Toote sissejuhatus
Raudteeradade stabiilse töö olulise garantiina koosneb raudtee kinnitusdetailide süsteem pandlaseadmetest, klimpimisevastastest seadmetest, padjadest jne ning seda saab jagada standardraudteeks, laia raudtee ja kitsaste raudteekoodide süsteemideks vastavalt erinevatele tüüpi tüüpidele. Standardraudtee kinnitussüsteem on kõige laialdasemalt kasutatav ja see mängib võtmerolli suuremates raudtee pagasiruumides kogu maailmas; Lai raudteesüsteem kohaneb laiemate rööpmelaiusega nõuetele ja tagab rööbaste stabiilsuse spetsiaalsetel raudteeliinidel mõnes riigis ja piirkonnas; Kitsas raudteesüsteem vastab kitsa raudtee radade kinnitusvajadustele, millel on kompaktne struktuur ja täpne disain. Ükskõik, kas tegemist on väikese mägiraudtee või maalilise vaatamisväärsusega raudteega, võib see tagada rongide ohutu ja stabiilse töö, vähendades samal ajal rööbaste hoolduskulusid.
KPO -seeria kuulub Gusseti kinnitussüsteemi jäikade kinnitusdetailide kategooriasse. Seda kasutatakse laialdaselt kogu maailmas, eriti kraana raudteerakenduste valdkonnas. KPO3 on KPO raudtee kinnitussüsteemi oluline osa.

KPO3 raudteeosa süsteem parandab ja toetab rööpad läbi Gussetsi, padjade ja ühendavate poltide koordineeritud töö. Kui rong rajal sõidab, tekivad rataste ja rööbaste vahel tohutu vertikaalse rõhku, horisontaalset jõudu ja löögijõud.
KPO3 Gusset kasutab oma struktuuri ja lukustussurvet, et lipeerijatel rööpad tihedalt kinni panna ja rööbaste külgmise nihke piiramiseks. Samal ajal jaotavad padjad ühtlaselt rööbastelt ligastajatele edastatud rõhku, vähendades magajate kohalikku pingekontsentratsiooni. Ühendatavad poldid rakendavad eelkoort, et ühendada tihedalt KPO3 süsteemi erinevad komponendid, moodustades terviku, vastutades ühiselt erinevatele jõududele, mis on rongi käigus tekkinud.

Toote spetsifikatsioonid
| Spetsifikatsioonid ühe KPO tüüpi raudtee kinnitussüsteemi ühiku jaoks | ||
| Ese | Kogus | Materiaalne |
| KPO -klipp | 2 | Q235 |
| Kruvimine | 2 | Hinne 4.6: Q235 |
| Hinne 5.6: 35# | ||
| Klass 8.8: 45# | ||
| Hs polt 4 | 4 | Klass4.6: Q235 |
| Hinne 5.6: 35# | ||
| 8. klass: 45# | ||
| Hex Nut 2 | 5. aste: 35# | |
| 2 | 8. klass: 45# | |
| Topeltmähise vedru seib | 2 | 65mn |
Tootepakend ja kohaletoimetamine
Mähkige kinnitusdetailid ükshaaval roostekindla paberiga ja korraldage need kenasti rihmaratastega puitkasti. Niiskuskindel papp on puidust kasti põhjale ja külgedele asetatud. Reguleeritavad puidust vaheseinad on seatud kasti ja fikseerivad poltidega erinevate spetsifikatsioonide kinnitusdetailide eraldamiseks. Puitkasti kaas võtab kasutusele libiseva kujunduse, mis on pärast sulgemist lukuga lukustatud. Rihmarattaga saab seda transpordi ajal hõlpsalt liigutada. Lõpuks kinnitatakse kaubaalusele puidust kast transpordiks pakkimislindiga.


GNEE Rail on väliskaubandusettevõte, mis keskendub raudteetehnika kinnitussüsteemide eksportimisele. Selle tooted hõlmavad kogu stsenario ühenduse vajadusi, näiteks rööpad ja sillad. Kõik tooted pärinevad kvaliteetsetelt kodumaistelt tootjatelt. Kogu protsessi jälgimiseks toorainest valmistoodeteni on loodud täielik kvaliteedikontrollisüsteem. Professionaalne väliskaubanduse meeskond on varustatud mitmekeelse teenuse tuge pakkumiseks. Uuenduslikku digitaalset juhtimissüsteemi kasutatakse kogu tellimisprotsessi jälgimiseks.






Kuum tags: KPO3 raudteeosade süsteem, Hiina KPO3 raudteeosade süsteemi tootjad, tarnijad, tehas






