõudu ja rongiga tekkinud pikisuunalist pinget, tagades raja struktuuri stabiilsuse.
SKL -i sepistatud raudteekinnituste süsteemis on lai valik mudeleid: SKL1 on põhimudel, mis sobib tavaliste raudteeharude jaoks; SKL2 suurendab klammerdamisjõudu, optimeerides vedruvarda kumerust, ja seda kasutatakse sageli kaubaveo pagasiruumides; SKL3 võtab kasutusele topeltvedruriba kujunduse ja komposiitpadja ning toimib silmapaistvalt linna metroodes vibratsiooni ja müra vähendamise alal; SKL12 on mõeldud kiirele raudteele ja suudab taluda kõrgsagedusega dünaamilisi koormusi kiireid ronge; SKL13 on tugevdatud mudel, mis sobib suurte teljekoormustega raskeveokite transpordiks; SKL14 on mõeldud raudtee hädaolukorra parandamise stsenaariumide jaoks ja võtab kiireks asendamiseks kasutusele kiire deklaratsiooni konstruktsiooni kujunduse; SKL15 on mõeldud ballastita rajaplaatidele ja saavutab manustatud varrukate kaudu ülitäpse paigalduse.
SKL-klambrid on tavaliselt valmistatud kvaliteetsest vedruterasest ja tavaliste materjalide hulka kuuluvad 60Si2MNA, 60SI2CR, 38SI7 jne. See talub rongi jooksmise põhjustatud tohutut survet ja löögijõudu, tagades, et vedruklippe pole pikaajalise kasutamise ajal kerge deformeeruda, tagades sellega raudteede stabiilsuse ja turvalisuse.
Sepistamise tehnoloogial on raudteevedruklippide valmistamisel olulised eelised. Sepistamine purustab ja krüstatab metalliterasid läbi kõrgtemperatuuriliste plastiliste deformatsioonide, moodustades peenema ja ühtlasema terade struktuuri, parandades oluliselt materjali tugevust, sitkust ja väsimuskindlust.
Tooterakendus
Tootepakend ja kohaletoimetamine
Kinnitussüsteemide pakendamiseks ja kohaletoimetamiseks kasutame viiekihilist gofreeritud tahvlit kohandatud kasti, mille sees on väljatõmmatav kihiline partitsioon. Kinnitusseadmed klassifitseeritakse spetsifikatsiooniga ja igale kihile asetatakse üks spetsifikatsioonitoode. EVA polsterduspadjad kleebitakse vaheseina pinnale. Pärast iga kihi täitmist sisestatakse selle kinnitamiseks pandlaga seos enne järgmise kihi pakendamist. Pärast kasti ülaosa kaeti suletakse see tööstusliku klassiga õmblustega ja väljastpoolt seotakse kiudude rihmaga "kaevu".
GNEE Rail on professionaalne kauplemisettevõte, mis keskendub raudtee kinnitusdetailide ülemaailmsele hankele ja pakkumisele. Sellel on täielik rahvusvaheline hankevõrk ja küpse tarneahela haldussüsteem. Meie peamiste toodete hulka kuuluvad raudteeühendused, kinnitussüsteemid, spetsiaalsed poldid ja muud raudteestandardid. Toote spetsifikatsiooni on rohkem kui 500, mis vastab erinevate riikide ja piirkondade raudtee ehituse vajadustele. Oleme loonud pikaajalised ja stabiilsed koostöösuhted enam kui 30 kvaliteetse tootjaga. Kõik ühistutehased on läbinud range tarnijate hindamise, et tagada toote kvaliteedi vastavus rahvusvahelistele standarditele. Lisaks oleme asutanud professionaalse tootekontrolli keskuse, mis on varustatud imporditud testimisseadmetega, et viia läbi iga kaubapartii täieliku üksuse testimine, et tagada klientidele kvaliteetseid tooteid.
Kuum tags: SKL -sepistatud raudteevedruklambrid Teras, China SKL sepistatud raudteevedruklambrid terasetootjad, tarnijad, tehas
