Toote sissejuhatus
KPO kinnitussüsteem on küps raudteeraja kinnitusseade, sealhulgas erinevate klasside KPO3, KPO6 ja KPO9 tooted. Süsteem koosneb KPO-klambritest, magajate ankrupoldidest, silindrilistest peapoltmutritest, lainevedrudest ja kahekihiliste isoleerivate padjadest. Klipid on valmistatud Q235 terasest tembeldamise teel ja poldid on valmistatud 40CR sulamist terasest.
Seda kasutatakse peamiselt raudtee kaubaaedade radades, et hoida rajad stabiilseteks lasti transpordi ajal stabiilseteks. Selle eelised on kõrge tugevus ja kulumiskindlus. Tootmisprotsess hõlmab terase sepistamist, täpset pööramist, musta värvi töötlemist ja isolatsioonikomponendi kokkupanekut.
K-tüüpi raudtee kinnitussüsteem on tavaliselt Gusseti kinnitussüsteem. Pärast mõningaid parandusi ja spetsiaalseid kujundusi saab seda kasutada ka puidust magamisradadele.
Struktuuriline kompositsioon:Üldiselt koosneb gussetsidest, keermestatud naeludest, pähklitest, seibritest, padjadest ja muudest komponentidest. Gussetsit kasutatakse rööbaste lukustamiseks ning Gussets on keermestatud naelu kaudu ühendatud ja fikseeritud puidust liipritega. Pähkleid ja seibid kasutatakse gussetsi pandlusrõhu pingutamiseks ja reguleerimiseks ning padjad mängivad koorma hajutamise ja puidust magajate kaitsmise rolli.
Tööpõhimõte:Gussetsite elastset deformatsiooni ja keermestatud naelu pingutusjõudu kasutatakse puidust magajatele tihedalt kinnitamiseks, piirates rööbaste pikisuunalist ja külgmist liikumist ning vertikaalset väljavoolu, säilitades sellega rööpmelaiuse, taseme ja suuna ning muude geomeetriliste positsioonide, et tagada rongi ohutu ja sujuv toimimine. Samal ajal võivad padjad puhverdada rongi koormuse puidust magajatele ning vähendada puidust magajate kulumist ja deformatsiooni.
| KPO kinnitussüsteem | ||||||
| KPO -klamber | Kruvimine | Hs polt | Hex pähkel | kevadine seib | Alusplaat | |
| Nõutavad tükid | 4 | 8 | 4 | 4 | 8 | 2 |
| Materiaalne | Q235 | Hinne 4.6: Q235 klass 5.6: 35# klass 8.8: 45# | Klass. | 5. aste: 35# 8. klass: 45# | 65mn | Casting raud qt 500-7, qt 450-10 või madala süsinikusisaldusega terase või kõrge süsinikuterase sepistamine; |
| Tüüp; | KPO3, KPO6, KPO9 | M24x150mm M24 x160mm M24 x180mm | HS26, HS32 | Nagu tellitud | Nagu tellitud | UIC54, UIC60, 50 kg raudtee, 60 kg raudtee, S49 tellitud suurusega |
| Märk | Standard: DIN5906 | Standard: iso 898-1, uic 864-1 ja nf f 500-50 | Läbimõõt: 22mm või 24mm. Pikkus: 55mm, 65mm, 75mm, 90mm | Standard: DIN985 | Standard: UIC 864-3 | Standard: UIC 864-6 |
Tootepakend ja kohaletoimetamine
Kummist padja kinnitamine + metallist käivekarp:Eemaldatavad kummipadjad on paigaldatud kasti kuuele küljele ja padja pinnal on libisemisvastane tekstuur. Pange kasti spetsiaalsed või ebakorrapärased kinnitusdetailid ning reguleerige kummipadjade asukoht ja pingutus, et saavutada tihe kinnitus ja fikseerimine. Karbi kate on hingedega ja varustatud lukustusseadmega. Transpordi ajal on mitu kasti virnastatud ja ühendatud ahelatega, mis sobib spetsiaalse kujuga kinnitusdetailide kaitsmiseks keerulises transpordikeskkonnas.
Gnee Rail on paljude aastate ekspordikogemusega raudteekinnituste professionaalne tarnija. Meie tooteid eksporditakse paljudesse riikidesse ja piirkondadesse kogu maailmas. Peamiselt tegeleme erinevates standardsetes raudteekinnitustes, ülitugevate poltide ja isolatsioonikomponentidega. Kõik tooted vastavad uusimatele rahvusvahelistele standarditele. Oleme loonud tööstuses juhtiva testimislabori, mis suudab läbi viia selliseid professionaalseid teste nagu väsimuse eluiga ja keskkonna kohanemisvõime. Oleme varustatud teenindusmeeskonnaga, mis koosneb kõrgematest väliskaubanduse ekspertidest ja mitmekeelsetest talentidest, et pakkuda 24- tundi veebis tehnilist tuge.
Kuum tags: K-tüüpi rööpa kinnitussüsteem puidust magajate jaoks, Hiina K-tüüpi raudtee kinnitussüsteem puidust magajate tootjatele, tarnijatele, tehasele
