Rööpaühendusvarda tarnija-GNEE
Mis on rööpa ühendusvarras?
Rööbaste ühenduskohad on raudteede ehitamisel ja hooldamisel üliolulised komponendid. Need on mõeldud kahe rööpaosa ühendamiseks ja pidevate rööbaste võimaldamiseks pikkadel vahemaadel. Rööbaste ühenduskohad võimaldavad rööbaste laienemist ja kokkutõmbumist temperatuurimuutuste tõttu. Temperatuuri muutudes rööpad laienevad või tõmbuvad kokku ning rööbaste liigendid kohandavad neid liikumisi. See hoiab ära rööbaste paindumise või kahjustamise. Rööbasliited pakuvad ka rööbastele konstruktsioonilist tuge ja hoiavad rööbaste õiget joondust.
Raudtee ühine määratlus
Entsüklopeedia on defineerinud sõna "rööpaliide" järgmiselt: rööbaste külgnevaid otste ühendav liitmik, mis erineb toolist, mis on lihtsalt iste. Need kaks seadet on mõnikord ühendatud. Mitmesaja sordi hulgas on kalaliige standard. Vt Kala liigend, jaotise Kalad.
Rööbasliide täidab raudteel ühendusfunktsiooni (ühendamisfunktsiooni). Kvaliteetne raudteeliide võib tõhusalt vähendada rataste mõju terasrööpa ühendussektsioonide läbimisel ning suurendada mööduvate rongide püsivust ja järjepidevust. Raudtee ühe olulise osana kasutatakse raudteeliidet laialdaselt nii kergraudteel kui ka raskeraudteel, et tagada raudteetranspordi ohutus.
Erinevat tüüpi rööbasliitmikud
Kahe kõrvuti asetseva rööpa vahelist ühenduskohta, mis moodustab ühtlasi raudteerööbastee nõrgima osa, nimetatakse rööbasteeks. Rööbasliiteid on erinevat tüüpi, näiteks astmeliigend, sildliigend, tugiliigend, rippliide jne. Igal neist liigenditest on spetsiifilised omadused, mis muudavad need teatud kindlates tingimustes kasutamiseks sobivaks.
Rööbaste ühenduste tüübid
Sõltuvalt liiprite ja liigendite asendist on erinevat tüüpi rööpaühendusi.
1, vastavalt liigendi positsioonile
2, vastavalt liiprite asendile
3, vastavalt rööbaste ühenduste toimivusele
Liiprite asendi alusel, rööpaühendused võib liigitada kolme tüüpi: tugiliitmikud, rippühendused ja sillaühendused.
Toetatud liigend: rööbastee ühenduskoht raudteerööbas, mille liipri on otse rööpaotste all. Ühest küljest vähendaks see rööpa kulumist, toetades rööpa liigendit. Teisest küljest paneb selline tugiliigend vuugi raskelt liikuma, kuigi tugi võib veidi tõsta siiniotste kõrgust.
- Selles liigendis on siini otsad otse liiprile toestatud.
- Eeldatakse, et see liigend vähendab rööbaste kulumist, vältides konsoolide liikumist. Toetus kipub aga ikkagi tõstma siini otste kõrgust. See muudab jooksu toetatud liigestel raskeks.
- See liiges kannatab ka liigest toetava liipri suure kulumise ja rebenemise all.
- Toetatud liigendi hooldamine on keeruline.
Riputatud liigend: kahe raudteerööpa liipri vahele tulev rööpaliide ja osa rööpast on ühenduskohas konsoolne. Ainuüksi konsooli mõju tõttu vabaneb liigend mööduvate rongikoormuste löömise tõttu. Rippühendusi kasutatakse tavaliselt raudteesüsteemides kogu maailmas, eriti Indias.
- Rippliigendis riputatakse rööpa otsad liiprite vahele, kusjuures osa rööpaosast on konsoolne.
- Konsoolmehhanismi tõttu vabaneb liipri tihend liikuvate rongide koormate löömise tõttu.
- Need on raudteesüsteemides maailmas kõige sagedamini kasutatavad liigendid.
Silla ühenduskohad: rööpaliide, mis on sarnane rippliigendiga. Võrreldes rippliigendiga on mõlemal pool sildliidet ühendatud metallist tasapinnalise või lainelise plaadiga, mida tuntakse sildplaadina. Seda tüüpi liigendit India raudteel tavaliselt ei kasutata.
- See liigend on peaaegu sarnane rippliigendiga. Ainus erinevus on see, et kaks liiprit mõlemal pool sillaühendust on ühendatud tasase metall- või gofreeritud plaadiga. Seda plaati nimetatakse ka sillaplaadiks.
- Sillaliidet India raudteel ei kasutata.
Põhineb liigeste asukohast
Kandiline liigend
Ühe rööbastee liitekohti, mis on täpselt vastupidised teise külje liigenditega, nimetatakse nelinurkseteks liigenditeks. Selline ühenduskoht sobib sirgele raudteeliinile ja raudteeliini saab mehaaniliselt sektsioonide kaupa paigaldada. Rongide läbimisel kannavad löögijõudu samaaegselt kaks vastassuunalist liigendit. See vähendab rööbastee tabamuste arvu. Rongi liikumine muutub sujuvamaks. Praegu kasutatakse selliseid liitekohti tavaliselt raudteeliinidel.
Ruutliigendis on kahe erineva siini liitekohad täpselt üksteise vastas. See on India raudteedel kõige sagedamini vastu võetud liigend.
Ajastatud liigend
Sel juhul oli kahe vastassuunalise liigendi vaheline kaugus pool rööpast. See kehtib peamiselt kõverate kohtaraudteeliinja hajutab ratta veeremisest tulenevat löögijõudu, kuid see ei ole stabiilsuse seisukohalt hea.
- Ajastatud liigendites on ühe siini liigendid nihutatud ega ole täpselt vastupidised teise siini liigenditega.
- Neid liigendeid kasutatakse tavaliselt kõveratel rööbasteedel, kuna need vähendavad tsentrifugaaljõudu, mis surub rööbastee väljapoole.
Ajastatud liigendi eelised:
- Kumeratele rööbastele mõjuv tsentrifugaaljõud kipub rööbasteid joondusest välja suruma. Sellistes olukordades on astmeline liigend kõige sobivam rööpaühendus, kuna see vähendab tsentrifugaaljõudu kurvides.
- Ajastatud liigendid tagavad sujuva kulgemise võrreldes nelinurkse liigendiga.
Põhineb rööbaste ühenduste toimivusel
Kolmas kategooria põhineb rööbaste ühenduste toimivusel. Selle kategooria all jagasime selle standardrööpaühenduseks, kompromissrööpaühenduseks, juhtivaks rööpaühenduseks, isoleeritud rööpaühenduseks ja keevisliideseks.
Standardne rööpaliide
See on kõige elementaarsem rööbastee liigend. Sellega ühendatud rööpad on sama kaalu ja pikkusega. Kahe siini vahele jääb 8-10 mm õmblus laienemiseks ja kokkutõmbumiseks, kuid õmblus kahjustab rööpa ja rööbastee alust liitepiirkonnas. Seetõttu asendame selle tavaliselt keevisliidese vastu.
Kompromissi rööpa liigend
Seda kasutatakse peamiselt kahe erineva rööpatüübi ühendamiseks, et tagada raudtee järjepidevus. Normaaltingimustes kasutab see selleks, et rööbaste pealispind ja sisemine külgpea oleks kokku sobitatud, vastavat erikujulist siiniühendust ja rööpapadisellega.
Juhtiv rööpa ühendus
Seda liigendit peetakse pistikuks, mida kasutatakse rööbasvoolu juhtimiseks või veovooluahelaks, mida kasutatakse tavaliselt automaatploki ja elektrilise veopiirkonna jaoks.
Jogged rööbasliigend
Joggled siini liigend, mida nimetatakse ka kumerliideseks, selle keskel on silmapaistev kumer osa. Erinevalt teistest rööpaühendustest kasutatakse rööpa kumerliidet tavaliselt katkiste keevitatud rööbaste puhul või mõranenud keevisliidete ajutiseks parandamiseks avariiklambriga. Seda saab kasutada erinevatel rööbastee lõikudel ja see on kasulik ajutise remonditööna.
Isoleeritud rööpa ühenduskoht
Selline liigend kasutab isolatsioonimaterjali, et vältida voolujuhtimist kahe külgneva automaatse ploki sektsiooni vahel. Isolatsiooni eesmärgil kasutame nailonit rööbastee poldi hülss ja nailonist rööpaühendus rööpa, liite ja poldi eraldamiseks.
Keevisliide
Seda tüüpi rööbaste otsad keevitatakse kokku pideva pika rööpa moodustamiseks takistuskeevitamise, väikese survega keevitamise või alumiiniumi kuumkeevitamise teel. Rööbaste otsa ei ole vaja poldi auku puurida ja seda siiniühendust kasutatakse enamasti õmblusteta liinide jaoks.
Hea rööpaühenduse nõue
- Rööpa liigend peab olema vastupidav, jäik ja pakkuma sama tugevust kui algne rööpaosa.
- See peaks olema taskukohane ja vastupidav.
- Rööpad peaksid pakkuma rongide liikumiseks püsivat tasast pinda.
- See peaks säilitama õige rööpmelaiuse.
- Rööpad ei tohiks kahjustada saada.
- See peaks säilitama tasase raja.
- Vuugid peaksid võimaldama vaba soojuspaisumist ja kokkutõmbumist.
- Rööpa liigendit peaks olema lihtne eemaldada ja asendada.
- See peaks olema elastne nii külg- kui ka vertikaalsuunas.
Kuum tags: erinevat tüüpi rööbaste ühendusvarraste, Hiina erinevat tüüpi rööbaste ühendusvarraste tootjad, tarnijad, tehas
