FFU sünteetilisi liipriid kasutatakse Jaapanis laialdaselt, kuid nende hind on üle 2500 jüaani. Hiinas tehakse eksperimentaalseid uuringuid komposiitliiprite kohta, mille tootmisliin asub Shanghais, kuid Hiina raudteedel neid praegu ei kasutata. Sarnaselt FFU sünteetiliste liipritega on ka polüuretaankomposiit-elastsed liiprid kõrge hinnaga ja neid Hiina raudteedel veel ei kasutata.
Täielikult kaetud taaskasutatud kummikomposiitliip hõlmab paljusid tootmisprotsesse ja on kõrge hinnaga. Hiinas Qingdaos välja töötatud liiprid on eksporditud Ameerika Ühendriikidesse, Indiasse, Tšiilisse ja teistesse riikidesse, kuid neid pole Hiina raudteedel kasutatud. Komposiitkummist raudtee elastsed liiprid on odavamate, kuid keerukama tootmisprotsessiga. Neid kasutatakse laialdaselt Ameerika Ühendriikide esimese klassi raudteedel ja lähiraudteedel. Kuigi neid liipriid on kasutatud raudtee-ehitusprojektides Austraalias, Indias, Tais ja teistes riikides, ei ole neid Hiina raudteedel rakendatud.
