Raudtee kinnitussüsteem on raudteeraja konstruktsiooni oluline osa, mis koosneb erinevatest raudtee kinnitusdetailidest (OTM -materjalid). Selle peamine funktsioon on rööpa kindlalt kinnitada magajale või rajaplaadile, et tagada raja stabiilsus. Kinnitussüsteeme saab liigitada erinevat tüüpi vastavalt rajakujundusele, rakendusstsenaariumidele ja materjalile ning need on varustatud erinevate komponentidega. Kõige tavalisemad raudtee kinnitussüsteemid hõlmavad ELastC Clip IV kinnitussüsteem, Elastne klipp v kinnitussüsteem,WJ-7 fikseerimissüsteemjaWJ-8 kinnitussüsteem.
WJ-7 kinnitussüsteemi koosseis
SelleWJ-7 kinnitussüsteemKoosneb T-poldist, pähklist, lamedast pesumasinast, raudteeklambrist, isoleerplokist, baasplaadist, raudteepadjast (kummipadjast või komposiitpadjast), isoleerivast polstriplaadist, raskevedruvesist, lamedat vahekaugust, ankrupolt ja manustatud varrukat. See võib hõlmata ka raudtee tasandamispadja (või täidise tüüpi padja) ja aluse tasandamise padi.
Klipp:Klipid liigitatakse tüübi W1 ja tüüpi X2. Tüüpi W1 kasutatakse tavaliselt standardsektsioonides, tüüpi X2 kasutatakse aga madala resistentsusega sektsioonides.
Tüüp W1 standardsete sektsioonide jaoks Tüüp X2 madala resistentsusega sektsioonide jaoks
Raudteepadja:Raudteepadjad liigitatakse A ja B. Tüüpiks. Iga tüüp klassifitseeritakse täiendavalt tavaliste sektsioonide kummipadjadeks ja madala vastupidavusega sektsioonide komposiitpadjadeks. Erilist tähelepanu tuleks pöörata tõsiasjale, et A-tüüpi padjaid kasutatakse ainult olemasolevatel kiiretel raudteedel, kus A-tüüpi padjad on juba rakendatud.
Standardsete sektsioonide kummipadjad komposiitpadjad madala vastupidavusega sektsioonide jaoks
Isoleeriv plokk:Isolelatsiooniplokid liigitatakse tüübi 9 ja 10. tüüpi. Tüüpi 9 kasutatakse standardse installimistingimustes. Kui erinevus isoleerploki ja alusplaadi õla vahel ületab 1 mm, tuleks see asendada 10 -ga.
No . 9 isoleerimisplokk ei . 10 isoleerimisplokk
Isoleeriv polsterdus:Isoleerivad polsterdatud plaadid on saadaval kahe paksusega: 2mm ja 6mm. Normaalse paigaldamiseks kasutatakse 6mm paksust plaati, 2 mm paksust plaati kantakse rööpa kõrguse negatiivseks reguleerimiseks.
Isoleeriv polsterdusplaat
Manustatud varrukas:Nailonist materjalist toodetud, see on eelnevalt betoonist magajasse või rajaplaatidesse. Paigaldamise täpsus peab vastama joonistustes määratletud nõuetele, kui manustatud varruka ülemine pind on paigutatud 0–1 mm alla magaja või rajaplaadi raudtee istmepinna alla. Kui kinnitusdetailid ei ole magajate tehases eelnevalt kokku pandud, tuleks vihmavee ja mustuse sissetuleku vältimiseks paigaldada plastikust (või muu materjali) kate.
Padjade tasandamine:Nandmispadjad jagunevad kahte tüüpi: raudtee tasandamise padjad ja alusplaadi tasandamispadjad. Raudtee tasandamispadjad asetatakse raudteepadja ja aluse vahele ning on saadaval paksusega 0,5mm, 1mm, 2mm, 5mm ja 8 mm. Baasplaadi tasandamispadjad asetatakse alusplaadi ja isoleeriva polstriplaadi vahele. Baasplaadi tasandamispadjad on ainult ühes spetsifikatsioonis, paksusega 8 mm.
Raudtee tasanduspadi
Alusplaadi tasandamispadja
WJ-7 kinnitussüsteemi installimine
WJ-7 kinnitussüsteemi installimisprotsess sarnaneb hoolikalt korraldatud sümfooniaga, kus iga sammu tuleb täpsusega täita, et tagada kinnitussüsteemi stabiilne jõudlus. Kogu installimisprotsess jaguneb eelinstallatsiooni ettevalmistusteks, koosseisu eelseks etappideks ja kohapealseteks paigaldamisetappideks.
Installimiseelsed ettevalmistused: Valige hoolikalt sobivad klambrid, raudteepadjad, . 9 isoleerplokke ja 6mm paksuseid isoleerivaid padjaplaate. Samaaegselt veenduge, et mustuse ja prahi eemaldamiseks veenduge, et ligastajate raudtee istmepinna või rajaplaatide põhjalik puhastamine. Eemaldage manustatud varrukatest plastkatted, puhastage võõrkehad ja kogunenud vesi varrukaõõnsustest ning süstige igasse varrukasse umbes 30 g spetsialiseeritud raudteekaitsemääre, et luua järgnevaks paigaldamiseks optimaalsed tingimused.
