A tst plaat, tuntud ka kui alusplaat või tallaplaat, mis on terasplaat, mida kasutati terasrööpa ja raudtee magaja vahel. Tipplaadil on põhimõtteliselt mõned augud ja õlg. Kuid teatud tüüpi lipsuplaadil pole õla. Rööpa ja lipsuplaadi vahel on tihedad suhted. Iga sidumisplaat on tavaliselt valmistatud vastava rööpa suuruse saamiseks. Raudtee lipsuplaadi saab teha kolme töötlemisviisi abil:kuum - veeretatud, valatudjasepistatud.
Raudtee sidumisplaadi tüübid
| Tootenimi | Tüüp | Protsess | Materiaalne |
| Sidumisplaat | Üksik õlg | Rullitud, sepistamine, valamine | QT450-10,20#, 35#jne |
| Kahekordne õlg | |||
| Konksu kahe sidumisplaadid | |||
| Otsesed fikseerimisplaadid | |||
| Muud tüüpi alused on saadaval ka teie jooniste või proovide järgi! | |||
Malmist raudteepõhja, nagu nimigi ütleb, on malmist valmistatud raudteepõrand. Selle põhifunktsioon on raja ja rongi ühendamine, et rong suudab sujuvalt ja ohutult liikuda. Malmist raudteepõrand paigaldatakse tavaliselt raja liipritele ja moodustab rööbaste, magajate, kinnitusdetailide jms rajastruktuuri, et pakkuda rongile tuge ja juhendamist.
Valamine on tavaline tehnoloogia raudtee lipsude tootmiseks, mis on ka kulude kokkuhoid.
- Nimi: Raudtee lipsuplaat valamine
- Tüüp: Raudtee UIC54, UIC60, 50 kg raudtee, 60kg raudtee, S49 ja suurus vastavalt järjestatud
- Materjal: QT500-7 või QT450-10 (madala süsinikusisaldusega teras või kõrge süsinikuteras sepistamise teel, ja madala süsinikuega teras S275JR, Q235 jne.
Standard viitab: UIC864-6
Raudtee alusplaadi funktsioonide valamine
Kõrge tugevus:Malmist on kõrge tugevusega materjal, nii et malmist raudtee põhjaplaat talub suuri koormusi ja mõjusid.
Hea stabiilsus:Malmist raudtee põhjaplaadil on kõrge paigaldamise täpsus, mis tagab raja sujuvuse ja stabiilsuse ning parandavad rongisõidu mugavust.
Korrosioonikindlus:Malmil on hea korrosioonikindlus ja see suudab säilitada stabiilse jõudluse erinevates keerulistes keskkondades.
Lihtne hooldus:Raudraudtee põhjaplaatide hooldus on suhteliselt lihtne, nõudes ainult regulaarseid kontrolle ja vajalikke remonti.
Tehniline parameeter populaarsete raudtee lipsuplaatide jaoks
| Tüüp | Dimensioon | Augud | Kald | Raudtee | Kaal (kg) |
| RPH 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| RP 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| SPH 1 (a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| RPH 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| RPH 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| Rph 11 ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| Rph 13 ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| RPO 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
GNEE Rail saab vastavalt klientide nõuetele ja joonistele toota muud tüüpi sidumisplaate.Kontakt meiegaLisateabe saamiseks palun!