Toote sissejuhatus
SKL -i kinnitussüsteem on standardiseeritud ühendussüsteem raudteeradade jaoks, mida on valdkonnas suures mahus kontrollitud. Vedruvarda elastse kinnitusfekti ja padja puhverdamise funktsiooni kaudu on rööp ja magaja püsivalt ühendatud, et vältida rööpa nihutamist ja libisemist. Süsteemi põhikomponendid on valmistatud 60SI2CRA vedruterasest, mis on vaakum kustutatud ja karastatud ning tõmbetugevus ulatub 1850MPa.
SKL -i raudtee elastse kinnitussüsteem on kinnitussüsteem, mida kasutatakse laialdaselt ballastitud ja ballastita raudteeradade radadel. Tegelikes rakendustes kasutatakse SKL1 oma ökonoomsete ja praktiliste omaduste tõttu laialdaselt tavalistes raudteerutiinsetes hooldusprojektides; SKL2 parandab vedruvarda struktuuri ja suurendab klammerdusjõudu, mis sobib tiheda kaubaliiklusega raudtee pagasiruumidele; SKL3 võtab kasutusele spetsiaalse lainelise padja kujunduse, et vähendada vibratsiooni ülekande tõhusalt metroo töö ajal; SKL12 optimeerib kevadriba mehaanilised parameetrid kõrgsageduslike dünaamiliste koormuste jaoks kiire raudtee kiire töö ajal; SKL13 tugevdatud tüüp sobib raskeveokite transpordiks, mille teljekoormus on üle 3 0 tonni ja poltide tõmbetugevus suurendatakse 12,9-ni; SKL14 on varustatud reguleeritava lukurõhuseadega, et hõlbustada joone dünaamilist reguleerimist; SKL15 võtab kasutusele positsioneerimisnõelad, et aidata paigaldada ballastita radade ülitäpseid paigaldusnõudeid, et tagada rajamõõturi tõrke kontroll ± 0,5 mm.
Toote spetsifikatsioonid
| Koosseis | Raudteepingeklamber | Nurga all olev juhtplaat | Raudteepadja | Kruvimine | Tasane seib | Plastkupp |
| Tüüp | SKL14 | Wfp14k -12 | Joonistamisena | 24*161mm | Joonistamisena | Joonistamisena |
| Materiaalne | 60SI2CRA | PA66 | Eva | 35# teras | Q235 teras | PA66 |
| Kaal (kg) | 0.495 | 0.17 | 0.17 | 0.635 | 0.048 | 0.072 |
| Nõue | Hrc 41-46 | must | 6mm | L =135 mm |
Tootepakend ja kohaletoimetamine
Magnetiline raja positsioneerimine + läbipaistev plastkasti pakend: läbipaistva plastkasti põhjale ja külgedele paigaldatakse magnetilised rajad ning liikuvad magnetilised positsioneerimisplokid kasutatakse vastavalt kinnitusdetailide kujule ja suurusele. Kinnitusseadmed asetatakse kasti ja magnetiliste positsioneerimisplokkide asukohta reguleeritakse, et kaupu kindlalt kinnitada, et vältida raputamist ja nihkumist transpordi ajal. Karbikatte võtab kasutusele ühekordse kujunduse ja servale on paigaldatud tihendusriba, mis võib vältida tolmu ja niiskust ning hõlbustada karbis olevate kaupade kontrollimist. See sobib väikeste täppiskinnituste ekspordiks.
Raudteestandardiosade rahvusvahelise kaubanduse professionaalse teenusepakkujana on Genn Rail pühendunud kvaliteetsete ühenduslahenduste pakkumisele globaalsetele klientidele. Meie tootesari on täielik, hõlmates igasuguseid tavalisi kinnitusdetailid, mis on vajalikud tavaliste raudteede kiirete raudteedeni. Kõik ühistutehased on läbinud ranged tarnijate auditid ja neil on küpsed ja stabiilsed tootmisprotsessid. Oleme varustatud täiustatud kvaliteedikontrolliseadmetega, sealhulgas spektri analüsaatorid, soolapihusti katsekambrid jne, et tagada, et iga tootepartii vastab lepingus kokku lepitud tehnilistele standarditele.
Kuum tags: elastsed raudtee kinnitusdetailide süsteem SKL, Hiina elastsed raudtee kinnitusdetailide süsteem SKL -i tootjad, tarnijad, tehas
