Eelpingestatud betoonist pöördliipreid kasutatakse praegu raudteesüsteemides. Nende kasutamine suurendab liiteseadise stabiilsust, muutes kriitiliste geomeetriliste mõõtmete, nagu gabariit, horisontaalne joondus ja suund, säilitamise lihtsamaks. See disain käsitleb ka selliseid probleeme nagu ülikõrgus ja ballasti roomamine juhtkõveral, mille tulemusena väheneb hooldustöökoormus ligikaudu kolmandiku võrra.
Nende liiprite pikkus on tavaliselt 2,6–4,8 meetrit ja samm on 0.1-meetrine. Padja alumine laius on 300 mm, ülemine laius 260 mm ja kõrgus 220 mm. Liiteseadiste paigutus liipriga risti aitab kaasa üldisele stabiilsusele.
Betoonist pöördliiprite liiteosade keerukus seab aga väljakutsed kahjustustejärgselt asendamisel ja parandamisel. Lisaks muudavad need liiprid oma märkimisväärse omakaalu ja piiratud elastsusega ühejuure asendamise vähem mugavaks.
